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米兰-蒙扎车展是在意大利米兰举办的欧洲著名户外车展。今年6月中旬车展如期举行,众多狠角色在车展上现出真面目,其中就包括来自意大利新造车厂商AEHRA的新款四门纯电动轿跑——轿车。显得格外引人注目。
该轿车是AEHRA的第二款车型,目前仍处于概念车阶段。该车的起售价预计为16万欧元(约合1.6亿韩元),据称是保时捷Taycan的主要竞争对手。
设计方面,新款轿车的车头部分非常紧凑,狭长的大灯造型看起来非常圆润,中央格栅采用了贯穿式设计,两侧还有导风孔设计。整体造型非常激进。
侧面是这款车的亮点,新车采用了分体式蝴蝶门设计,前后门都打开的情况下视觉上看起来非常炫酷。而且,它仍然是流媒体后视镜设计。不知道实车怎么样,会保养吗?由于是轿跑车型,所以车顶弧度很大,从侧面看,像一只老鼠,可以想象一下空气感的设计前翼子板也有导流板,这辆车的风阻系数很小。车尾采用灯条式尾灯造型,两侧后翼子板出风口,搭配低置刹车灯,营造层次感又不失轿跑车的优雅气质。
动力部分采用与米巴合作开发的定制电池,续航里程为800km,可以满足长途出行需求,还配备了三个电机。四轮驱动系统,最大输出功率800马力。虽然具体数字还没有公布,但这个马力数据足以说明它的威力不容小觑。
值得注意的是,除了流线型车身外,还大量使用了锻造碳纤维等复合材料。其轻量化和高强度相当于超级跑车,并且还具有加速性和控制性。这是超级跑车版本。做好准备。
与标杆车型保时捷Taycan相比,Taycan的最大输出功率为560kW,CLTC工况下最大续航里程为538km。不过,从这些数据来看,新款Sedan更具优势,但在能量补充方面,Taycan配备了800V充电系统,可在15分钟内恢复80%的电量。充电效率非常高。它很高。
AEHRA品牌设计总监FilippoPerini曾是兰博基尼设计师,已知参与过Aventador、Huracan、Urus等著名车型的设计。他表示,轿车概念车的造型非常接近。作为量产版本。换句话说,我们今天看到的概念版轿车与未来的量产版基本上没有什么区别。
此外,AEHRA品牌计划从2026年开始向北美和欧洲用户供应轿车,未来还将进入中国市场。
目前国内高端纯电动轿跑市场尚未饱和,如果轿车车型足够强大,将是占领市场的绝佳机会。不过,想要撼动保时捷Taycan的地位并不容易。保时捷在中国市场建立了深厚的用户基础,而中国又是保时捷最大的单一市场,超越保时捷并不现实。
最后
轿车车型面前的第一个障碍只能说是资金题,虽然该轿车是AEHRA品牌的第二款车型,但这两款AEHRA车辆均未正式交付,且初步被预订。印度也被推迟到2026年。尽管称此次资金已经到位,但目前还不清楚检查是否会再次推迟。
保时捷有多少款四门轿跑车?保时捷目前只有一款四门轿跑车。
帕拉梅拉
保时捷Panamera的车身线条圆润流畅,没有棱角,没有棱角,展现出较为成熟的保时捷设计风格。其采用四门设计,车头两侧设有大尺寸进气口,横向雾灯带横贯其间,造型独特。侧面线条简洁流畅,优雅动感,粗大的轮毂则暗示着出色的运动潜力。与其他保时捷车型一样,新款Panamera的内部结构采用了传统的钢制承重车身结构。
保时捷Panamera的设计理念是延续保时捷品牌跑车的设计特点,同时提供四门四座布局以及头等舱后排座椅宽敞的乘坐空间。PANAMERA车身后部摒弃了911系列经典的水滴形乘客舱,保留了911系列流线型造型和低重心的经典元素。
保时捷轿跑车需要燃油吗?果然是一款以动力性能着称的车,同样是传动轴后轮驱动,目前的燃油效率还是相当不错的,我个人还是比较喜欢135的平均燃油效率。
保时捷桥跑新款和保时捷桥跑价这类题,本篇文章已经解完,希望对各位有所帮助。
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