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这款车在国内非常受欢迎，虽然不是豪华品牌，但却散发着一种“超豪华”的光环，紧随奔驰S级和宝马7系之后，进入了豪华领域。它来自丰田.Alpha。
第一代Alpha于2002年首次发布。最初，它瞄准的是日本，专注于奢华奢侈品市场。发布后在韩国获得了好评，但遗憾的是这一代车型并未在韩国发布。不然销量肯定会更高。
这款车作为第二代车型在国内引起了广泛关注，2010年在韩国上市，推出了24L和35L两种汽油版本，最初仅以低价出售。
不过，在那段时期，阿尔法频繁出现在香港记者的报道中，几乎所有香港明星都拥有一辆阿尔法，因此国内对这款车的需求超过了供应。丰田最初进入该国是想尝试一下，但没想到供过于求，最终走上了熟悉的涨价流程。
目前在售车型经过第三代中年改款，外观设计更加犀利，镀铬处理更加犀利，辨识度也更高。
车辆侧面没有太多的设计，直线条较多，所以视觉效果与俗称的“面包车”没有太大区别，并且配备了电动滑门和隐私玻璃。
车辆的内饰设计也比较简单，没有采用家族最新的TNGA架构，内饰设计也显得有些落伍。虽然有些陈旧，但是从视觉上却强调了这款车的豪华感。
阿尔法前排的配置非常细致，主座椅和副驾驶出风口均设有杯架，可以根据出风口出风的温度进行制冷和制热。虽然比现在流行的冷热杯托低很多，但是效果却大很多。
不过前天窗是手动打开的，只能升起进行负压通风，这对于后天窗来说也是一个牺牲。有总比没有好。
第二排座椅的功能性和舒适度堪比飞机商务舱，车评人已经多次提及其优点，这里不再赘述。我想说的是，这两个座椅都很重，电动调节电机成本更高，而且手动调节没有那么优雅。
而且全车只有两个座椅带有儿童座椅接口，但如果买的是旋转式儿童座椅，操作起来不方便，而且两侧固定的扶手也有些碍事。
第三排座椅可能不经常使用，但它们并不那么舒服，它们不提供任何存储或隐藏功能，只能通过两条带子挂在车的两侧，而且吱吱作响当道路上升时就会倒下。
对于商业精英来说，这可能并不重要，但如果您想购买一台家用，您可能需要三思而后行。使用体验并没有想象中那么好。
如果您仍然感兴趣，出于合理的原因，我们建议您关注二手车市场上的早期第三代产品。价格在70万左右。外观没有现款车型漂亮，整体舒适度也没有更高，但同时6缸35L的动力也比现款25L+混动车型更好。
而且您不必担心保值题。Alpha已从汽车产品升级为先进的社交工具和金融产品。即使有一天你遇到经济困难，你也可以卖掉它，重新站起来。这或许就是传说中的“简单朴实”吧。
丰田埃尔法加油时排气声大吗？汽车排气管声音大是由消声器引起的。消声器是多级流和分压的组合，消声器原理是利用腔体和管子的适当组合来实现消声噪声的两种功能。
一是利用管道横截面的突变，将沿管道传播的声波反射向声源，从而将声能反射回原来的位置。
第二种利用来自多个界面的反射来使第一个向前传播的声波返回到其起源，然后反弹回来并向前传播。该点与第二个未反射的向前传播的声波合并，并且由于两者具有相同的幅度并且相位相差180度的奇数倍，因此它们会相互干扰并相互抵消。
丰田埃尔法的口头禅？1丰田Alphard有一句口头禅。2丰田埃尔法是一款注重舒适、豪华体验的豪华MPV。对车辆品牌和形象的感受。3丰田阿尔法的口头禅可以是任何与驾驶体验、舒适性、安全性等相关的单词或短语，例如“平稳驾驶”、“豪华与舒适的完美结合”等。这些口头禅能够进一步传达丰田埃尔法作为豪华MPV的特点和优势。
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