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大众ID系列一经发布就引起了广泛关注。有人说大众终于想通了，有人说传统汽车厂商开始发力新能源，甚至有人说这可能是大众的最后一搏……所以ID4一发布，我们就买了第一辆两轮车2021年驾驶版耀野，指导价为242万韩元。话不多说，我们赶紧去看车吧。
外观设计
不同的
外观与以往的大众汽车完全不同，没有传统大众“老”的外观，更多的是科技感和现代感。
车辆前部采用贯穿式LED灯带，扁平化的大众标志熠熠生辉，引人注目。
全系列标配LED光源远近光大灯，标配自动大灯。仅中高端车型配备矩阵大灯、自适应远光灯、大灯转向功能。
这款车的尺寸为4592x1852x1629mm，轴距为2765mm，基本属于小型SUV的水平。
尾部设计十分圆润，采用了时下流行的贯穿式尾灯。
车尾的大众标志也亮起，ID4标志颜色与车身颜色相同。
尾灯设计非常复杂，而且是立体的。
后备箱空间不错，开口也比较宽，一家三口也能舒适使用。
这辆车没有备胎，四个轮胎都是缺气保用的，地板下只有一个“坑”，可以存放一些工具。
室内设计
独特的
内饰设计也与现有的大众汽车完全不同。整体用料不便宜，并且覆盖了大面积的搪塑软质材料，所以硬塑料几乎看不见。
只有两个按钮用于窗口控制。默认情况下控制两个前窗。要控制后窗，您必须按住虚拟“REAR”按钮。当您听到引导音时，“REAR”会亮起。灯亮起，您可以控制后窗升起。虽然看起来更好玩，也节省了两个按键的成本，但虚拟触摸按键不太好用，而且全车解锁和童锁控制也换成了虚拟触摸按键，很容易误操作。
车辆灯光控制按钮与新款大众高尔夫类似，均为虚拟触摸按钮，看上去很“高级”，但使用起来不太方便。
方向盘除最低配外均标配真皮包裹，并且方向盘有加热功能。全系列标配四向可调方向盘和多功能按钮。方向盘上的多功能按钮也可以通过触摸来按下或推动，并且还具有振动反馈效果。然而，我们难免会被错误所触动。
全系列标配53英寸液晶仪表，只能显示有限的信息。
我们的高端型号配备了HUD平视显示器，可以显示相对丰富的信息。它可以显示驾驶信息、导航信息和自动驾驶信息，以及多媒体和距离维护通知。
档位旋钮位于液晶仪表盘旁边，可通过正反转来实现前进、空档、倒车档位的切换，最外侧的按钮为P档，与电子手刹联动，操作电子手刹。没有单独的控制键。
仪表板正面有一个LED灯条，可以根据车辆操作而变化，也可以在充电时指示电池状态。这些灯的名称为“超级智能灯”，可以为驾驶员提供各种通知，包括制动警告、换档错误、低速模式、来电、语音助手、充电、导航等。
全系标配12英寸中控液晶屏，整体设计与新款大众十分一致。系统响应速度很快，操作也很流畅，但控制功能有点过于繁琐，有些需要进入几级菜单才能实现。该车保留了传统的空调和音量按钮，但还具有触摸控制，可以通过振动反馈按下或推动。它可能看起来更具技术性，但很容易分心，因为您没有精确的控制并且必须来回调整。
由于变速杆放置在液晶仪表盘附近，所以它原来的位置是杯架。
背面有比较大的储物空间，提供两个Type-C充电口，还支持无线手机充电。
与其他大众车型一样，中央扶手箱可以上下调节。
休息区
很受欢迎
座椅包裹比较复杂，根据成分不同分为三种材质皮革与织物混搭包裹、皮革与麂皮混搭包裹。除最低配置外，所有车型的前排座椅均标配座椅加热和按摩功能，但全系列均不具备座椅通风功能。前排座椅的舒适度通常更“受欢迎”。座垫有点薄，但是包装很好。
该车的轴距为2760mm，相当于标准的紧凑型SUV，后排腿部空间充裕。后排有空调出风口，车顶是天篷玻璃，无法打开。
后排座椅的舒适度与前排差不多，软硬度合适，但座垫有点短，没有提供足够的大腿支撑。头部空间非常好且不局促，后排座椅还支持4/6比例折叠。
总结
《触摸和触摸》
这款大众ID4CROZZ的外观和内饰引人注目，因为他们在创造汽车时摆脱了传统大众设计理念，具有一种“新力量”的感觉。但它采用大量的触摸按键来强调“高科技”，强调独特性。不但经常不小心触碰，而且还要经常低头看，特别容易走神、受到影响。行车安全。
那么这款ID4的驾驶品质到底如何，内部的制造工艺和用料又是怎样的呢？请继续关注未来的试驾和汽车拆解。
1.拆下螺丝。打开扶手盒，用螺丝刀拧下扶手盒内部的螺丝。
2.换至N档。将车辆换入N档，向上拉起档手柄，然后拆下档手柄上的固定扣。
3.将接头提起打开。将储物板与扶手箱之间的接合处对齐，然后将其抬起打开。
4.提起带扣将其打开。然后提起两侧的卡扣，打开扶手箱。
5.拆下扶手箱。向上提起扶手箱即可将其卸下。
6.组装组件。重新安装扶手盒时，必须将接线盒与盒体组装起来，然后用螺钉将各个部件组装起来。
7.固定底座。各部件组装完毕后，用螺钉将底座与车体牢固连接即可完成安装。
12大众Polo扶手箱如何拆卸？打开车辆中央扶手箱，取出扶手箱内的物品。
2用力拉扶手箱顶部，将其与中轴分离。
3拆卸扶手箱后，拆下扶手箱底部的内衬。这些衬垫通常通过固定夹或螺钉固定到位，必须找到并松开它们。
4拆下扶手箱边缘的外衬。这些外衬通常用固定夹或螺钉固定到位，因此您需要找到它们并松开它们。
5、扶手箱底部和顶部之间有一根连杆支撑固定位置，必须将顶部抬起才能轻松取下连杆。将连杆从底部插槽中拉出。
6执行完上述步骤后，扶手箱即可从车辆上完全拆下。
指导方针
1拆卸时注意不要损坏扶手箱及车辆内饰件。
2重新组装或更换扶手箱时，必须按与上述步骤相反的顺序逐步组装，确保扶手箱安装牢固，不干扰车辆的正常运转，不松动。或异常噪音。
3如果您不确定该怎么做，请向专业机械师或经验丰富的汽车机械师寻求建议。
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