对于小伙伴都想知道谁说大家都会烧机油？这些发动机不仅不烧油，而且省油且耐用。和一些关于大众车烧机油是真的吗的题，那接下来让小编带大家揭晓一下。
提到大众发动机，很多人可能会认为“烧油”这个词是条件反射。
事实上，大众、奔驰、宝马等德国汽车品牌的许多发动机都燃烧石油。
以至于网上有人开玩笑说，每辆德国车的后备箱里都会有一罐机油。
随着时间的推移，德国车烧机油似乎已经成为共识。
于是，很多日系汽车促销员以及一些日系汽车品牌的销售人员都以此为借口攻击德系汽车。
其实很多人不知道的是，烧机油并不是德系车的“专利”，丰田、日产等日系车也有烧机油的现象。
除了烧机油之外，日系车通常还会出现机油增多导致的更严重的题。
我想说的是德系车和日系车都有缺陷，都不是完美的。
客观地说，如今的德系车不仅动力性能比同级日系车更好，而且在燃油效率方面也毫不逊色。
此外，大众最新第三代EA发动机的机油燃烧状况也得到了显着改善。
而且大众汽车拥有非常耐用的发动机，在可靠性方面并不逊色于同排量的日系发动机。
这款发动机就是大众汽车的EA111。
大众汽车最经典、应用最广泛的小排量发动机——大众EA111，于2010年在中国正式生产，有14T和16L两种排量。
当时几乎所有的紧凑型轿车，无论是国产还是进口大众，都配备了这款发动机。
唯一的区别是，进口大众装备的EA111发动机采用铝制气缸体，而国产大众装备的EA111发动机采用铸铁气缸体。
理论上，铝缸发动机比铸铁缸发动机具有更好的燃油效率，因为它们重量更轻。
但在实际驾驶体验中，两者并没有太大区别。
如今，经典的大众EA111发动机已被大众EA211所取代。
不过，对于搭载EA111发动机的老款大众汽车来说，如今车龄已经超过10年，已经很少能听到烧机油的声音了。
相对而言，16LEA111发动机的功率会较小，但在燃油效率和可靠性方面会表现更好。
此外，与当前大众车型中安装的EA211发动机相比，EA111的免维护链条传动让人更加安心。
只要保养得当，它的整个使用寿命可能不需要任何维护。
但采用链条传动方式的缺点是EA111发动机的噪音稍大一些。
综上所述，大众EA111发动机在燃油效率、可靠性、耐用性方面与同排量的日系发动机相比显得有些陌生。
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大众汽车真的很烧油吗？这是事实。
部分大众车型有一定的烧油量，所以您不必担心自己的油耗是否在正常范围内。如果油耗超过正常范围，则需要进行维修。
燃油消耗量通常列在外行手册中。如果你的车的燃油经济性在正常范围内，你可以忽略它。
大众汽车烧机油的主要原因有两个。一是曲轴箱强制通风系统存在设计缺陷，二是气缸表面有网孔。
大众汽车真的很烧油吗？是的，大众汽车在中国的销量非常好。常年位居汽车销量第一。中国人对大众汽车非常信任。大众汽车可能被视为耐用的象征，但烧油是真实存在的。
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