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2023年对于长城汽车来说可以说是伟大的产品年。
半年左右的时间，我们陆续测试了多款车型，包括新款摩卡DHT-PHEV、哈弗枭龙MAX、坦克500Hi4-T等。从试驾情况来看，几乎所有车型都锁定了精准的细分市场，有明确的目标群体。
当然，本次内容我想介绍一下哈弗的又一力作——哈弗H5。
哈弗H5作为哈弗品牌第一代硬派越野SUV，以其出色的产品能力至今仍被人们津津乐道。对于新一代哈弗H5来说，产品性能得到了全方位的提升。
“红衫”指视觉，满足消费升级。
全新哈弗H5无论是从车头还是车尾来看，新车给人的感觉就是一辆普通的硬派越野SUV。然而，当站在车侧，即与前方成45角时，该车超大的车身尺寸就清晰可见。
这款新车是一款15万级全尺寸SUV，车长约52m，轴距314m。
新车采用了硬派越野SUV的设计，由于车身尺寸较大，所以整车看上去一点也不廉价，倒像是一辆专供经销商使用的大型SUV。但与凯雷德、红衫等全尺寸SUV相比，哈弗H5更加真实。
关键是新车的目标消费群与市场需求非常吻合，包括现有的H5焦点人群、有特殊功能需求的人群以及B端行业的大客户。
不用说，H5最初的目标受众主要是家庭用车。针对B端行业的特殊功能需求和规模化客户，主要基于产品的空间优势和越野性能，满足物流需求、拍摄车辆等特殊车辆需求。
具体来说，哈弗H5的后备箱空间非常宽裕，在第二排不折叠的情况下，深度为1280mm，容量高达700L，装载四个28英寸的行李箱没有题。
当第二排座椅折叠后，后备箱空间变得更大，达到2116L的容积和1965mm的深度。
哈弗H5的地板完全平坦，空间充裕，几乎几秒钟的时间，哈弗H5的行李箱就变成了一张两米长的床。哈弗H5还在地板下配备了储物格，方便用户轻松存放物品。
现在我们来说说后备箱空间，哈弗H5通过巧妙的设计，让第二排座椅和后备箱空间之间的折衷让两者更加兼容。过往的试驾经验表明，车企为了提高乘坐舒适度，往往会将车辆座椅设计得极厚，这样当第二排座椅折叠起来时，并不是完全放平的。
哈弗H5改变了座垫的折叠结构，既保证了第二排折叠后地板完全平整，又保证了座椅的舒适性。
宽大的车身尺寸不仅体现在车内，还体现在车顶上。有了行李架的支撑，即使是巨大的车顶帐篷也可以安装在车顶上。结合其内部空间，哈弗H5堪称“移动阁楼”。
卓越的越野品质，平顺强劲的动力
作为一款硬派越野SUV，哈弗H5的动力系统备受关注。新车将提供两种动力选择——汽油版和柴油版。此次测试的车型搭载20T发动机+采埃孚8AT变速箱，最大扭矩380Nm，配备四驱系统。
值得一提的是，新款哈弗H5还可选装采用伊顿机械差速锁的后桥差速锁。
其他一些哈弗车型现在配备了齿式差速锁。两者之间最大的区别是伊顿机械差速锁的操作相对简单。它不需要驾驶员太多干预，并且可以自动调整。根据路面变化进行锁定。
整个测试期间，新哈弗H5给我们带来了很多惊喜。车辆整体输出强劲，在经过一些越野路段时，可以采用两轮驱动模式平稳行驶。如果遇到泥泞路面，可以手动启用四驱模式。
此次驾驶的测试车并未使用AT轮胎，足以展现产品出色的越野性能。
为应对多种路况，新哈弗H5接近角25，离去角22，底盘最小离地间隙200毫米，涉水深度600毫米。哈弗H5拥有同价位城市SUV无法比拟的出色越野能力。
当然，在行驶过程中，一开始车辆的输出过于激进，但到了中后期，车速变得更加平顺。有趣的是，该车在中段和后段加速时动力响应灵敏，超车、加速等任务都能轻松完成。
新车采用了能够很好承受载荷的车身，保证了车身的强度和底盘的耐用性。底盘结构方面，哈弗H5采用前双横臂独立悬架和后五连杆一体轴非独立悬架，整体底盘调校难度较大。它可以通过更有效地抑制车辆在未铺砌道路上行驶时的上下晃动来减轻用户疲劳。
在路面行驶时，哈弗H5的乘坐品质相对中等，虽然该车的悬架调校比城市SUV更硬，但仍然能够过滤掉轻微的颠簸。除了悬架和动力之外，哈弗H5的NVH控制也很出色，与纯工具车型形成鲜明对比。
然而，唯一的缺点是，驾驶员在加速过程中仍然可以听到微妙的发动机噪音。
哈弗H5与时俱进的“活力”
哈弗H5的回归与哈弗H6同样重要。随着越来越多的车企开始向城市SUV施压，哈弗品牌开始寻找其他出路，将目光转向细分市场。哈弗H5加大了车身尺寸，颠覆了消费者对20万元以下SUV的想象。
哈弗H5采用“飞”“长”“强”“大”四字公式，进一步拓展用户对生活场景的想象。同时，考虑到国内皮卡产品的局限性以及直播等新兴产业的崛起，哈弗H5正在开辟新的蓝海市场。
由于哈弗H5服务的人群更加广泛，哈弗品牌必须不断改进产品，包括成分、材料等。虽然新车外观设计粗犷，但哈弗H5在内饰设计和构造上也具有国产特色。
比如车机系统就搭载了TAI30，几乎所有常用的APP都可以在这里找到。哈弗H5还可选配L2级智能驾驶辅助系统，可减轻用户出行疲劳。
从市场角度来看，哈弗H5堪称哈弗开拓细分市场的“先锋”。通过创建差异化方法，您可以避免同行竞争，同时推动品牌新的销售增长。
当然，卖新车的关键还是看后续价格。只要价格合理，哈弗品牌就能再添一个“爆款”。
“哈弗”在长城汽车中意味着什么？哈佛本身毫无意义！但哈佛起源的故事仍然存在。长城汽车的首款SUV是赛跑，这也是中国第一款SUV车型。之所以叫Safe，是因为这款丰田车型在台湾销售，被称为“Saful”。对于长城继Safe之后的第二款SUV的名称，魏建军并不同意继续使用Safe，因为Safe的太老，客户在使用时反映很多题，而且品牌声誉不好。在选择新名字时，魏校长随口道“如果叫哈佛，会不会很吵？”于是哈佛诞生了！然后销售部给我们提供了“HOVER”这个词，发音好，寓意好，在古拉丁语中是“自由飞行”的意思！不过英文字母的使用有一个小题，HOVER这个词中，H比较突出，用久了有时会被截掉，只剩下“OVER”！我不会再解释这一点，因为这是一个经常被使用的词，而且并不是一个真正的好词！几年前，他们干脆把“HAVAL”这个词做成了英文符号，这本身就没有那么有趣了。幸运的是，长城是一家严肃的公司，并没有花太多精力讲述它的故事。
如何启动我的长城哈弗汽车？以下是开始步骤
1、车辆启动后，左脚完全踩下离合器，准备半离合状态。
2、用右手手掌向下压，将变速杆换至起步档、1档。
3、左手向下按转向灯控制杆，打开左转向灯，指示车辆前方和后方。
4.按下方向盘喇叭按钮，警告车辆前方的行人，准备出发。
5、右手按住手刹前面的按钮，然后抬起手刹，完全踩下手刹，然后松开手刹。
6.慢慢向上抬起左脚，直至离合器处于半离合位置。半离合器高度根据离合器感应点而变化。通常，当升起30到45度之间时，车辆会开始轻微振动，表明车辆的动力。
7、车辆起步时，用左脚用力踩住离合器，注意不要踩下或抬起，以防熄火，保持平稳状态3秒，然后慢慢松开离合器，同时轻踩。右前脚踩油门，然后慢慢将脚离开油门，完全踩下离合器，换至2档。如果重复这个过程，就会换到3档，车辆就能顺利起步。
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