本文对于那些想了解布加迪为了生存“离开”大众集团和大众可以改布加迪吗的题进行详细的解，希望讲解的内容能对大家有所帮助。
保时捷会与布加迪一起“逃离”大众集团吗？
7月5日，保时捷宣布与克罗地亚超级跑车制造商Rimac成立合资公司，双方将共同运营布加迪和Rimac超级跑车品牌。根据保时捷首席执行官奥利弗布鲁姆（OliverBlume）与Rimac创始人MateRimac签署的相关协议，新公司将命名为Bugatti-Rimac，MateRimac将更名为MateRimac，他担任首席执行官一职。
我想大家都熟悉保时捷和布加迪这两个品牌，但作为这家合资企业的主角之一的Rimac却鲜为人知。
Rimac诞生于2009年，是一家总部位于克罗地亚的超级跑车制造商，一直专注于电动超级跑车领域，其首款新车ConceptOne于2011年发布，迅速成为当年最快的电动汽车。最新车型Nevera可在197秒内实现0至100公里加速，使其成为全加速最快的量产汽车。此外，Rimac开发的电动机和电池系统广泛被阿斯顿马丁和捷豹等品牌采用，使这家年轻的公司在电动超级跑车领域享有很高的地位。
保时捷之所以让布加迪与Rimac成立合资公司，可能与大众集团激进的电气化战略有关。根据首席执行官赫伯特迪斯今年3月的讲话，随着大众集团开始在电动汽车领域持续发力，大众、奥迪、保时捷将承担起变革的责任，集团将把发展重点放在电动汽车领域。电动汽车。这三个品牌。因此，如何妥善处理“油虎”布加迪将是大众汽车在转型过程中极力解决的题。
幸运的是，“犀利”的保时捷早在2018年就开始增持Rimac股份，到今年已经持有Rimac24%的股份，为合并提供了便利条件。据悉，保时捷持有布加迪-Rimak合资公司45%的股份，Rimac持有剩余55%的股份。考虑到保时捷持有Rimac24股股份，大众集团实际上仍然对布加迪品牌拥有绝对控制权。
虽然布加迪的产品都是大排量超级跑车，但这并不会造成该公司和Rimac的发展路径混乱，布加迪和Rimac都将继续发展各自的品牌。MateRimac表示，布加迪将在Rimac的帮助下在未来10年内推出电动产品，但10年后仍然可以生产混合动力超级跑车。关于布加迪和Rimac的不同定位，MateRimac将布加迪比作瑞士手表，将Rimac比作AppleWatch。这两条产品线是两条平行且完全不同的产品线。
Bugatti-Rimac的成立是汽车工业从内燃机向电动机转型的重要标志。布加迪以其大容量、多缸超级跑车而闻名于世，而Rimac则凭借其电机和电池技术成为行业领导者。所以两个家族的结合无论从哪个角度看都充满了‘奇幻’色。
Bugatti-Rimak计划在相关国家接受反垄断调查后于今年第四季度正式成立，预计总部位于克罗地亚首都萨格勒布。布加迪的生产仍将在法国进行，但研究部门将迁至新公司总部。BugattiChiron和RimacNevera将是新公司的两款初始车型，但未来也可能有共同开发新车型的计划。
最后写一下
MateRimac在接受英国《金融时报》采访时认为，Rimac和布加迪品牌是绝配，因为布加迪拥有丰富的超级跑车制造经验，而Rimac则拥有强大的创新能力。
事实上，布加迪在离开大众集团后，在保时捷和Rimac的带领下或许还有进一步发展的空间，但最终没有人愿意看到这样一个标志性的超级跑车品牌在电动化的道路上倒下吧？
布加迪是大众旗下的吗是的。
1998年，大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为独立运营的法国汽车品牌。布加迪品牌诞生于1909年，创始人是意大利人埃托雷布加迪。
布加迪适合大众吗？布加迪属于大众。
布加迪诞生于意大利。最初，布加迪品牌通过艺术与技术的结合在该领域取得了令人瞩目的成绩，但在二战后逐渐衰落，并几度易主。1998年，大众集团收购并复兴了布加迪品牌，布加迪现总部位于法国。莫尔塞姆。
布加迪在当时以其卓越的汽车制造技术而闻名。该公司由EttoreBugatti于1909年在意大利创立，专业生产跑车和高端豪华轿车。
No Comment