网络上对于日系车为什么动力弱和日系车为什么会召回的题大家关注度都很高，小编为你整理了知识。
自2018年初以来，日本汽车的题持续存在。
2018年1月，东风本田汽车有限公司（以下简称东风本田）CR-V出现“油位升高”题，引起消费者高度关注。
3月1日，东风本田在接受国家质量监督检验检疫总局采访时表示，高度重视消费者反映的题，要求按照严格的监管要求消除车辆缺陷。受发动机油门事件影响，东风本田2018年3月销量暴跌221%。
此外，新年伊始，日本汽车企业频频向质检总局提出召回申请。
一
4大品牌召回
据《财经镜报》微信ID:news_cj统计，2018年1月1日至2018年4月2日，质检总局登记召回日本汽车共计1148万辆。涉及的五家主要汽车公司分别是丰田汽车投资有限公司、三菱汽车销售有限公司、东风本田汽车有限公司、斯巴鲁汽车有限公司。和广汽本田汽车有限公司。
其中，召回最多的是丰田汽车投资有限公司，共召回4辆汽车，共335万辆；召回最多的是三菱汽车销售有限公司，共召回777万辆汽车。
《财经镜报》微信ID:news_cj发现，此次召回的日系汽车包括丰田、三菱、本田、斯巴鲁四大品牌。
日系车频繁召回的背后，安全事故频发。
516万辆三菱汽车存在制动系统安全风险
《财经镜报》微信id:news_cj报道称，上述召回范围内的车辆中，约516万辆三菱汽车制动系统存在安全隐患，约226万辆丰田汽车安全气囊存在安全隐患，约175万辆三菱汽车存在安全隐患。在他们的制动系统中，该系统已被确定存在安全风险。安全隐患雨刷片会带来安全隐患等等。
二
投诉名单里有。
《财经镜报》微信ID:news_cj发现，日系车召回频频的同时，因各种题投诉也频频发生。
第三方汽车质量评价车企网数据显示，2018年1月1日至2018年5月1日，国内汽车投诉前10名中，日系品牌5个，分别是东风本田CR-V、东风日产、东风本田思域、广汽本田、东风本田XR-V。
具体来看，东风本田CR-V收到的投诉主要是机油增多、机油乳化、油耗高、刹车无力等题，以1456件位居国内汽车投诉排行榜第二位。
车质网数据显示，投诉量排名第三的日系车是东风日产，收到736起投诉，代表性投诉包括制动泵故障、变速箱异响、发动机机油燃烧、存在不公平召回等。计划。
东风本田思域以727起投诉排名第四，投诉内容包括机油增多、机油乳化、中控台异响、发动机油耗高等。
广汽本田和东风本田XR-V在国内汽车投诉排名中位居第6位和第7位，分别为455起和430起，前者主要投诉的题是机油增多、机油乳化、输出不足、噪音大等。ETC。存在发动机机油增多、机油乳化、噪音大、油耗高等题。
三
日系车的“神话”被打破了吗？
除了频繁召回和大量投诉外，日系汽车厂商2018年第一季度的销售业绩也不尽如人意。
乘用车协会数据显示，2018年一季度销量最高的11家日本汽车制造商中，有6家（东风本田、广汽丰田、长安马自达、长安）同比出现负增长。我做到了。铃木、东风英菲尼迪、广汽讴歌。
其中，跌幅最大的三大厂商分别是铃木长安、东风英菲尼迪、广汽讴歌。长安铃木同比下跌557%，东风英菲尼迪同比下跌305%，广汽讴歌同比下跌155%。
另外值得注意的是，11家制造商中有7家3月份销量较去年同期有所下降。它们是一汽丰田、广汽本田、东风本田、长安马自达、一汽马自达、长安铃木和广汽讴歌。
其中，降幅最大的厂家为铃木长安，同比下降672%，马自达长安，同比下降247%，广汽讴歌，同比下降246%年。东风本田同比下降22%。
市场分析人士认为，不少日系汽车品牌频发的安全风险可能是日系汽车销量下滑的催化剂。
本篇文章给各位分享日系车为什么动力弱和一些关于日系车为什么会召回的相关话题，希望大家能喜欢。
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