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当驾驶员拉动变速杆附近的电子手刹按钮时，电子手刹控制模块接收到来自按钮的信号。如果车辆当前的行驶状态满足电脑预设的条件，控制模块就会向执行器的电机施加12V电压，使其旋转。
电机释放的扭矩通过减速机构传递给主轴螺杆，主轴螺杆通过螺栓螺母机构推动制动活塞轴向移动，对后轮进行制动。
卡钳式电子手刹操作逻辑
了解了卡钳电子手刹的结构之后，我们再来看看它的操作逻辑。我以大众迈腾的卡钳式电子手刹为例进行说明。
车速低于7公里/小的操作逻辑驾驶员通过拉动电子手刹按钮来使用手刹，位于后轮制动卡钳内的手刹控制模块电机开始旋转并对制动盘施加制动力。同时，传统的液压制动器也介入，使制动反应更加敏捷。当车辆停放并且驾驶员踩下加速器或制动器时，手刹自动释放。
车速超过7公里/小的操作逻辑驾驶员通过拉住电子手刹开关激活动态紧急制动功能。当行车制动器正常工作时，ESP系统控制行车制动器对所有四个车轮进行制动。
电子手刹与传统手刹使用的区别
电子手刹仅在低速范围内工作，并且作为紧急制动功能，仅在传统液压制动系统发生故障时进行干预。因此，一般情况下，高速行驶时，电子手刹只能执行传统的液压制动任务，而不能仅制动后轮来完成车辆尾部漂移任务。
一般情况下，电子手刹只能作为低速制动和驻车制动。
如果在高速行驶时液压制动系统突然失效，使用电子手刹紧急制动的驾驶员将面临很大的风险，车辆可能会漂移或转向。如果出现上述情况，建议您降档并使用发动机制动使车辆减速，然后再使用电子手刹制动车辆。
更换迈腾B6后备箱液压杆需要螺丝刀。1、拆下后备箱装饰隔断，用一字螺丝刀轻轻插入隔断定位销盖，轻轻拉出销盖，然后缓慢完全取下。
2.将现有拉条拆下后，用一字螺丝刀轻轻插入拉条末端的固定弹簧中，然后将垂直拉条向外拉，稍微用力即可将拉条末端拉出。
3.拆下另一端，左手握住刚刚拆下的一端调整角度，然后用右手将一字螺丝刀插入固定卡簧下方，用左手将弹簧与本体分离。即可完成拆解。
迈腾液压杆顶不住？汽车液压杆无法支撑，只能更换。
液压杆是一次性产品，损坏后只能更换新的，最好不要拆卸，因为里面含有高压液体，有分解的风险。液压杆使用的油为高压油，液压杆密封良好，拆卸后不处于液位。液压杆是以气体和液体为工作介质的弹性元件，由压力管、活塞、活塞杆及若干连接件组成，并充有高压氮气。活塞内部有孔，活塞两端的气体压力相同，但活塞两侧的横截面积不同。一端连接到活塞杆，但另一端未连接。由于气体压力的作用，由横截面积较小的支撑杆的弹力产生压力，弹力的大小可以通过不同设置氮气压力或使用活塞杆来确定。不同的直径。
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