不少网友都关注了丰田世纪旗舰SUV售价124万元，谁会买？和一些关于日本最便宜的性能车的话题，但是都不是特别了解，那接下来听小编的讲解吧！
丰田品牌的顶级轿车将转型为SUV，这一传闻在大约一年后终于成为现实。丰田世纪轿车已成为一款大型旗舰SUV，车身尺寸为520519901805mm，轴距为2950mm。气场实在是太强大了。
不过价格也有些夸张，起售价为2500万日元，折合人民币124万元。
这个价格谁会买丰田汽车？
百万级豪华车用户普遍偏爱海外品牌。这是一种非常令人丧失能力的现象。造成这种情况的主要原因有以下三个一是自主品牌缺乏百万级豪华车选择。目前，唯一的乘用车选择是红旗汽车。但价格太高，而且有特殊的象征意义，所以不是所有宗教和种族都能购买和打开的。其次，由于外来文化的入侵，很多富人沉浸在异国他乡。三是满足豪华车用户需求的高性能或专用汽车。
那么丰田世纪SUV的用户画像如此清晰，可供选择的人很少，而且即使在中国市场推出，用户也会以日本人为主。
丰田世纪SUV还具有特殊的象征意义，因为这款车曾经是“皇帝的座驾”，需要综合分析文化因素，而大多数豪华车用户都追求欧美文化，即西方文化，并敬佩它.做。欧洲贵族文化中的皇室贵族对于成为‘贵族’还是很感兴趣的。这种追求的根本原因是对美好欧洲文化的渴望，这也是劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、路虎等品牌的顶级车型能够在各自细分市场畅销的原因。
那么日本有哪些文化元素值得追求呢？
决不。
日本文化的源头是中国文化，追寻这样的性格有点尴尬，真正的豪华车在选车的时候会考虑到这些因素，真正要体现社会特征的豪华车绝对不可能是日本车。
这时候有人会说alpha价格太贵了，所以还是有人买。
如果仔细观察的话，可以发现等待alpha的用户并不是特别丰富。当然，也有例外，但不会主要用作社交汽车。它充其量只是一辆通勤车，所以阿尔法并不具有代表性。这款车在海外地区价格不高，在港澳台地区价格也不高。用这款车上下班主要体现的是它的低调。中国大陆的高价只是丰田利用明星效应的夸大，只是包装的结果，追求者有一个往往很难发现的共同点。
从文化层面来说，日本人基本上都会选择这些具有特殊象征意义的汽车，比如日本企业的高管，但在性能方面有什么特别的吸引力吗？
当然不是。
世纪SUV采用35L-V6发动机，303kW的最大输出并不逊色于豪华轿车，加上插电式混合动力系统，纯电动续驶里程只有69km，这个水平并没有现实吸引力。汽车玩家。
因此，丰田世纪SUV的用户基本都是日本企业的高管，所以中国人不太可能选择它，而且它注定只是一款日系豪华车，不可能是库里南或添越。即使欧洲世纪和美国世纪还存在，大多数人仍在追逐美丽的西方品牌。
为什么有的人说买不起日产汽车？为什么我不能购买？在其他国家，日本车可能不会像在中国那样受到如此强烈的抵制，因为很多人都有强烈的爱国心，而日本人因为历史原因的仇恨更加严重，所以很多爱国者坚决抵制日本产品。我身边大部分朋友都抵制日系车，可能和我的原因是一样的安全原因。
日本车之所以有如此好的燃油效率，是因为它们的蒙皮又薄又轻。这就是为什么人们常说日本车皮肤如纸。比如大众汽车比日系车厚0.1毫米，大大提高了汽车的安全性！不要听美国IIHS的任何统计数据……据说雅阁是所有非豪华B级车中死亡率最低的。据说日本为这个机构提供了很多好处。而且，出口美国的丰田汽车和销往中国的本田汽车质量也不同。日本人的习惯是把三流车卖给中国，一流车卖给美国。所以在美国的日系车比在中国的日系车厚很多，而且钣金也厚很多！
我这么淡然地说出来你可能不相信。我认为判断一辆车的安全性最好的方法就是通过碰撞测试，而我认为最好的证据就是我们身边发生的一件又一件的实际交通事故。车子很安全。
湖南省某高速公路上，一辆日产牌汽车追尾一辆比亚迪宋。从照片中可以看出，比亚迪宋的后部损伤相对较小，而日产的前部损伤则相当严重。多么可怕的事情啊！
一辆丰田凯美瑞追尾了一辆比亚迪老款唐，比亚迪唐牌也受伤了，丰田惨了……
这是丰田威驰与比亚迪全新一代唐的碰撞，从图中可以看到，比亚迪只受了皮外伤，但丰田整个车头被震碎，零件散落一地。我同情丰田车主。
当然，这一次，丰田威驰的车头与比亚迪最强的C柱相撞，场面不免有些尴尬……
要知道比亚迪的安全性是非常高的。这么多型号拥有五星级安全评级是有原因的。比亚迪的框架设计是汽车的两个车门开口框架和汽车的车顶呈H形设计。由于它几乎包围了整个汽车，所以无论是正面、侧面还是后面碰撞，比亚迪的安全性都相当高。比亚迪的安全设计实在是太粗心了。难怪大家都叫它比亚迪。“公路坦克”也是如此。
所以很多人说不买日系车很有道理，日系车真的很脆弱，国产车也不好！别打我的脸！
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