在引擎盖上加密封条可以提高整车的隔音效果吗?停止缴纳智商税

网上对于在引擎盖上加密封条可以提高整车的隔音效果吗?停止缴纳智商税和一些汽车门胶条的相关题,大家关注度都比较高,小编为你整理了知识。


众所周知,密封条的作用是填充缝隙,具有一定的减震、防尘、防水、隔音等作用。然而,汽车引擎盖应用密封条的主要目的是隔音降噪。但以笔者的经验来看,在引擎盖上贴密封胶条对于隔音降噪来说其实并没有多大帮助。


我们直接来说说密封条的缺点。


首先你应该知道,密封条是橡胶制品,所以汽车行驶时,会暴露在发动机舱内温度较高的环境中,这一点你可以通过每次停车后触摸引擎盖来了解。


作为橡胶制品,最大的敌人就是高温导致老化和腐蚀,而原模无论是引擎盖的设计还是引擎盖上原有的橡胶件都经历了很多环节和长期的流程。以及耐久性测试。


这些原厂橡胶配件在满足汽车厂商对车型的要求后才组装到汽车上,而引擎盖本身的设计弧度也在一定程度上对应了原厂橡胶件的位置。使用正品橡胶配件减少发动机室高温造成的损坏。


但在后期人为安装密封条的情况下,就不必谈论粘贴位置是否符合引擎盖原来的设计和散热要求,只需将密封条环贴在引擎盖内的缝隙中即可。发动机舱内的散热速度会比不贴密封条时慢。如果您刚刚停止发动机并且发动机仍然很热,则尤其如此。


不仅密封条容易因高温侵蚀而出现老化题,一些质量低劣、耐用度低的密封条也容易出现软化现象,导致密封条像蜘蛛网一样粘在引擎盖上。即使日后清洗几次,引擎盖上也可能残留洗不掉的黑色异物。


其次,他们说引擎盖密封条很容易安装,但你知道密封条是如何安装到引擎盖上的吗?你说得对。靠的是“胶水”!


然后,每次洗车时,在下雨或有雾的天气,水分会影响胶条的粘性。附着力好的密封胶或者附着力好的密封胶可能会保存得更久,但是如果你贪图便宜或者买低价的,我担心如果你用了高质量的密封条,用久了就会失去粘性。使用次数少,密封条就会脱落。


上面提到了使用引擎盖密封胶最常见的两个缺点,那么笔者就来说说引擎盖密封胶的一个让很多人难以接受的缺陷——贴上密封条后从远处看引擎盖上出现缝隙。圈出黑线。如果黑色线条与汽车的颜色反差强烈,就会严重损害整车的视觉美感,这对于笔者这样的帅哥来说是很难接受的。


其实,笔者能够理解车主想要降低车内噪音、隔音效果,拥有舒适的驾驶体验的想法,但在不同隔音方式之间进行选择时,车主们还是应该冷静地看广告。我看到了本质。


如果汽车隔音题可以通过密封条环来解决或抑制,为什么车企还要花对车门、车顶、引擎盖等进行隔音措施呢?你还会花改进底盘悬挂技术、采用低噪音轮胎,还是建议车主注意机油类型?


如果密封条确实有效,为什么汽车公司不直接在每个缝隙里装上密封圈呢?这将为您省去麻烦和金!


因此,保养汽车保养和隔音,不仅要看到广告的效果,还要利用日常生活中学到的一些基础知识,轻松揭穿汽车保养中的许多假象。


负责任的


哪些类型的粘合剂可以粘在汽车门条上?氯丁橡胶


由于车门密封条是橡胶制成的,所以贴在汽车上时需要用熨斗粘合,一般使用氯丁橡胶粘合剂来贴附,但必须购买处理剂并在贴附前对表面进行处理。首先对其进行处理,以便它可以更牢固地粘贴。Prosjet有这些粘合剂,你可以在阿里巴巴上搜索并找到它们。


汽车门密封条使用哪些橡胶材料?汽车密封条的分类


1、硫化橡胶密封条


硫化橡胶密封条具有优异的耐臭氧性、优异的耐候性、优异的耐高低温性、优异的耐化学性、耐受多种极性溶质的能力、相对密度低。缺点是在矿物油或润滑油中膨胀较大。工作温度范围为-60C至+150C。


2、硅橡胶密封条


它具有良好的耐高低温、耐臭氧、耐候性、良好的疏水性、足够的透气性、无与伦比的隔热性,能满足食品卫生所要求的卫生水平,并能满足各种颜色的要求。缺点是在橡胶材料中机械强度最差,不耐油。工作温度范围为-100~+300。可在高温、低温、强紫外线、中高层建筑地区使用。


3.氯丁橡胶密封条CR


虽然个别特性比其他特种橡胶差,但整体性能平衡良好。具有优异的耐候性、耐臭氧性、耐热老化性、耐油性、耐溶剂性,同时还具有优良的耐化学药品性、阻燃性、优异的附着力。储存稳定性差,储存时发生硬化,耐寒性差。相对密度大。这些通常是黑色产品。用于需要耐油、耐热、耐酸、耐碱的环境。工作温度范围为-30C至+120C。


4、丁腈橡胶密封条


其主要特点是耐油类和溶剂,但不耐酮、酯和氯化烃等介质,并具有良好的弹性和机械性能。缺点是易因臭氧、氧化而老化、龟裂,耐寒、耐温性能较低。


5、热塑性弹性体密封条


具有弹性好、耐磨性好、耐油性好、硬度范围宽、肖氏A硬度6580度、机械性能好、拉伸强度好、断裂伸长率好、耐寒性好、耐化学腐蚀等特点。价格低,很便宜。原料含量比较高。对于可回收材料。工作温度范围为-60C至+80C。适用于震动较强的地区,如地震多发地区、靠近铁路或有大功率起重机的工厂、或紫外线较强的地区。


6、热塑性硫化TPV密封条


它具有橡胶的柔韧性和弹性,无需硫化即可通过塑料加工生产,废料可回收再利用。与氯丁橡胶类似,性能范围较宽,耐热、耐寒性能优良,相对密度较低,耐油、耐溶剂,但其抗压缩形变和耐磨性不是很好。工作温度范围为-40C至+150C。适用于低温和中高层建筑。


7、增塑聚氯乙烯PPVC密封条


该材料廉价易得,具有耐腐蚀、耐磨、耐酸碱和多种化学介质、耐燃烧、机械强度高等特点,但缺点是配套体系中的增塑剂易分解。移动。时间一长,变硬变脆,不耐老化,耐候性差,低温性能差,失去弹性。通常是深色产品。适用于光照不强、温度变化不大、气候条件不恶劣的情况。


8、表面涂层材料


它是在密封条表面涂覆聚氨酯、硅胶、聚四氟乙烯等物质,以取代传统工艺的表面植绒。涂层密封条具有良好的耐磨性和柔软性,特别是表面涂有有机硅涂层的密封条,表面摩擦系数小,有利于门窗的滑动。适用于带有推拉门和窗框的门窗。这取代了现有的硅化顶部。


除非特别注明,本站所有文字均为原创文章,作者:admin

No Comment

留言

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

感谢你的留言。。。