本篇文章详细为你讲讲“进博会现场”丰田对未来移动社会的倡议的题和一些关于丰田会展路相关的话题，下面就让小编给大家讲解一下吧!
首届中国进口博览会于2018年11月5日至10日在上海国家展览中心举办。作为参展商联盟创始成员之一，丰田汽车和丰田集团公司以“触手可及的未来城市”为主题参展。围绕全普遍存在、国内日益突出的“环境”、“交通”、“老龄化”等题，设置“城市生活”、“氢能循环利用社会与技术”三个展区。我们提供各种显示解决方案，包括“与自然共生”。
丰田汽车公司总裁丰田章男表示，“让每个人安全、自由地出行”，并补充道，“我们希望给人们带来驾驶的乐趣。”基于这种考虑，丰田正在努力从传统汽车制造商转型为出行公司，以满足人们多样化的出行需求，同时秉承“准时生产”的理念，这是丰田汽车的核心。生产系统。为用户提供丰田移动服务。
丰田追求的理想互联服务并非单纯基于IT或AI技术，而是以“人”为核心的服务，例如贴近用户体验的优质运营商服务、保障用户的经销商服务人员服务等。汽车。我们提供在发生故障时提供准确建议的服务、帮助停车和仓库预订的服务等。
当前，中国已进入“全面建设小康社会的攻坚阶段”，解决环境、交通、老龄化等题十分重要。在本次展会上，丰田为实现“绿水青山就是金山银山”的未来物联网社会描绘了蓝图，如有效利用清洁能源、不排放二氧化碳、使用丰田生产体系进行农业等。丰田通过“城市生活”、“氢能源循环利用社会与技术”、“与自然共生”三个展区展示了多种解决方案。
丰田在“城市生活”和“与自然共生”展览空间展示了社交共享移动“e-Palette”。该可基于互联网和自动驾驶技术灵活响应用户的需求，用于拼车、共享乘车、货物运输、产品销售等多种商业用途。它将商店本身带到用户面前，不仅是为了“人”和“物”的移动，也是为了自由的思考和联想。用户不再需要亲自去商店，自动驾驶服务将为用户提供商店和公共服务。丰田推出“e-Palette”，为人们提供一种新的出行方式，并暗示一个不远的未来社会将改变人们的生活。
丰田在“氢循环社会与技术”展厅展示了氢燃料电池乘用车“MIRAI”、氢燃料电池巴士“SORA”、氢燃料电池卡车、氢燃料电池叉车。
同时，丰田还展示了一辆自动驾驶测试车，称自动驾驶有潜力消除“交通伤亡”、缓解“拥堵”、减缓“老化过程”。
丰田希望展出最新的氢燃料电池汽车和自动驾驶测试车，为中国政府设想的实现二氧化碳零排放、清洁安全的未来社会做出贡献。
丰田与中国的关系可以追溯到1964年出口CROWN轿车。从20世纪70年代向中国汽车企业引进和指导丰田生产体系，到1980年代建立第一个外国汽车公司开设的售后服务中心，再到建立丰田金杯技师，1990年代，他毕业于沉阳大学毕业后，他成立了ASeries，一家包括发动机在内的汽车零部件公司。这为下一阶段的汽车业务奠定了良好的基础。
自2000年起，丰田先后与一汽集团、广汽集团两大合作伙伴展开全面合作，先后建立一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯三大销售渠道，现已被超过1000万中国消费者选择。
在混合动力领域，丰田于2005年开始在中国生产普锐斯。这标志着丰田的关键环保技术首次在日本境外生产。丰田汽车研发中心有限公司于2013年正式挂牌成立。作为丰田全研发体系中最大的研发中心和模拟中国各种路况的试验场，丰田推动包括环保技术在内的尖端技术的本土化研发.我想做。更适合中国消费者使用习惯和道路环境的汽车，包括技术和智能网联汽车，不仅将为中国社会的发展做出更大的贡献。
2015年，丰田成为全首家在中国实现电池、逆变器、传动轴等混合动力关键零部件国产化的企业，并率先推出国产卡罗拉双擎和雷凌双擎。中国工程师现场研发HEV挑战与丰田尖端技术的巅峰之作。
2017年，通过一汽集团、广汽集团合作伙伴、供应商、经销商的共同努力以及广大消费者的支持，丰田在中国大陆销售汽车129万辆，连续第五年刷新销售纪录。2018年，丰田计划挑战年销量140万辆的新目标。
今年5月，丰田章男会长表示，“今天的汽车产业正在经历百年一遇的重大变革，而这场变革背后的推动力就是世界上发展最快的中国。”完全跟随时代和中国的发展步伐。”。具体来说，主要有两个方面
首先，在电动化技术方面，丰田计划到2020年推出10款新电动化车型。此外，积极推动电机、电池、逆变器等电动汽车核心技术国产化，提高本地采购比例。特别是在电池领域，位于常熟的丰田汽车研发中心有限公司电池研究实验室扩建项目计划于2019年竣工。此外，我们计划到2020年通过增加科力美汽车动力电池有限公司和新中源丰田汽车能源系统有限公司的产能来增强我们的镍氢电池供应能力。
在丰田品牌电动车型方面，丰田将于2020年领先全其他市场，并首次在中国推出C-HR和IZOA电动车型。此外，插电式混合动力汽车方面，卡罗拉、雷凌PHEV的研发进展顺利，丰田计划在2019年春季推出更适合中国消费者需求的PHEV产品。在氢燃料电池汽车领域，丰田也开始了实证实验，以确认和研究FCEV在中国的适应性。
其次，在智能网联汽车技术方面，中国市场的基础技术、配套设施、测试环境等都是世界一流的。丰田计划加快研发速度。以汽车共享为例，丰田正在密切关注中国的局势，并根据需要探讨合作题。丰田今年1月在美国CES上发布了e-Palette，并计划与中国滴滴出行合作开发这款车，目前正在设计e-Palette在自动驾驶开发套件和共享服务方面的应用。
慈溪车展门30元/人。为期四天的第二十二届中国集集中外汽车展览会于9月26日落下帷幕。本届车展规模约2万平方米，参展汽车厂商超过50家，展出品牌超过60个，吸引观众约3万人次。本届车展主要有两大亮点一是名车亮相，提升车展品质。本届车展汇聚了宾利、兰博基尼、迈凯伦、阿斯顿马丁等世界顶级汽车，提升了整场车展的档次。
其次，中档家用车仍是消费主流。东风日产、别克、一汽丰田等中型家用车销量排名前三。
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