对于保时捷卡宴钢圈和保时捷19寸钢圈的热门题，大家是有很高的关注，但是都不是很了解，下面就让小编为大家讲解吧！
作为保时捷的“救世主”的第一代保时捷卡宴自2002年诞生以来就引起了很大的争议。不过，尽管如此，喜欢Cayenne的性能、实用性、跑车DNA和操控性的消费者仍然会毫不犹豫地购买它。犹豫。
如今，全新第三代卡宴自2018年上市以来，持续受到热捧。2019年卡宴全销量为92,055辆。重返国内市场的保时捷2019年在中国市场销售汽车86,752辆，占保时捷全销量的31%，使中国市场连续五年成为保时捷最大的单一市场。
由此，保时捷卡宴成为了中国随处可见的“街车”，尽管它是豪华SUV类别的先驱。对于很多这个级别的车主来说，卡宴似乎并不能体现自己的个性和地位。
但幸运的是，不少豪华改装品牌都瞄准了保时捷卡宴，并为其推出了改装套件。比如下面这辆保时捷卡宴，就是由日本豪华改装品牌WALD打造的，其设计的SPORTSLINEBLACKBISONEDITION改装套件让卡宴在浩瀚的车流中显得独一无二。
了解WALD的车迷都知道，WALD的设计风格一直都非常前卫、潮流，而他们发布的保时捷改装套件也相当夸张、抢眼，同时还打造出了跑车般的低重心效果。
车头方面，WALD为卡宴更换了重新设计的前保险杠和前格栅面罩，还重新设计了进气口，使其更具攻击性，同时格栅面罩还可以起到影响风的效果，使得心跳。涡轮发动机的散热得到改善。
更换后的WALD保险杠绝对比现款保险杠更加标新立异，其下方的进气坝面积明显增大，突出的前唇大大提高了运动性，同时前保险杠两侧还增加了导风槽。它的设计让整个车头充满层次感，作为Cayenne高性能发动机的包围套件更加实用。
WALD宽体轮拱安装在车身两侧的翼子板上，使车身宽度增加了110毫米。同时，侧裙也采用了类似的膨胀工艺，让卡宴看起来更加有气势，从侧面漏气。当然，车主可能会选择不改装宽体挡泥板，这看起来就像是“原始性能套件”。
除了侧包围之外，WALD还提供各种款式的高性能车轮。与原厂提供的19-21英寸轮毂相比，这款卡宴改装的WALDIllima系列铝合金轮毂前后均为24英寸，EJ值为105。为了安装这套大轮子，WALD还使用了23毫米的垫片，使宽大的车身看起来更加完整。
此外，WALD不仅为保时捷卡宴提供24英寸轮毂，还有22英寸J11和R11两个系列的产品，以满足不同车主的需求。
WALD朝车辆尾部改装的后保险杠提供了更强的性能感，除了用粗线条勾勒轮廓外，保险杠下方还加入了突出的扰流板设计。
同时，保险杠中央增加了长长的LED刹车灯，左右总共四根跨界运动排气管，让卡宴的车尾外观更加突出。
结语对于一辆已经成为“街车”的保时捷卡宴来说，升级成WALD这样“高调、有意义”的豪华品牌改装套件后，无疑会变得更加前卫、潮流、运动。它也得到了很大的改进，汽车本身添加了更多的对话主题。
WALD环绕套装指导价为71950元，与飞度价格相差无几。不过，相比很多欧洲改装品牌动辄几十万的保时捷卡宴改装套件，WALD就显得非常划算了。对于很多保时捷卡宴车主来说，花费超过10万元进行改装是常事，最终原厂升级包还要多花费数万元。
区别在于轮毂直径不同。差异为2英寸。
主要区别在于轮毂直径。
19英寸表示车轮直径为19英寸。而21英寸就是指轮毂直径为21英寸。两者之间的车轮直径相差2英寸，即约51厘米。
2020款是年度改款车型，外观内饰设计没有任何调整，延续了2019款的优秀设计，自信、端庄又不失运动气质。内饰感觉比之前的车型更加优雅和豪华。
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首先，选择21寸的轮毂不值得，20寸的轮毂和匹配21寸轮毂的轮胎都是前胎宽度为265、后胎宽度的轮胎，所以选择20会更好英寸轮毂，轮胎宽度为295。轮毂是21英寸，轮胎侧壁很薄，所以不太耐用。我们不建议选择18英寸或19英寸的轮胎。前胎宽度为235mm，后胎宽度为255mm，比Macan要窄一些。其次，车身外部的碳纤维装饰板不值得选择。它不会提高性能。另外，大多数车主都不会选择保时捷陶瓷复合制动系统，原厂制动卡钳提供的制动力已经非常大了。
今天给各位解了保时捷卡宴钢圈的知识，其中也对保时捷19寸钢圈进行了解释，希望大家喜欢！
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