对于解码“硬件DFX设计”和dfl汽车漆的题，你想知道的有那些，接下来小编带你了解一下。
DFxDesignforx的含义指出特定焦点可以成为设计改进计划制定的主题。它还可以发展成一套设计原则。
X代表自由选择，自由发挥。
•DFA，装配设计
•为质量而设计DFQ，为质量而设计
•考虑成本的设计DFC，考虑成本的设计
•专为可靠性而设计DFR，专为可靠性而设计
•包装设计DFP，包装设计
•……………
在操作层面DFx技术是并行工程的支撑工具之一，是面向产品全生命周期的集成设计技术。这里的并行工程是指在设计阶段尽早考虑产品的可靠性、性能、质量、可制造性、可装配性、可测试性、产品服务和价格等因素来优化或重新设计产品设计。例如，可维护性设计不考虑维修期间的可维护性，而是在需求和设计阶段将可维护性设计作为目标。
关于DFx的具体实现的文章和文档有很多，但在实践中都比较“虚”，往往是理论和思想上的介绍。那么我们来“解构”一下在其实际操作中如何“面对产品的整个生命周期”。
为所有链接设置DFx专题
例如，在需求分析阶段，应专门讨论和审查DFx的需求。例如，在需求跟踪表中，除了功能描述之外，还专门添加了DFx类别。这意味着启动时间、可测试要求、螺钉类型、散热器拆装方法、远程升级等要求都被写入需求中。跟踪列表。同样，在设计阶段，有专门的DFx设计文档和需求满意度审查。
提之前
比如项目中发现什么题或者有效经验，应该尽早提出。例如，您应该主动考虑采购设计、采购思维以及组件何时易于使用。需求的创建和设计、采购、成本、前置时间、样品、设备本身的生命周期、量产时间、生产停机时间等。可维护性设计，即提前考虑可维护性的设计，是从需求出发进行的从设计阶段到维护阶段，都是要充分考虑题，同样，可测试性设计和可维护性设计也是基于这些原则。这也充分体现了“并行工程”一词的含义。
题总结反馈
一些较大的公司通常有DFx评估指标和成熟的DFx审核清单，每个人只需要学习、实施和优化即可出色地完成工作。这些DFx文档通常来自前人、咨询公司的积累。初创团队和中小型公司往往不具备这些条件，DFx的完成完全取决于人的水平。因此，一个产品的各项指标往往是由人而不是系统来保证的。结果，经验常常丢失，技术无法复制，工程变更也很麻烦。高度的人为疏忽也会导致题。当人手不足时就会出现题。
较小的公司倾向于继续这种小店方式，并主要依靠其技术骨干的技术能力来继续运营。即使是小公司也会做总结，但往往是对人做，而不是建立一个总结机制，避免重复出现题。因此，每个项目总结的结论应成为指导后续研发活动的基础。然后，您需要设置一个项目节点，您需要在其中检查过去错误的清单。在小公司，不犯错误是很难的，所以你必须努力“不再犯错误”。通过持续改进将您的团队带到新的高度。题总结审核流程如图所示。
DFx需要在一维上进行思考。
在大型企业中，由于角色设置较多，每个项目节点都会有多个角色参与评审，题被纳入并流向后续环节。例如，在需求阶段，评审会议由各种人员参加，包括生产、采购、客户和技术服务代表。各个维度的负责人坚持自己的维度，公司直接通过KPI进行管理。由于中小企业的角色设置较少，在实施过程中，研发人员在考虑这些维度时可能无法深入挖掘，思想可能会先趋同后发散。由于攻防各一人负责，因此不会有激烈的讨论或冲突，设计过程中会直接提出一种折中的操作方法。因此，即使是小公司想要做好DFx，也必须在重要阶段召开关键的DFx设计会议和讨论。
事实上，考虑到我们设计团队的数量、质量和水平，无论是否实施DFX，遇到的题总数都不会改变。然而，认知范围内的题可以通过DFX设计思维和DFX设计评审提出。这可以防止在后续阶段发现题，从而导致返工增加和影响更大。
一位老师说孩子和大人的区别就在于，扫地的时候不扫墙角，洗脸的时候不洗耳朵。事实上，这是一种广泛使用的表达成熟测量标准的方式。这意味着要考虑题的全面性，并考虑对可能的后续结果的预测和测量。
同样，成熟工程师和初级工程师之间的共同区别在于他们读写DFx的能力。
DFR可靠性设计
可靠性设计涵盖的内容较多，也比较广泛。我们将准备专门的书籍来扩展可靠性设计的内容。
关于可靠性的内容太多了。仅就硬件可靠性而言，有太多可谈的了。
想要了解更多的朋友可以点击“可靠性宝典”，不过这里就不展开了。详细信息将在另一本书中发布。
可靠性集合思维导图由以下部分组成
当然，可靠性远不止上图所示。
可维护性设计
系统可维护性是衡量系统修复、恢复和改进的难易程度的指标。所谓可修复性，是指系统故障发生后能够消除或抑制、修复并恢复到原来的正常运行状态的可能性。可改进性意味着系统可以改进现有功能，并有可能添加新功能。
因此，可维护性实际上是系统性能不可或缺的评价体系，它主要包括两个方面一是系统在实现预防性和纠正性维护功能，包括故障检测、诊断、修复等功能时的困难和能力。其次，它衡量系统改进或修改其功能以更好地适应外部世界或新环境的难易程度。
事实上，可维护性是可靠性属性中非常重要的评价标准。可维护性的好坏直接影响系统的可靠性和可靠性。
我在华为的经历是这样的华为最初只做运营商产品，我们所有的工程师都参与运营商产品，后来华为开始做运营商、企业网络、个人消费设备三个BG，我就是这么做的。
运营商的产品利润丰厚，合同价值高，因此员工在现场进行维护和支持，这些成本可以忽略不计。但企业通讯设备则不同，客单价低，利润率也低。产品的易用性和可维护性差可能会在以后花费您很多。
我曾经被分配到企业网络的市场部，写过一篇文章，标题为“为了降低维护成本，企业产品必须像消费电子产品一样易于使用”。
有些企业网络产品并不适合企业网络，因为它们是借鉴了运营商的产品，包括一些软件架构和硬件架构，有些细节是企业用户无法得知的。
当时，公司的业务环境搭建起来花了两天的时间。可以说，这个过程充满了艰辛。如果您在产品远程维护方面遇到题，拨打400或800热线或联系技术支持代表都无法得到解，您通常需要联系您的研发代表。因此，客户的自行维护路径变得更加复杂，如果客户无法通过手册解决所有题，需要研发支持，维护成本就会变得过高。
一方面，硬件配置仍然比较复杂，Web配置界面仍然需要过多的客户专业知识，软件升级仍然依赖命令行。软件升级能否像“电视机顶盒”一样简单？只需按“确定”按钮即可。
由于企业市场通常依赖于渠道商、施工公司等，因此客户回流路径也相对复杂。
如果客户无法自行解决题或代理商无法自行解决题，则题将移交给研发或直接退回板卡。这样的例子很常见。企业产品的管理者也深陷维护泥潭无法自拔，无暇提升技能、持续改进。
我们向客户提供哪些订购说明？
我个人的理解是，企业产品应该像家电一样好用，销售渠道应该开放到网上销售，与终端产品一样，欧洲中小企业的产品也是通过电商销售的。京东、淘宝渠道。首先，我们目前专注于我们的商业市场，这并没有错，但这是我们的强项，那么为什么我们不能进入消费市场和渠道呢？
如果您使用电子商务渠道，您的客户是否会因为不知道如何使用您的设备而拨打您的800热线？
当时，产品复杂的安装、配置、设置和维护是其无法通过“非技术服务”渠道的原因之一。我们的产品需要技术支持、研发支持、维护、安装等，而这可能是我们最大的利润被吞噬的地方。
维护的三个工具是“复位”、“断电”和“连接和拆卸板”。可维护设计的关键是设计人员能够远程实现“复位”、“断电”和“单板连接和断开”，同时还支持一些接口测试和功能模块隔离。
为了提高客户满意度并降低维护成本，您需要能够快速、准确、便捷地发现并解决题。通信板具有数据帧生成和测试功能，因此服务人员在开始工作时无需携带设备。
例如
无需特殊电缆。
从DP到VGA不需要特殊的适配器。
无需特殊工具。它是一个六边形驱动器。
无需特殊设备、示波器或万用表。
可维护性设计应考虑以下要求，以便运维和研发人员无需到现场就能轻松发现题。
故障检测
系统定期对在线设备进行检测，及时发现在线设备可能出现的错误。
有效获取位置信息
可实现故障子模块检测功能，实现故障的快速检测和定位。
获取在线应用场景
收集在线设备业务资源等信息，用于网络规划、产品内测场景分析、业务模型分析。
DFS的设计考虑了可维护性
可维护性设计是研究产品的维护瓶颈，以改进设计组合、简化拆卸步骤、衡量部件寿命和维护难度、确保用户满意度、降低产品维护成本。产品维修的难易程度主要决定于是否能够快速判断哪些部件需要维修以及维修部件是否能够方便地拆装，产品维修性分析可以从六个方面进行讨论。
可维护性评价维度
重要性零件的故障会导致产品部分功能失效，零件的重要性应根据其对产品功能的影响和客户需求来确定。
发生部件在其生命周期内发生故障的概率必须与部件成本和维护成本进行比较，提高部件质量可以降低故障概率并降低维护成本，但必须衡量对部件成本的影响。
可诊断性修复产品缺陷的第一步是诊断哪个组件有缺陷。可诊断性意味着如果不使用专门且昂贵的测试设备就很难诊断题。
可达性故障概率较高的部件必须放置在产品的外层，并为工具维修提供足够的空间；否则必须将影响维修的部件拆卸下来，这会延长维修时间。
重新组装零件的组装方式决定了更换零件所需的时间、工具和技能。如果因产品故障而导致零件需要频繁维修，则必须采用适合反复拆装的连接方法。
维修方便什么品牌的维修？这是一个汽车油漆品牌。
是江苏普兰纳涂料有限公司旗下的科尼品牌。
主要产品包括汽车修补漆、汽车原厂漆、塑料漆、风电叶片涂料等工业涂料，这些产品在国内同行中占据领先地位。公司旗下拥有“LANET”、“RUNNING”、“CONELY”、“DFL”等品牌，已成为国内知名品牌，在客户中享有较高的知名度和美誉度。
公司技术领先，在公司研发中心独立开发了一系列汽车修补漆和多种工业涂料产品。公司研发中心拥有高素质的研发团队和齐全的实验设备。这成为公司短短几年内快速发展的强大动力。
如何识别超核引擎？首先，你需要了解发动机模型的四个部分。表头包含产品系列代码、替代符号、地区和公司代码，制造商可以根据需要选择相应的字符显示，但必须经过行业标准标准化机构的认可。中部由气缸编号符号、气缸布置符号、行程符号、气缸直径符号组成。背面部分由结构特征符号和使用特征符号组成。尾巴区别符号。如果因改进或其他原因需要区分同系列产品，制造商必须选择适当的符号来表示，后部和尾部可用“-”来区分。EQ和DFL用东风，CA用解放，BJ用北汽福田，HFC用江淮，JX用江铃，NKR用五十铃，国内发动机厂家有好几个，CY用朝柴，EQB用康明斯动力，CA代表CA。一汽代表无锡发动机厂YC代表广西玉柴气缸结构特征符号用途特征符号无符号水冷无符号通用和固定功率F风冷T拖拉机N冷凝冷却M摩托车S十字头式C工程机械Z增压器Q汽车ZL增压中冷J铁路机车DZ可逆D发电机组
No Comment