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全动力探险者推出后,人们围绕SUV起源的热议逐渐平息。雪佛兰早在1935年就推出了首款配备独立悬架的SUV车型——雪佛兰SuburbanCarryall,而吉普车的先驱WillysMA/B和罗孚的第一款路虎均在十年后推出。雪佛兰品牌的SUV不仅诞生早,而且发展也非常好,探界者就是一个例子。
在今年的成都车展上,雪佛兰正式宣布EquinoxRS版本首发。EquinoxRS共推出三款车型,售价为2209万韩元至2509万韩元。EquinoxRS版本的整体外观非常酷,黑色主题包成为其最吸引人的特点。下面教授就带大家仔细看看这个RS版本。
搭载黑色主题套件的雪佛兰探界者外观更加酷炫,整体造型也变得更加强烈、有力。金色标志被黑色领结取代,双进气格栅上带有红色“RS”字样,凸显身份象征。
车轮、后视镜、门把手以及车上的所有铭牌也接受了特殊的黑色处理。黑曜石黑的主题色有一种低调的战斗氛围,黑色的颜色非常独特。这让人们很想知道其中到底蕴藏着怎样的真正力量。
如果只看外表怎么可能呢?探索者RS搭载20T双涡流涡轮增压直喷发动机+9速HYDRA-MATIC手动变速箱,以及15T顶置直喷涡轮发动机+6速DSS智能启停手动变速箱。
其中,最受关注的是20T发动机,最大输出功率191kW,最大扭矩353Nm。这些参数对于一款中型SUV来说已经足够了,其动力实力已经超过了福特翼虎和吉普切诺基。将变速箱升级为9AT的好处是显而易见的。首先,传动比变得更紧,换档变得更快、更平稳。ExplorerRS从100公里加速到100公里仅需78秒。其次,它有助于降低燃油消耗。最直接明显的是,变速箱在95公里/小可以换9档,高速巡航时可以保持很低的速度,油耗自然控制得很好。
然而我们都知道,仅仅依靠其参数是很难展现这套动力系统的优越性的。海外著名Discovery频道带着EquinoxRS进行了一次“追风”之旅。简单来说,找到龙卷风并包围它。它继续绕圈旋转,驱动气流,使龙卷风持续时间更长。看似简单,但操作起来其实非常困难。龙卷风转瞬即逝。首先,你需要强大的力量才能在最短的时间内达到目标。其次,圆圈的速度必须足够快才能驱动旋风分离器。ExplorerRS拥有非常强的车身控制动力和稳定性。
那么,ExplorerRS能否完成这一艰巨的任务呢?为什么不点击视频来观看呢!
EquinoxRS不仅动力强劲,作为一款SUV,还要保证行驶稳定性和驾驶性能。值得一提的是,所有RS版本均标配带中央多片离合器的智能适时全轮驱动系统。在正常路况行驶时,通过前轮驱动模式行驶可以节省油耗,而在遇到未铺砌路面时切换到四轮驱动时,系统可以在不到0.2秒的时间内快速完成切换。尤其是响应速度非常出色。结合HDC陡坡缓降功能,在克服复杂路况时能够提供更多支撑。
其次,EquinoxRS的高强度和超高强度钢比例高达82%,其中包括极高强度的PHS热成型钢。为了验证探索者车体的强度,探索频道实际上将其用作1500马力蒸汽机车和1340吨客车之间的中间环节。
说完了雪佛兰探界者RS的黑曜石外观、强大的动力、高强度的车身,现在该说说真正的“黑科技”了。配备安吉星10智能安全系统、车况监测功能、自动碰撞辅助系统、远程实时车况监测系统,什么都不知道就按安吉星按钮,按24小时手动。服务从您开始。
同时,EquinoxRS配备了兼容AppleCarPlay的8英寸触摸中控大屏、BOSE高级音响、拥有20个子系统的全功能电子安全系统以及10项一流的智能安全系统。其他丰富的人性化技术,什么是智能安全配置?让我们来谈谈它
除了高科技配置之外,EquinoxRS的基础功能也相当强大,比如全景天窗就很有诚意,此外还有真皮座椅加热、电子手刹、倒车影像、胎压等监控、ANC有源噪声等。全系列均提供还原系统、无线按键输入/启动功能等实用配置。也就是说,无论购买哪款机型,在配置水平上都可以获得非凡的享受。
纵观中型SUV市场,竞争对手均未推出RS版本。EquinoxRS配备了强大的黑曜石运动套件,安装该动力总成只是锦上添花。与基于相同配置配备黑色运动套件的普通版Equinox相比,价格仅多出1000元。Obsidian的RS运动套件与内饰更好地协调,更好地凸显了我们脱颖而出的地位。
即日起至10月31日,购买雪佛兰探界者全系车型的消费者将获赠价值3万元大礼包。其中包括购置税补贴1万元、财政补贴1万元、购车大礼包1万元、首付5.5万元免息!此外,购买探索者535T驰杰版车型的消费者还可额外享受5000元保险赔付。
我想能达到这个优惠政策的厂家并不多。这真是一辆好车。至于,我相信这台EquinoxRS不会让你失望,只要你能在10月31日之前到当地的经销商那里亲自看看车。
火车的速度是每秒30米吗?不必要。每秒30米相当于每小时108公里。我们的列车无论是绿色列车、特快列车还是高速列车,速度都可以达到每秒30米。然而高速公路上的汽车、直升机等都可以达到这个速度。
火车行驶时为什么会发出嘎嘎声?火车行驶时发出的叮当声是由轮轴和轨道的交替振动引起的。1当列车前部的车轴接触轨道时,会产生一定量的振动,并且这种振动很快通过钢轨传递,引起整个轨道的一些振动和噪声。2、列车运行时,轨壳上积累的铁锈和灰尘使车轮与轨道之间产生微小的摩擦力,这种阻力进一步加剧轮轴和铁路的振动,产生更明显的声音。3此外,当火车通过铁路交叉口、入口隧道或边境桥梁时,根据铁路的类型或历史,会产生各种撞击声。
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