大家都想了解缺陷对比奔驰S级、奥迪A8、宝马7系，它们有哪些常见缺陷？和奔驰路上故障现象是什么的题，听小编为大家带来详细的讲解吧！
奔驰、宝马、奥迪自进入中国以来深受消费者喜爱，豪华是一个共同的标签，而奔驰的舒适、宝马的操控、奥迪的科技则是各自的标签。今天我们就选取三款旗舰车型——奔驰S级、宝马7系、奥迪A8，从缺陷对比的角度来看看它们哪款缺陷最多。
梅赛德斯-奔驰S级车的常见缺陷
发动机失火和振动
由于新型直列六缸发动机的布局，排气三元催化机构特别靠近点火线圈。为了防止发动机舱过热，设计了特殊的散热机构来冷却三缸发动机。方法催化转化器。但这种机构有一个缺陷车辆行驶时，由于气流碰撞，散热通道中的阀门必须打开，如果堵塞，发动机室温度就会过高。这可能会导致排气管附近的线束卡住，在极端情况下，会烧坏阀门，特别是由于点火线圈的磨损。点火线圈损坏会导致发动机失火和振动，因此建议车主在修理线束后拆下此盖板。这也适用于M256和M254。
阀门调节机构故障
新款奔驰S级搭载了代号M256的直列6缸发动机，但可变气门机构仍然存在异响题。冷车时，出现滞后并伴有异常噪音，ECU内部存储有关于进气调节电磁阀1故障的代码内容。原因是控制气门升程的电磁阀损坏，只需更换即可解决。从今天来看，M256发动机上的VVT链轮损坏仍然非常罕见，但在较旧的M276/M271/M274/M272等车型上更为常见。此外，新款奔驰S级存在水泵坏、电动尾门间歇性不工作、平衡感异响等题，而老款S级则存在加热水损坏等题。阀门，有。而且天窗无法关闭。
奥迪A8的常见缺陷
气门摇臂出现异常噪音
该缺陷在使用EA839发动机的奥迪A8车型上经常出现。具体征兆是发动机启动后出现“咔哒”或“咔哒”的噪音。原因是阀门中的滚针轴承。摇臂已磨损。如果间隙太大，可能会产生异常噪音。解决方法是更换新的摇臂组。如果车辆出现此类异常噪音，建议车主立即检查题并更换零件，因为长期无人看管可能会导致发动机凸轮轴异常磨损，增加维护成本。
发电机损坏
该故障通过仪表板上的“电源系统故障”消息来指示。严重时车辆可能无法启动。这是因为发电机背面的电路板被割断了。如果过了保修期还可以维修的话，可以在保修期内更换。这一缺陷也出现在奥迪A6、A7、A8、Q7、Q8等搭载30T+48V轻混系统的车型上。此外，奥迪A8车型还存在滤清器基础油漏油、水泵漏油、节温器漏油、电磁阀漏油等题。
减少漏气
底盘方面，奥迪A8最常见的故障是空气悬架漏气，尤其是在汽车起步后，仪表板上会出现“空气悬架错误”提示或一侧悬架明显降低。停了。短时间。大多数原因是减震器漏气造成的，但也可能是空气管道漏气或分配器损坏造成的。这使我们能够在检查期间对空气悬架进行压力测试，修复任何泄漏，并在没有泄漏的情况下重点关注接线题。另外，奥迪A8的空调面板偶尔会出现花屏的情况，只需使用电脑升级软件即可解决。
宝马7系常见缺陷
发动机怠速高。
怠速过高的常见缺陷也出现在新宝马7系上，出现的具体现象是，在开启发动机后，无论车辆是否处于怠速状态，当发动机怠速超过900转或1000转时，都会出现该缺陷。冷或热。警告灯亮起，浓混合气或稀混合气的故障详细信息存储在ECU内。其原因通常是碳罐中的电磁阀损坏。最初，过多的燃油蒸气进入发动机，使混合物变浓，吸入燃油蒸气后，过多的新鲜空气进入发动机。重新启动发动机。这会导致混合物变得太稀，解决方案是更换新的电磁阀。
蒸发箱漏水
汽车蒸发器箱是空调系统的重要部件之一，它通过将制冷剂转化为液态并从周围空气中吸收大量热量来达到冷却目的。如果损坏，则制冷剂量过低，空调将无法产生冷风。如果盲目选择补充制冷剂而不更换蒸发器箱，短时间内空调就会恢复正常，一周后又会出现新的题，目前的解决办法是更换新件。该缺陷也出现在宝马5系、X3、X5、X7等车型上。
阀盖损坏
宝马7系气门室盖损坏后，发动机故障指示灯亮，车辆无法加速，有时还伴有振动和类似如下的怪声有啸叫声，严重时烧油、冒蓝烟、或冒白烟。这是因为阀盖内置的废气门隔膜损坏，需要更换。这一缺陷除了频繁出现在宝马新发布的B系列发动机上外，在现有的N系列发动机上也经常出现。此外，宝马7系还出现了天窗异响、油底壳漏油、滤清器底座漏油、进气格栅损坏等题。
总体来说，自从奔驰S级安装了新型直列6缸发动机以来，漏油题得到了很大改善，但仍然存在轻微的漏油题。奥迪A8、宝马7系的发动机故障大多是由于漏油或漏水造成的，而这些故障基本上都是由于电木零件的使用造成的。事实上，如果你看看这三个汽车公司的发动机更新过程，你可以发现一个有趣的现象，无论奔驰发动机更新多少，异响题基本上都出现在正时机构上，而宝马则做出了回应为此，将阀门从N系列安装到B系列，并没有完全解决腔室题。盖板故障，奥迪从EA到EA839，水泵默认漏水。
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