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25日消息，昨晚NIODAY2022上，蔚来正式推出全新智能旗舰SUV蔚来ES8和轿跑SUV蔚来EC7，并带来了第三代换电站和500kW充电桩。今天，蔚来CEO李斌在接受采访时表示，明年将推出三款新车，同时蔚来也制定了明年销量超越雷克萨斯的内部目标。
肖雷表示，蔚来之所以敢定下这样的目标，主要是因为其今年在先进新能源市场的销售表现非常出色。蔚来近日公布的数据显示，蔚来今年1-11月销量达到106671辆。它被认为是新车中最好的。要知道，蔚来自行车的均价普遍在40万元左右，这些销售成绩表明，蔚来的高端新能源汽车受到了很多消费者的认可，那么蔚来为何要这样做呢？也不难理解。
事实上，这并不是蔚来第一次对标豪华品牌，甚至在蔚来创立初期，就声称旗下车型对标一线豪华品牌BBA。蔚来ES7发布时，不少蔚来高管表示要与国产宝马X5L竞争。对于蔚来来说，瞄准第二大豪华品牌雷克萨斯无疑更为实际。最终，今年1月至10月，雷克萨斯在国内市场的销量为156万辆。还不是很清楚。因此，蔚来还是有希望超越雷克萨斯。
然而，蔚来汽车的盈利能力一直备受争议。这是因为蔚来汽车从2024年至今仍处于赤字状态。根据蔚来发布的三季度财报，蔚来净亏损达到41亿元。基本上，每次你卖一辆车，你都会损失很多。这是毫无疑的，因为它已经很长时间没有实现盈利了。盈利能力。在肖雷看来，这是因为蔚来仍处于快速发展阶段，研发成本和产能基础建设成本的投入仍在增加，这也是蔚来亏损的原因。
蔚来或许已经意识到了这一点，开始寻找新的出路。今年早些时候，蔚来还计划在2023年推出“阿尔派”等多个中端品牌，以占领市场并份额损失。如今，随着蔚来EC7的世，产品线变得更加丰富，填补了40万元价位段轿跑SUV市场的空白，同时改款蔚来ES8的推出有望引发关注。一些潜在用户。那么，蔚来的销量也将取得新的突破，打破连续亏损的局面。
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