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CLA作为奔驰2013年推出的A级Coupe车型，已经存在很长时间了，凭借极具动感的外观设计，受到了很多年轻消费者的青睐。今天解读的配置第二低的是2019款奔驰CLA200Dynamic，厂家指导价2508万元。让我们看看它的表现如何。
从外观上看，CLA定位为紧凑型轿车，但由于其更为流畅的车身线条和运动化的低姿态，使其看起来比国产A级轿车更加纤薄、优雅。家族式中网格栅采用扁平化设计，粗辐条贯穿车标内部，在密集点阵镀铬的映衬下显得更加运动。宽大的头灯造型与时下流行的细长风格不同，略显复古的感觉，远光灯和近光灯都是卤素光源，没有透镜结构，也没有日间行车灯，所以看起来非常有辨识度。简单并标配自动头灯功能。下格栅造型较为传统，突出的前唇面采用镀铬装饰，搭配两侧的导风小槽，让车头的细节看起来更加精致。
车身方面，除了大溜背设计外，定位轿跑型紧凑型轿车的CLA还利用了更为丰富的车身线条。后轮处汇聚的双腰线与轮拱上方连接尾灯的线条相协调，让车身看起来更加纤细。后视镜集成LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能。该车型没有配备无钥匙进入功能。幸运的是，该车的无钥匙启动系统是所有系列的标准配置。整体车身长宽高分别为4645/1777/1417mm，轴距2699mm，整备质量1481kg，车型配备18英寸铝合金轮毂，枪灰色双5辐款式与紧凑的。车身推进力十足，轮胎与普通轮胎一致。LeestoneTURANZAT001系列拥有225/40R18规格，支持胎压为0继续行驶的能力，并标配胎压预警系统。在车里。
车尾部分是CLA的亮点，不过这样的评价只是一个意见，上扬的鸭尾与整体尾部很协调，尾灯采用了非常优雅的造型，与两侧的腰线和后保险杠相匹配，灯条之间的间隙非常大，过渡平滑，打开灯时内部灯带很容易辨认。两侧有两条排气管，底部有镀铬装饰，中央增加了一条镀铬装饰条，让人想起车辆的前唇，该车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，现款CLA的内饰依然保持了奔驰家族最初的风格，虽然不老，但相比现在的新款车型，在科技感上还是有些逊色。在同级别车型中，已经呈现出良好的品质。中控台上部采用大面积搪塑材质覆盖，面板上银色大装饰板和圆形空调出风口给人一种时尚感，整体做工与奔驰保持一致。奔驰一贯的高标准。
三幅式多功能方向盘采用传统造型，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体控制等功能，定速巡航则由后方独立的拨杆控制，方向盘上有采用打孔皮革包裹，后部有换挡拨片功能，方向盘支持手动4向调节。仪表板是一个双筒机械指针表盘，带有中央色驱动计算机显示屏。表盘上的读数清晰可见，黑底白字。中央屏幕可以显示丰富的行车信息。是整个系列的标准配置。主动制动和驾驶疲劳通知。
中控区域，全系标配8英寸悬浮式常规液晶屏。屏幕不支持触摸操作，只能通过底部和区域的旋钮按钮进行控制。它没有配备该系统。独有的GPS导航和路边救援呼叫支持、蓝牙电话通话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制等目前主流功能，屏幕下方密集的物理按键为视障人士驾驶时的操作提供了便利。除顶配车型外全系均配备手动空调系统，前排空调控制面板为经典的两个旋钮和按钮组合，其中一个旋钮带有温度显示，调节更加方便快捷。车身配置包括电子手刹、自动驻车、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、可变转向比、三种驾驶模式切换等功能。
现款CLA200动感轿车的座椅采用了人造皮革材质，前排座椅采用运动化一体式设计，提供更强劲的包围感。腿部调节功能。后排座椅设计比较平直，地板中央的凸出部分预计会对这个位置乘客乘坐的舒适性产生一定的影响，后排座椅中央扶手和空调出风口没有安装，但配备了在模型中。现有后备箱容积为470L，不符合标准全景天窗规格，后排座椅靠背可按比例折叠，进一步增加实用性。汽车。
输出方面，2019款奔驰CLA200搭载16T高输出涡轮增压发动机，最大输出功率115kW/156Ps，最大扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱。它还采用经典的奔驰变速箱样式，根据工信部数据，百公里总油耗为61升。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬架，车型为前轮驱动。
cla200停产了吗？据我掌握的信息，截至2023年8月18日，奔驰CLA200尚未停产。但汽车制造商的产品线可能会随着时间的推移而调整和更新，因此我们建议您持续查看相关公告和新闻以了解最新情况。
奔驰CL200落地价格是多少？奔驰CLA200落地价为3704万元。
附加信息
奔驰2022款CLA2004MATIC4门Coupe费用为500元，如果一次性购买这辆车，需要缴纳交强险950元、商业险5342元、420元。车船税为人民币，购置税为29531元，落地总价约为3704万美元。
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