本篇文章主要讲解关于保时捷和奥迪哪个操控好和保时捷操控对比奥迪的相关题，希望能帮助到大家。
目前备受瞩目的奥迪R8走在街上比任何其他跑车都更受关注。赛道上是什么样子？我们去了奥舍斯莱本，发现了一些竞争对手科尔维特C6、捷豹XKR和保时捷911Carrera4S。有东西可看！
当人们谈论自己梦想的跑车或者最值得拥有的跑车时，话题很快就会转向奥迪R8的运动性。因戈尔施塔特人民最重要的宝石一直受到怀疑。这说明人们对四环的公路表现信任，但对其运动表现仍不认同。但外界的反应只能证明R8目前受到的关注程度是空前的，已经成为跑车界的新焦点。最重要的是，当人们看到它时，他们会表现出兴趣，而不是嫉妒。这在同级别的跑车中实属罕见。
“R8的出现可能会让很多对手感到困惑”
虽然R8已经成功进入跑车阵营，但想要找到合适的对手并不容易。预定使用V10发动机的R8应该与兰博基尼或法拉利处于同一水平，但由于输出功率较低，在跑车界的地位不大。但其明确的立场让所有反对者都感到不舒服。
“目标定位让我们很难选择对手。”
我们先来看看奥迪的第一个目标——911Carrera4S。它与前置发动机、后轮驱动的Corvette和阿斯顿马丁V8Vantage并排放置，一眼就能认出。原本，我们这次是准备邀请阿斯顿马丁参加的，但不幸的是，赛车在测试前就发生了事故。
“只有保时捷911Carrera4S和R8具有相同的定位。”
捷豹XKR定位为一款纯粹的GT跑车，但其全铝车身使其比之前的车型更具运动感。它重1790公斤，却拥有416马力，比奥迪R8少了4马力，领先于科尔维特的404马力和保时捷911的355马力。
“捷豹XKR是替代品”
第一轮比赛包括加速、中加速、制动。奥迪以0-100公里/小时和0-200公里/小时加速时间分别为43秒和153秒的成绩夺得双料冠军。在0-100公里/小时测试中，克尔维特用了45秒，而911用了46秒。重1,520公斤的保时捷从0加速到200公里/小时只需16秒，而最轻的克尔维特则需要165秒。
“奥迪拥有最强大的发动机，保时捷拥有最小的发动机。”
捷豹在第一轮就已经被淘汰，百公里加速用时52秒，200公里/小时用时177秒，远远落后于其他三名对手。不过，捷豹在中加速测试中起死回生，凭借增压器的动力，从80公里/小时加速到120公里/小时仅需83秒，取得领先。
“大功率在加速方面有优势，当然还有惊喜。捷豹就是一个例子。”
第一轮总成绩为R8。发动机空间宽敞，扭矩充足。科尔维特由于五档和六档传动比稀疏，导致后端加速不佳，以微弱优势落败。911的各方面表现都很稳定，除了从60公里/小时加速到100公里/小略有滞后。
宝马X5是一款高端豪华SUV，一直以其出色的操控性能而备受推崇。但如果您正在寻找操控性更好的SUV，您可能需要考虑奥迪Q7或保时捷卡宴。
奥迪Q7拥有出色的悬架系统和四轮驱动系统，坚固的车身和高品质的底盘构造也能提供更好的操控性能。
保时捷卡宴是豪华SUV的代表车型之一，以强劲的发动机和精确的控制系统提供卓越的驾驶体验。因此，如果你正在寻找一款操控性能更好的SUV，奥迪Q7和保时捷卡宴都是不错的选择。
为什么保时捷比奥迪好？即使是最入门的保时捷车型，目前的标准价格也超过50万韩元，这还不包括选装件，如果算上选装件，类似配置的保时捷车型至少比奔驰、宝马、奥迪贵30倍以上。如果保时捷品牌不够强大，无法支撑如此高的溢价，那么没有多少人愿意为保时捷产品支付比梅赛德斯-奔驰、宝马或奥迪更高的价格。说到选择，很多人抱怨保时捷的选择无底洞，但保时捷可以说是当今汽车市场上能够提供如此个性化选择的更好品牌。提供可选服务，但项目和个性化水平远远落后于保时捷，使消费者能够购买更适合自己需求的产品。
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