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梅赛德斯-奔驰G级是越野车历史的巅峰之作，也是世界上最强大的全地形越野车之一。梅赛德斯-奔驰G级以德国“Gelndewagen”越野车首字母缩写命名，于1979年正式推出，至今已有40多年的历史。该型号在设计初期并没有走“先进”路线，主要用于军事用途，后来逐渐受到民间欢迎。随着时间的推移，G级变得越来越豪华，受欢迎程度达到顶峰，价格长期上涨，尺寸变得越来越大，不再买得起。普通人。如今的奔驰G是一款不折不扣的豪华轿车，已经成为一种身份的象征，而且从某种程度上来说，开“大G”的人都是成功人士，在路上的回头率非常高。1999年，第一款带有AMG标志的G级轿车诞生，将G级轿车提升到了一个新的水平，并在保持强劲越野性能的同时增强了加速性能和一些辅助部件。也得到了很大的“改善”。小编今天要说的就是奔驰AMGG级。
这是两年前通过Enzo网站交付给广西桂林客户的2019款梅赛德斯-奔驰AMGG63。两年后，这辆车被恩佐作为二手车交付给上海的一位客户。这辆G63的原车主毫不犹豫地购买了该车，加价50万元，以290万元中标，但这次的二手交货价却是285万元。据说这辆G63白开近两年了，不禁让人感叹，奔驰G级的保值率确实非常高。当然，更重要的是整体环境，今年由于汽车行业芯片产能有限，汽车资源匮乏，豪华车市场整体蓬勃发展，尤其是G63的资源。一直以来都是比较稀缺的。
奔驰G级最大的特点就是方方正正的造型，这种风格几十年不变，不需要改变，经典最好。正如梅赛德斯-奔驰对——的定义，“时光易逝，但永恒。”这款G63继承了G级越野车的经典设计语言，线条刚劲有力，仿佛乘风飞翔般洋溢着尊贵与威严。这款AMGG63相比G350、G500等常规奔驰G级车型拥有更强大的气场，格栅上有垂直镀铬装饰条（共12条），使其整体外观相比常规车型车辆.大.G350和G500型号不同。中央是奔驰三角星标志，集成了雷达和自适应巡航组件。头灯依然是经典的圆形，标配全LED光源，同时可选装几何多光束功能。转向灯置于引擎盖两侧，这也是G级车的一贯传统。
从侧面看，它就像一个非常笔直的长方形盒子，非常有辨识度。侧面采用贯穿车身的装饰条，前门前的挡泥板上刻有AMG品牌和V8BITURBO标志。这个“BITURBO”在G500中是没有的，G500只有V8。标识。这台G63的通过性非常好，离地间隙为24cm，涉水深度为70cm，接近角为31，离去角为30。G63的排气系统设计在侧踏板下方，每侧总共有四个出风口，但只有左侧是直接可见的，而右侧是隐藏的。G63属于中大型SUV类别，规格为486419841974，轴距为2890，整备质量为2610kg，与该级别相比，长度和轴距相对较小，但重量和高度却很高。高得多。类似的车。这台G63配备原厂轮毂和轮胎，20英寸，10辐款式，轮胎规格275/50R20，有胎压监测功能，还有全尺寸备胎。制动系统配备了红色涂装的6活塞制动卡钳，通风盘打孔，增强运动感。
尾巴非常粗壮，又高又紧。车顶的悬架设计强调硬派越野感，包括高位刹车灯、后窗外的平均视野以及被认为是传统的后外部备用轮胎。尾灯设计得很低，呈方形，这也是G级的特点，光源为LED。G63后备箱门侧开，开口非常宽，可以方便地进出大件物品。
G63的内饰相比上一代可以说是发生了质的变化，坐进车里就会感受到满满的豪华感。该车配备全Nappa打孔真皮座椅，红黑配色非常豪华。双123英寸的联合屏设计的视觉效果非常好，这也被很多后来者效仿，展现出豪华与科技的兼备。除皮革外，部分汽车零部件还使用碳纤维装饰件、合金、Alcantara织物等。车内标配64色氛围灯，标配柏林之声扬声器（12个扬声器），营造出良好的氛围。方向盘专为AMG高性能设计，采用平底设计，并带有AMG特有的标志。与之相匹配的是AMG特有的仪表板，具有各种主题模式。
中控区域的技术非常先进。航空型空调出风口造型独特，品质优良。两个出风口的中央是G级标志性的“三把锁”。从左到右，中央、后、前差速器。快速锁定。不过同时使用的概率很低，最终也很少能使用这台G63越野，面对极端路况。中控台区域两侧有一系列按钮，包括切换驾驶模式、激活低速四驱、切换排气、全景影像等。
G63的后排空间属于中大型SUV的平均水平，但长度和轴距数据并不引人注目。后排配置相当不错，带头枕的双人全真皮座椅，靠背角度可按比例调节倾斜，还带有加热功能。后排空调独立调节，带温区控制，充电接口、扶手杯架、后排隐私玻璃、后排USB接口等均为标配。
输出方面，这款G63搭载了40TV8双涡轮增压发动机，原始输出功率为585马力，峰值扭矩为850牛米，需要95辛烷值汽油。该发动机配备了CAMTROIC可变气门技术，可以使其在舒适和节能模式下变身为四缸发动机，从而提高了燃油效率，但购买这款车的人并不真正关心汽油成本。变速箱为9AT，匹配AMGPerformance4MATIC全轮驱动系统，实际上更接近于后轮驱动，前后动力分配比为40:60。前悬架为双横臂独立悬架，相比现有的非独立悬架提高了乘坐舒适性，而且不是很僵硬，后悬架仍然是一体式非独立悬架。尽管这台G63空载重量有26吨，但百公里加速仅需4.5秒，可见其威力有多大，而且还是40TV8，普通G500却没有这个效果。
这辆奔驰G63已经陪伴它的原主人度过了辉煌的两年，他准备用劳斯莱斯库里南取代它。现在这辆车已经有了新主人，我们祝愿新主人好运，旅途愉快！
桂林有哪些越野路段？1桂林有适合越野的路段。2这是因为桂林地处山水之间，自然资源丰富，包括一些适合越野的山地和林区。该路段地形由多种地形和障碍物组成，是越野爱好者的理想挑战地。3桂林的越野路段不仅能满足越野爱好者的需求，还能提供美丽的自然风光和独特的体验。在越野行驶的同时，您可以欣赏桂林美丽的风景，感受大自然的魅力。桂林还有专业的越野俱乐部和活动，您可以在这里与其他越野爱好者分享您的经验和乐趣。
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