标致508L试驾这就是我想要的车

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消费升级带来的变化是“什么都想要”。纵观目前的汽车需求，可以说人们对汽车的要求越来越高，尤其是中型车品类。2000万消费者对此类车型的设计、功能、乘坐品质和操控提出了新的要求。很多厂商都在想尽办法满足这组要求，但纵观市场上的产品，不得不说真正能做到的机型并不多。

然而，在经历了这么多中型车之后，令人惊讶的是，法系车似乎给出了最接近标准案的案。比如我今天体验的这辆标致580L，各方面都很好的满足了我的要求。

法律体系的特点保持不变，但更令公众满意。

全新一代标致508L图片|配置|询价依然保持了法系车辨识度极高的特点，即使在茫茫车海中也能一眼认出。

508L车头采用了新一代家族式设计语言，纤细的格栅并不起眼，内部采用了更小的点阵设计，两侧的LED日间行车灯设计很有新意，风格细致、长长的其形状尖锐，从上到下逐渐变窄，从远处看，就像动物的獠牙，给人以极好的视觉冲击力。所有头灯均为LED光源，并支持转向辅助照明和自适应照明。远、近光束功能。下包围由贯穿整个造型的水平条组成，进一步延伸了前部的视觉宽度。

侧面采用贯穿式腰线，进一步凸显窈窕身材，营造出刚毅端庄的外观。翼子板上还刻有GT-Line标志，轮毂为18英寸双色多辐款式。尺寸方面，新车整体长宽高分别为487018551455mm，轴距为2848mm。

车辆尾部采用黑色钢琴烤漆饰板连接两侧尾灯，营造出贯穿式效果，当尾灯内部的狮爪光源开启时，与车头遥相呼应，增加了车辆辨识度的同时也两侧双出风口营造出真实生活感，排气设计增添了几分车辆的运动感。

设计独特，水平对比突出。

如今，各厂家的内饰设计已经严重标准化，但标致508L确实处处给人一种新鲜感。当然，这也与法国人一直追求独特的思维有关。

坐在驾驶座上首先感受到的就是非常强烈的环绕感，而且中控台稍微向驾驶者倾斜，更方便使用各种功能。内饰用料符合这个价位段预期的标准，中控台采用柔软的搪塑材质覆盖，表面采用碳纤维纹理强调运动感。门板和中控台也采用了大面积的皮革覆盖，无论是外观还是触感都提供了非常不错的质感。

方向盘比较小，上下都是平底设计，以免遮挡后面的液晶仪表盘。两侧都有物理按键，左侧用于调节仪表板显示内容，右侧是多媒体控制区域。有趣的是，歌曲切换是通过滑轮而不是按钮完成的，下一步是向上滚动。步。首先，这和我们日常使用的逻辑不同，所以你必须第一次适应它。

中控台层次感非常强，配备了10英寸的触摸屏，虽然使用内置系统需要一定的学习费，但通过支持AppleCarPlay可以弥补很多功能上的不足。

下面列出了纯银色的快捷键，可以让您直接跳转到您需要的功能，使设计更加人性化。

长轴距车身的效果立竿见影。

由于是顶配车型，座椅质感超出同级平均水平，红黑搭配更显豪华感，表面采用NAPPA真皮打孔座椅，可以完美解决记忆、通风、加热等一系列功能，减少驾驶疲劳。

得益于2848mm更长的后轴距，标致580L的后排不再是劣势。腿部空间非常宽裕，不止几拳。实际骑行时也有足够的头部空间。它不会造成压迫感。座垫长度合适，为大腿提供了足够的支撑，靠背与身体贴合良好，长途骑行不会造成太大压力。

配置方面，后排座椅配备独立空调和USB电源接口，中央位置设有扶手。不过后排中央没有头枕，确实不适合中型车。

动力充沛，三种机箱模式可供选择

动力方面，新款508L依然提供16T和18T两种发动机，传动系统分别匹配6AT和8AT。今天我们收到的测试车是高输出版本，最大马力为211马力，最大扭矩为300Nm，而在数据方面，它可以与已经很多20T车型相媲美。

根据实际体验，标准模式下，不像日系车前部特别“贼”，输出是渐进式的，前部油门不灵敏，给人动力不错的错觉。毫无疑，性能是非常充足的。毕竟数据就在这里。即使在城市地区行驶时使用不同的底油，您仍然可以获得非常好的推力。

8AT变速箱确实很安静。如果不看仪表盘，就很难检测到档位变化。它与家用变速箱相当。有点令人失望的是它使用换挡拨片。一段时间后，降档请求无法立即响应，需要一定的缓冲时间。

底盘抛弃了千百年未变的扭力梁结构，采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，后悬架采用全铝横梁，有效减少簧下质量，提供更灵活的操控性能。……同时，底盘上还加入了可变悬架，可以根据不同的驾驶模式调整阻尼，以适应不同的使用场景。

508L的转向很轻，很适合女性消费者，但并不是幻想中的轻，足够轻，但仍然提供了足够的指向精度和路感，而且方向盘尺寸也稍小一些。驾驶卡丁车的紧张感。

总结

我认为标致508L是一款非常全面的车型，能够满足国人的审美需求，同时在外观上保持了法式风格的特点。极其舒适的座椅和宽敞的空间相结合，使其更适合家庭使用，再加上出色的动力性能和同级领先的可变阻尼悬架。我想说，标致508L是一款非常值得购买的中型轿车。

爱安美58022款如何调节动能回收？调节动能回收的方法如下。1、首先检查汽车的动力系统是否支持动能回收技术，如果不支持则无法调节。2找到动能恢复按钮或选择调整动能恢复模式。3、根据需要选择合适的动能回收档位。一般有高、中、低三个档位。每个档位对应不同的恢复程度。4、行驶中注意观察仪表板上回收指示灯的变化，如果指示灯亮起表示回收，说明动能回收系统已启用。值得注意的是，动能回收系统是一种辅助性能技术，并不影响车辆的安全性能，但应根据实际情况选择其使用与否，以实现更好的驾驶体验。

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