本文主要讲解一些关于燃油车保值率排名涨价的三款车3年内保值率超100%！和丰田车型什么型号的最保值的题，希望能帮助到大家。
近日，中国汽车流通协会发布了《2022年汽车保值率报告》。去年，由于经济下行压力加大，汽车消费市场受到较大冲击，最终市场表现不佳。2022年，各汽车品牌预计将加速重组。在经历了销售不佳、股东变动、企业停业、债务纠纷等危机后，一些品牌退出市场，这对二手车造成了较大影响。
总体来看，2022年汽车保值率较上年有所下降，不仅是此前保值率较高的日系品牌，其他代表车型的涨价也无法避免。保时捷、雷克萨斯、丰田成为保值率最高的三大品牌。
型号保值率
涨价的三款“神车”保值率超百
从三年保值率来看，保值率最高的三款车型中，奔驰G级、埃尔法、普拉多的三年保值率均超过100。之所以出现这种奇怪的现象，主要是因为新车价格上涨，供不应求，但保值率是根据新车指导价计算的，而不是上涨后的实际成交价。
2021年，奔驰G级的保值率超过了现有的保值“神车”普拉多。据广州奔驰经销商透露，目前这款车的涨价幅度约为35万韩元。尽管近年来阿尔法的“涨价趋势”得到遏制，但受供需关系影响，二手车价格依然坚挺。普拉多停产后，国内市场没有符合排放标准的国六版本，而且由于供需失衡，经销商加大销量，一度涨至20万元，导致二手车价格暴跌。也增加了。
不过，仅仅因为这些车型的保值率超过100，并不意味着价格就比一般车型高，三年后在二手车市场上会以更高的价格出售。购买时。
去年保值率前十中，中大型SUV占据三席，三款MPV车型也上榜。值得注意的是，前十名中的两款高性能车奥迪RS4和S4保值率均超过85%，在中型车领域甚至超越了雅阁等日系主流车型和凯美瑞。汉兰达、飞度等保值“神车”虽未进入前十，但仍占据中型SUV和紧凑型车类别第一名。
如果说近年来保值率较高的车型，保时捷卡宴和Panamera、奔驰C级和E级、宝马3系和5系、雷克萨斯ES和RX、飞度、思域和汉兰达全部都会包含在列表中。它会的。但去年二手车市场，不利于保值率的因素增多，如5月底珠三角地区五年入境全面放开、减半等。增值税征收和新车降价从年初一直持续到四季度初。相应地，对于广州、佛山地区的不少二手车经销商来说，去年下半年以来整体二手车保值率明显下降。
品牌保值率
保时捷最好，日本整体表现强
2022年1月至12月，全年累计二手车交易量160278万辆，同比减少886辆，同比减少1557万辆，累计交易量为160,278万台。交易金额10595.91亿元。
从去年品牌保值率来看，保时捷以9263继续成为中国保值率最高的汽车品牌。紧随其后的是雷克萨斯和丰田。保值率前10名品牌中，日本品牌占据半壁江山。除保时捷外，德国豪华品牌BBA三驾马车也进入前十。在汽车保值方面，德系和日系品牌的表现可以说是强势的。五菱汽车成为唯一进入保值前十的自主品牌，很大程度上得益于五菱的高市场占有率和低廉的价格。
上榜的几个日系品牌中，丰田、本田等老品牌凭借足够的品牌美誉度和质量可靠性，多年来一直保持着较高的残值。也许有人会觉得奇怪，市场份额如此小的斯巴鲁却能跻身保值前十。事实上，销量和保值率不可能是同一回事。由于斯巴鲁拥有自己特殊的玩家群体和鲜明的技术特点，二手车市场的交易量并不大，因此二手车价格并不低。另一方面，2022年全新能源及国内乘用车销量第一的比亚迪并未入围，主要与新能源汽车三年保值率普遍较低有关。作为两个能跻身前30的新能源汽车品牌，蔚来和特斯拉的保值率都在60左右。
主流自主品牌中，除五菱、领克、传祺排名较高外，保值率大多在前20名之外。总体优于起亚和美国品牌。美系品牌的保值率普遍不高，即使是顶级别克品牌三年保值率也只有6553辆。特斯拉等5个美国品牌的保值率均低于60%，难免与日系阵营中被忽视的讴歌、英菲尼迪进行比较。
南渡湾金融学会主编梁洛哲
丰田哪款车型性价比最高？丰田汽车的特点是卓越的可靠性、高保值性和混合动力技术的领先地位。丰田的混合动力，不是国内的插电式混合动力，只需要汽油，不需要额外充电，主要依靠能量回收。
如果说性价比高，那么自然是混动卡罗拉或者雷凌的性价比最好。这两款车是目前配备丰田混合动力车最实惠的车型。除了低燃油效率和先进的混合动力技术之外，它搭载了最新的TAGA，在包括安全性在内的各方面都很出色，并且具有丰田汽车出色的稳定性和保值性。这是一款A级家用车。价格也不贵，整体性价比是最高的。
丰田二手车保值排名如何？首先直接回，一汽丰田汽车的保值率还是不错的。我有一个朋友买了一汽丰田的卡罗拉。他已经开这辆车快三年了。他买的时候价值11万左右。当他交易时，它仍然价值85,000。所以一汽丰田的车还是保值的。如果您打算在驾驶几年后更换您的汽车，您还应该考虑其保值率。还有一点就是，如果不想换车的话，还是可以买一汽丰田车的。
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