现在给大家分享关于汽车辅助技术术语总结（第2部分）的知识点，其中也会对于汽车格栅英文的题进行讲解，就让小编带各位解吧！
1.FCW前方碰撞警告
FCWS时刻监控前方车辆，可以确定您的车辆与前方车辆之间的距离、方向和相对速度，并在存在潜在碰撞风险时向驾驶员发出警告。前方碰撞预警系统是帮助驾驶员与前车保持安全距离的功能，当前车达到危险距离时，后车以警告声向驾驶员发出警告。最终的冲突可能会发生。可以有效提高行车安全，显着减少交通事故的发生，减少经济损失。
避碰预警系统FCWS包括四个子功能前方碰撞时间预警、距离预警、滚动预警、偏离预警，具体功能定义如下。
时间警告
车辆前方的摄像头传感器对前方目标车辆进行检测、计算和分析，如果车辆与目标车辆的碰撞时间低于一定阈值，则发出警报并通知驾驶员采取制动行动。以避免潜在的碰撞。
距离警告
车辆前置摄像头传感器检测并计算前方目标车辆，计算出目标车辆与本车的距离，该距离一般分为三段安全距离、一般危险距离、紧急情况。当危险距离和信息通过总线传输时，仪表可以根据三个距离显示前方车辆的状态。
滚动车警告
如果车辆打滑并接近前方禁止行驶的车辆，该系统会向驾驶员发出警报，因为许多碰撞事故都是由于驾驶员在等待红绿灯时无意停车后开始打滑而发生的。小心，有滚动或碰撞的危险。
警告启动
驾驶员在等待红灯时，往往注意力不集中，没有注意到绿灯已亮，前车已离开，上海智嘉提供的FVCMS模块为前车提供预警功能。换句话说，如果前车在停车时启动，警报就会响起，通知驾驶员该车已离开。
2.DBC能耗制动控制
能耗制动系统由能耗制动电阻组成，在故障、急停、停电等情况下，采用能耗制动缩短伺服电机的机械进给距离。在紧急情况下，如果您快速用力踩下制动踏板而没有实际增加制动压力，动态制动控制将立即产生最大制动压力并使车辆突然停止。即使驾驶员无法用足够的力踩下制动踏板，DBC也可以最大限度地缩短停车距离。DBC控制单元调节制动压力以适应车辆当前的速度和制动器磨损程度。
DBC计算机还与其他车辆底盘控制系统配合，例如动态稳定控制和防抱死制动系统，以确保最高水平的驾驶安全。动态制动控制可在紧急情况下制动时主动可靠地协助驾驶员。通过电子监控驾驶员踩制动踏板的速度和压力，DBC可以识别紧急制动情况，并确保立即向车轮施加最大制动力。这会自动将制动力置于ABS控制范围内。此过程可防止因急刹车而不必要地增加停车距离。无论驾驶员快速或缓慢地施加制动力，系统都会自动对驾驶员的动作做出反应，并通过DBC终止制动压力的产生。
再生制动、能耗制动和电磁制动之间的区别
再生制动仅在服务器正常运行时起作用，在发生故障、紧急停止或断电时无法对电机进行制动。动态制动器和电子制动器不需要电源。
再生制动操作由系统自动执行，而能耗制动和电磁制动操作则需要外部继电器控制。
电磁制动通常在SVOFF之后开始。否则，放大器可能会过载。能耗制动通常在SVOFF或主电路掉电后开始。否则，能耗制动电阻可能会过热。
3.ESS紧急制动预警系统
所谓紧急制动警告系统（ESS），就是当车辆在高速行驶时突然制动时，向后面的车辆发出警告的系统。如果当时车速达到50公里/小时以上时发生紧急制动，紧急警示灯会自动快速闪烁，警告后车突然制动。
如果后车检测到前车突然刹车，可以适时踩刹车。如果您踩刹车或减速但没有突然制动，紧急警告灯会自动关闭，并通知您后面的车辆您可以放弃紧急制动。当车辆停放时，危险警告灯以通常的频率闪烁，以防止与后面的车辆发生碰撞。
该系统非常智能，可以在驾驶员踩下制动踏板的瞬间立即计算出减速度，从而判断制动操作状态。例如，当车速超过55KM/h，驾驶员减速至7m/s2或激活ABS时，ESS系统会向刹车灯发出紧急制动逻辑信号，刹车灯会以一定的频率闪烁。当车速低于35Hz、4m/s2或没有ABS控制时，刹车灯闪烁会自动取消。
4.ELK应急车道维护
ADAS是早期的高级驾驶辅助系统，主要采用1R1V的配置，即毫米波雷达和多功能摄像头，雷达安装在车辆前部，摄像头安装在前挡风玻璃上。毫米波雷达主要用于目标识别和距离测量，而多功能摄像头可用于识别车道、行人、红绿灯信息。由于安装位置位于车辆前方，因此1R1V雷达和摄像头只能用于检测车辆前方信息，并将继续发挥紧急车道保持（ELK）作用。
紧急车道保持ELK除了检测车辆前方外，还必须检测车辆侧面和后方的信息，通常会从盲点监控系统BSD中额外选择两个毫米波雷达。紧急车道保持ELK环境检测传感器最终由三个毫米波雷达和一个摄像头组成，3R1V传感器配置除了ELK功能外还可以支持AEB、ACC、LDW、LKA、TJA、BSD、RCTA等。多种高级驾驶辅助ADAS功能。
ELK紧急车道保持功能
与常规车道保持辅助LKA配置相比，紧急车道保持ELK的功能更为强大，主要体现在以下几个特点
A。离开路边
道路边缘可以包括无车道、不连续车道和连续车道。如果紧急车道保持系统(ELK)确定车辆有离开道路边缘的风险，它会通过向电子助力转向系统(EPS)施加辅助扭矩来主动干预，使车辆保持在车道内。
b.旁边车道有迎面驶来的车辆
如果相邻左车道或右车道有车辆驶近，且紧急车道保持ELK系统判断车辆有离开路缘的风险，则会主动干预，并向电动汽车施加辅助扭矩。使车辆远离迎面而来的车辆的EPS转向系统始终存在。
C。相邻车道有后方超车。
如果相邻左车道或右车道有后车驶来，并有超车倾向，紧急车道保持系统（ELK）判定车辆有离开道路边缘的风险，并主动干预为电子助力转向系统EPS提供辅助扭矩。应用。让您的汽车远离追尾车辆。
紧急车道保持和车道保持之间的区别
如果车道逐渐偏离，车道保持辅助LKA系统可帮助纠正行驶路线。通常，该系统会提醒驾驶员正确的路线，但这些系统还允许车辆稍微转向，以防止其进一步偏离车道。紧急车道保持ELK系统只有在检测到紧急情况时才会更主动地进行干预。例如，如果ELK检测到车辆即将离开道路，就会施加更大的转向力。
5.ACC自适应巡航控制
ACC的英文名称是“AdaptiveCruiseControl”，中文意思是“自适应巡航控制”。自适应巡航控制系统是在现有巡航控制技术的基础上发展起来的智能自动控制系统。
自适应巡航控制系统是在现有巡航控制技术的基础上发展起来的智能自动控制系统。车辆行驶时，安装在车辆前部的距离传感器不断扫描车辆前方的道路，轮速传感器收集车速信号。如果与前车距离太近，ACC控制单元可以与防抱死制动系统和发动机控制系统配合，适当制动车轮并降低发动机功率，以保持车辆定位。始终保持安全距离。当自适应巡航控制系统控制车辆制动时，它们通常将制动减速度在不影响舒适性的水平。如果需要更大的减速度，ACC控制单元会发出声音和视觉信号，提醒驾驶员采取主动。打破。行动。当与前车的距离增加到安全距离时，ACC控制单元控制车辆以设定的速度行驶。
自适应巡航是一项支持舒适性的驾驶功能。当前方无车辆时，自适应巡航在保持设定的最大巡航速度的同时向前行驶；当检测到前方有车辆时，根据需要降低车速，并根据设定的时间保持距离。即使激活自适应巡航，驾驶员也必须监控前方道路并在必要时踩下刹车。自适应巡航主要用于在高速公路等干燥、笔直的道路上行驶。自适应巡航不应在城市街道上使用。
6、避碰辅助系统
防撞辅助系统是一种防止汽车碰撞的智能装置。它可以自动检测可能与您的车辆相撞的车辆、行人和其他障碍物，并发出警报或采取制动或规避动作以避免碰撞。
系统配置
监控部分利用雷达、激光、声纳等传感技术检测车速、前方车速、两车间距。
信息处理中心计算机处理两车之间的距离和瞬时相对速度，进而确定两车之间的安全距离。如果两车之间的距离小于安全距离，信息将指导处理中心。
执行机构执行信息处理中心的指令，发出警报，提醒驾驶员制动，如果驾驶员不听从指令，执行机构采取关闭车窗、调整座椅位置、锁定转向等措施车轮等自动制动等
技术性能
距离检测由汽车防撞辅助系统的中央处理器根据车速、天气条件等自动处理。正常天气和恶劣天气效果相同，不受影响。
制动性能原车制动系统基本结构不变，不影响原车制动性能。车辆防撞辅助系统的制动性能优于原车。
前方障碍物避碰性能当车辆前方出现障碍物，威胁车辆行驶安全时，车辆自动避碰装置实现自动预警、自动减速、自动制动，最终避免碰撞。防止汽车与障碍物碰撞。
后碰撞预警当车辆自动防撞系统启动时，后刹车灯提前亮起。通过警告后面的驾驶员注意并与后面的车辆保持恒定的制动距离来避免碰撞。
起步、加速和超车性能安装车辆防撞辅助系统后，原车的起步、加速和超车性能不会受到影响。为了避免发生事故，当车辆的防撞辅助系统开始工作时，车辆会自动恢复到初始状态，而不影响原车的起步、加速和超车性能。
它是一种高度集成、高度智能化、高度适应性的声、光、电、机先进技术组合。智能处理器识别和处理命令的速度比人脑最快的响应速度要快得多。适合安装在各种类型的汽车上。
7.BSD盲点监控系统
盲点监测系统，又称合并辅助系统（英文BSD或BLIS），是汽车中的一项先进安全配置，主要功能是消除后视镜盲点并检测盲点。它利用微波雷达检测车辆两侧的后视镜，并在变道时通知超车驾驶员，防止因后视镜盲区而发生事故。目前市场上的许多型号都具有盲点监控功能。
怎么运行的
车辆后保险杠上安装了两个24GHz雷达传感器，当车速超过10KM/H时自动启动，向左侧3m、后方8m范围发送实时探测微波信号。系统对反射回来的微波信号进行分析处理，即可以获得后车的距离、速度、运动方向等信息。系统算法排除静止和远处的物体，当检测到有车辆接近盲点时，指示灯闪烁，让驾驶员即使看不到盲点也能知道车辆。由于转向灯表明有车辆从后面驶来，因此在变道时存在碰撞风险。如果驾驶员在没有意识到转向灯仍在闪烁的情况下打开转向灯，我应该做什么准备？一汽-大众速腾的“速腾”这个名字是什么意思？速腾是一汽大众于2006年4月9日进入中国市场的车型。它的英文名称为“SAGITAR”，定位为“德国高性能轿车”。
1.Sagitta是基于大众在北美销售的第五代捷达开发的。
2、速腾品牌是2006年德国大众与中国一汽合资成立的，一汽大众审时度势，推出大众全新A级轿车，打造出第一代速腾产品在北美。它是大众汽车盘活北美市场的力作。北美汽车媒体评价其为“一款在设计和生产上倾注了大量心血的A+级汽车”。附加信息大众速腾产品特点1、外观新款速腾的车头保持了大众品牌的独特风格，硬朗的“X”运动DNA在时尚方面更显动感。前进气格栅采用三跨设计，并增加了镀铬装饰条，让整车显得更加丰富、精致。全新一体化氙气大灯与LED灯组构成L型日间行车灯，让新速腾的车头更具视觉冲击力。2、内饰设计新款速腾采用了MQB风格的内饰设计，融入了中控台、豪华车内照明、真皮多功能方向盘、Alcantara真皮运动座椅，引领大众品牌车型的内饰设计潮流。每一位驾驶全新速腾的人都将拥有非凡的驾驶体验，质感与舒适性加倍提升。
为什么边称为边？Edge的意思是边缘、边界，所以Edge被翻译为尖锐的边界。在汽车设计中，“边缘”一词可以表达动感、时尚的含义，因此将边缘翻译为锐利的边框，不仅表达了车型的特点，也满足了市场需求。同时，这个名称也是为了与同一品牌的其他车型形成一致的命名风格，更容易被消费者识别和记忆。类似的车名还有很多，包括雪佛兰的Trax、Captiva、Malibu等。这种命名方式虽然便于消费者识别，但也给翻译带来了一些挑战，在保持原汁原味的同时必须符合中国语言文化的特点。
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