不少网友都关注了了解途昂越野套件约人民币17000元。和一些关于大众途昂改越野车的话题，但是都不是特别了解，那接下来听小编的讲解吧！
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去年，大众在纽约车展上正式推出了基于国产Atlas打造的越野套件概念车大众AtlasBasecamp。至此，阿特拉斯大本营终于在庞大的身体形象下看起来像个硬汉了。
所以，在去年的纽约车展上，大众AtlasBaseCamp概念车受到了不少关注。近日，大众正式将这款越野加固套件从概念车阶段转移到售后市场，并在北美市场推出了AtlasBaseCamp套件。价格为2500美元，约合人民币17万元。
Basecamp版与普通Atlas版相比最大的外观差异在于，它配备了一套Fifteen52TraverseMX17英寸轮毂，这也是Fifteen52品牌专门为大众Atlas提供的款式。
随着轮毂尺寸的缩小，大众阿特拉斯的刹车盘几乎可以填满轮毂内所有的空余空间，所以视觉效果相当不错。配套轮胎也更换为Continental245/70R17全地形轮胎。当然，用户也可以根据自己的需求选择更适合路面的模式。
外观细节方面，此次发布的大本营套件还包括银色前后保险杠护板、加长翼子板、银色门槛护板以及带有拖车连接装置的后保险杠。坦白讲，经过这一系列的改变，大众阿特拉斯由于车身尺寸较大带来的油腻感，已经发生了明显的变化。
此外，大众发布的AtlasBaseCamp套件中也没有更多升级，现有概念车中出现的15英寸升降器也没有出现在套件中。因此，从性能角度来看，大众发布的Atlas大本营套件的所有升级都集中在轮胎更换上。
但老实说，随着轮径的压缩和轮胎长宽比的增加，大众Atlas大本营套件的推出将改变大众Atlas在土路上的动态表现，而全地形花纹也将使这成为可能。必须具有应对复杂路面的特定能力。整车在越野条件下的表现更加平稳。
正式上市后，大众AtlasBasecamp套件也将加入R-Line套件，形成大众Atlas在北美市场的两种套件风格。一种是户外使用，另一种是运动用。或许对于国内用户来说，搭配AtlasBaseCamp套件精致的越野风格会是改变途昂油腻感的一个思路。
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