不少人想知道大众途观L不进步就是退步，曾经很牛的车还能买吗？这些题，以及大众车窗会不会坏的话题，想必很多人都想知道，接下来听小编详解。
看着新款大众途观L的防撞梁和底盘，我发现了很多有趣的东西，内饰怎么样？今天我们来谈谈吧。
门结构
锻造铰链，一体式门
门铰链没有张力，是德国常见的锻造件。
门也是一体式冲压全框门，这种门在德国很常见。
隔音面
不
拆下门内板，用大面积钢板覆盖内部，留出检修口，用塑料布覆盖密封。
前门配备气压传感器，帮助安全气囊更快、更准确地弹出。
车门装饰板没有隔音效果。
这款车的线缆并没有采用传统的线缆扎扣，而是插入卡槽并用胶带固定，就像日系车一样。
最初使用特殊电缆扎扣固定电缆的方法现在几乎已经绝迹。
侧面防撞梁
W型
与大多数德国汽车一样，前门和后门上都有W形侧面防撞梁。
前门没有加强筋，后门有加强筋。
后座
含钢板
后排座椅靠背由钢板制成，与以前的大众汽车一样，毛毡是用粘合剂固定到位的。
后排座椅头枕
完美的
这辆车没有头枕，而且非常完整。
地面
包装罕见，底部可回收
大线包裹采用布基胶带，不像现有途观L那么紧，塑料检查盒也被取消。
地板保温材料采用传统的再生棉材料。内部甲醛释放量必须使用专门设备进行测量。
经检测，地板甲醛释放量为0.184毫克/立方米。
座椅甲醛释放量为每立方米0076毫克，天花板甲醛释放量为每立方米0093毫克。
需要重申的是，虽然我们的测试方法比较极端，但每辆车的测试条件都是相同的，任何横向比较都是公平的。
汽车空气
为了更准确地检测车内空气中甲醛释放量，我们采用“泵采样”和“苯酚试剂分光光度法”对车内空气进行检测。该测试方法是目前一般检测实验室使用的甲醛测试方法。
测试方法将测试车辆置于自然环境中，打开门窗确保完全通风，将硅胶软管固定在驾驶员座椅头枕附近，模拟人体呼吸姿势，然后关闭门窗，将车辆停放在安全的地方地方。23恒温密封，在1环境下放置16小时。使用采样器，从软管泵中吸入10升车内空气，并与苯酚试剂发生反应。将着色剂滴入容器中。加入苯酚试剂，放置15分钟，然后使用乙醛-甲醛。检测器通过检测有色样本来获得结果。
在231恒温环境下密封16小时后，测得车内空气中甲醛释放量为0.095毫克/立方米。
车内除甲醛外，TVOC是一种重要的有有害气体，是车内异味强烈的主要原因之一。TVOC是太空中存在的所有有机气态物质的总称，包括苯、烷烃、芳香烃、烯烃等。这些有机物质可能对人体健康有害。测试方法将测试车辆置于自然环境中，打开门窗确保完全通风，将硅胶软管固定在驾驶员座椅头枕附近，模拟人体呼吸姿势，然后关闭门窗，将车辆停放在安全的地方地方。23保持密封件在一定温度，并在1的环境中放置16小时后，使用MP181TVOC检测仪从软管泵中抽吸车内空气，直至数值稳定，得到最终结果。
在231恒温环境下密封16小时后，测得车内空气中TVOC排放量为119mg/m3。
总结
不天天前进的人，必然天天后退。
这款全新大众途观L无论是外观还是内饰都与之前拆解的现有车型基本相同。有朋友我新款大众途观L值不值得买。如果你仍然认为大众是一款比较豪华的车，可以给老百姓留下深刻的印象，那么你应该购买大众品牌，因为这意味着它对你有价值。现在有数千人。但如果你不太在意品牌的话，这个价位的国产自主品牌还有很多性价比更高的选择。想当年，途观也够豪迈的，没有涨价，也没有提任何关于这款车的事情。现在不仅没有涨价，反而还有上万块的折扣。经过多年的“成本优化”，大众逐渐失去了光环。从目前已经被拆解的大众汽车数量来看，奥迪越来越受欢迎，那么大众接下来会做什么呢？王守仁说“一个人在常人的学业上不进步，必然会退步。”
2023款大众TiguanL内饰评级
大众高尔夫8车窗故障？这可能是因为一键式车窗升降功能无效，需要重新初始化该功能或直接联系4S店。现将相关内容介绍如下。
1、一键升降钥匙工作原理钥匙发射微弱的无线电波，被汽车天线接收，电子控制单元识别到信号代码后，系统中的执行电机或电磁线圈执行操作。打开/关闭动作。
2.当您按住遥控器上的解锁按钮时，四个窗口将自动下降，当您按住锁定按钮时，四个窗口将自动上升。一键式车窗升降，无论是智能钥匙控制还是机械按钮控制，一般都具有“防夹”功能，在自动关闭操作过程中，如果玻璃与车窗之间夹入物体，车窗就会关闭当框架关闭时，运行会自动中途停止并返回到初始状态。否则，您的手可能会被夹住。
您的汽车的挡风玻璃也涵盖在汽车的三项保修政策内。汽车三包政策1、同一缺陷修理超过5次，可换车，若三包期内总修理时间超过35天或因其他原因修理，同等产品质量超过5次就会出现题，消费者可以换车。
自卖家开具购车收据之日起60天内或行驶里程3000公里以内（以先到者为准）2、两次退换后发动机仍不能正常运转，可在有效期内退车。三个保修期
No Comment