本篇文章主要跟大家分享一些《汽车正时》宝马全系正时正时拆装方法的相关题，其中也对宝马525旋钮板拆卸视频的题进行了一些详细讲解，现在开始吧！
1.316),316i),318i)
气门正时调整步骤
1、发动机处于第一缸上止点位置1。
2.将凸轮轴链轮定位销2与曲轴对齐。
注意张紧器柱塞3采用弹簧加载。
三。检查链条张紧器。
4.检查张紧弹簧4的长度1555毫米。
5、摇动张紧器，检查是否能听到5的声音。
6.通过向张紧器吹气来检查阀6的功能。
7在“A”方向，阀门必须关闭。
8.在方向“B”上，阀门必须打开。
如果无法打开或关闭，请清洁链条张紧器部件8。
10.链条张紧器缩回顺序
11.拧下张紧器塞9。
12.移动张紧器导轨，直至油从塞子中流出。
13使用油泵壳体和缸体之间的垫圈调节油泵链条张力11。
注意绿色标记的油泵链条比红色标记的链条长。
注意曲轴皮带轮螺栓只能使用一次。见下文
2.316i、316i紧凑型、316i
气门正时调整步骤
1.发动机位于第一缸上止点。
2.插入飞轮正时销1。工具编号112300。
三。安装凸轮轴对中工具2。工具编号113190。
4.拆下凸轮轴链轮螺栓3。
5.小心地将张紧器导轨4压向张紧器柱塞。
6.插入锁定销以固定张紧器柱塞5。工具编号114120。见下文
3.318i)、Z319I)
气门正时调整步骤
1.发动机位于第一缸上止点。
2.确保曲轴链轮键槽位于12点钟位置1。
三。确保凸轮轴链轮箭头指向上方。
4.插入飞轮正时销3。
5.安装凸轮轴对中工具4。
6.要减轻链条上的负载，请向后按张紧器导板5。
7小心地将张紧器导轨6压向张紧器柱塞。
8.插入定位销7以固定张紧器柱塞。
注意请勿拆卸链条张紧器。
9.如果活塞已被移除或伸出得太远
将张紧器组装工具8放置在张紧器壳体上。
按下正时链条张紧器并用销9将其锁定。见下文
4.318iS16V、318iS/轿跑车、318i紧凑型
气门正时调整步骤
1.发动机位于第一缸上止点。
2.插入飞轮正时销1。工具编号112300。
三。确保凸轮轴突出部分彼此相对且箭头指向上方。
4.安装凸轮轴对中工具4。工具编号113240。
注意为避免发动机损坏，重新安装前必须拆卸张紧器并将其重新锁定在安装位置。
5.确保柱塞组件5的长度约为685毫米。
6.将张紧器塞拧紧至6~40Nm。
7立即将张紧器导轨压在张紧器上，释放张紧器活塞7。
8.以3500rpm的转速运行发动机20秒以灌注张紧器。
9、将曲轴皮带轮螺栓拧紧至822Nm。见下文
5.318iS/Coupe)、318ti紧凑型)、Z319I)
气门正时调整步骤
1.发动机位于第一缸上止点。
2.确保凸轮轴突出部分彼此相对且箭头指向上方。
三。确保凸轮轴定位孔3朝上。
4.插入飞轮正时销4。
5.安装凸轮轴对中工具5。
6.确保曲轴链轮键槽位于12点钟位置。6.
7在拧紧凸轮轴链轮螺栓之前安装液压链轮张紧器。
8.安装前排空链条张紧器7。
9.将张紧器推入外壳，直至锁紧垫圈8弹出。
10.重复此步骤两次。
11.拧紧曲轴皮带轮螺栓。紧固扭矩330Nm。
:曲轴皮带轮螺栓只能使用一次。见下文
6.320i、323i/紧凑型、328i
气门正时调整步骤
1.将曲轴旋转至第一缸上止点位置。
2.插入飞轮正时销1。使用工具112300。
三。确保凸轮轴突出部分彼此相对。
4.安装凸轮轴对中工具3。工具编号113240。
5.松开排气凸轮轴链轮螺栓4。
6.按下辅助张紧器并用工具5将其锁定。工具编号113292。
7顺时针转动排气凸轮轴链轮6，拆下VANOS单元7。使用工具115490。
8.拆下进气凸轮轴链轮螺母8。
9.拆下1类止推垫圈9。
10.第二种型号拆下止推垫圈和弹簧片10。
11.用链条拆下进气和排气凸轮轴链轮11和12。
23。要使用该工具设置凸轮轴正时，请按照以下步骤操作
注意在组装专用工具之前拆下垫圈24。工具编号116150。
分两步拧紧螺钉和螺母24。
第一级5Nm。
第2阶段“A”-20Nm，“B”、“C”-10Nm。
24。安装正时链条张紧器3。
25.拆下对准工具并将曲轴转动两圈。
26.确保发动机位于第一个气缸的上止点。使用专用工具。
27.拆下凸轮轴正时调节工具24。工具编号116150。
28.安装VANOS单元6。
注密封盖后面的螺钉7为左旋螺纹。
29带有集成曲轴皮带轮/阻尼器的25号发动机。
30.具有两级曲轴皮带轮/阻尼器的发动机26。
注意曲轴皮带轮中心螺栓只能使用一次。见下文
8.320i/325i24V
气门正时调整步骤
1.将曲轴旋转至第一缸上止点位置。
2.插入飞轮正时销1。工具编号112300。
三。确保凸轮轴突出部分彼此相对。
4.确保链轮标记朝上。
5.按下张紧器并用工具4将其锁定。工具编号113290。
6.拆下连接链条的链轮5。
7拆下辅助张紧器6。
8.拆下链条导板7。
9.拆下张紧器组件8。
注意张紧器配备有强力弹簧。
10.拆下凸轮轴链轮9。
11.安装凸轮轴对中工具10。工具编号113240。
12.安装凸轮轴链轮。确保箭头9朝上。
13确保螺纹孔位于凸轮轴链轮槽11的左端。
14.重新安装张紧器，使柱塞端接合导轨。
15.将张紧器柱塞拧紧至50Nm。
16.安装链轮5和链条。确保箭头指向上方。
17.不要拧紧螺栓12。
18.拆下张紧器锁定工具4。
19.分两步拧紧凸轮轴链轮螺栓12。第一级5Nm，第二级22Nm。
20拆下凸轮轴对齐工具10。
21。将曲轴皮带轮螺栓拧紧至13至22Nm。见下文
9.320i/325i24V
气门正时调整步骤
1.将曲轴旋转至第一缸上止点位置。
2.插入飞轮正时销1。使用工具112300。
三。确保凸轮轴突出部分彼此相对。
4.安装凸轮轴对中工具3。工具编号113240。
5.松开排气凸轮轴链轮螺栓4。
6.按下辅助张紧器并用工具5将其锁定。工具编号113290。
7顺时针转动排气凸轮轴链轮6，拆下VANOS单元7。使用工具115490。
8.拆下进气凸轮轴链轮螺母8。
9.拆下1类止推垫圈9。
10.对于第二种类型拆下止推垫圈和弹簧板(10)。
11.如何拆卸宝马525带链条的三元催化转化器？拆卸BMW525上的三元催化转化器需要执行以下步骤
1首先，您需要抬起车辆以便更容易接触催化转化器。使用千斤顶举起车辆并用支架支撑车辆。
2然后您需要找到催化转化器。在BMW525中，催化转化器通常位于发动机底部、排气管末端。
3使用扳手或扳手套筒拆下排气管和催化转化器之间的螺栓。这些螺栓通常很紧，因此您可能需要使用电动扳手或其他工具来松开它们。
拆下4个螺栓即可将排气管从催化转化器上拆下。如果排气管和催化转化器之间有连接夹或其他附件，则必须将其拆除。
5接下来，您需要拆下催化转化器本身。催化转化器通常由两部分组成进气口和出气口。使用扳手或扳手套筒拆下该部分的螺栓。
6拆下螺栓后，即可将催化转化器从车辆上拆下。如果催化转化器连接到车辆的其他部分，您需要将其拆下。
7拆下催化转化器后，应检查内部是否有损坏或堵塞。如果您的催化转化器损坏或堵塞，则应更换。
8安装新的催化转化器时，请按相反顺序进行。首先将催化转化器安装到车辆上，然后拧紧进气和排气部分的螺栓。最后，拧紧排气管与催化转化器之间的螺栓。
这些是拆卸BMW525三元催化转化器的详细步骤。需要注意的是，拆卸和安装催化转化器时需要小心谨慎，以免损坏车辆或造成人身伤害。如果您不确定如何执行这些步骤，请联系专业技术人员寻求帮助。
为什么我的BMW525上的中央控制按钮没有反应？一是旋转按钮上的指示灯坏了，二是旋转按钮有缺陷，出现故障。
宝马，中国的正式名称是巴伐利亚发动机厂有限公司，德国汽车品牌。宝马的汽车系列包括四种车型i、有这。8、等系列，以及在各系列基础上改进的M系列。宝马公司成立于1916年，总部位于德国巴伐利亚州慕尼黑，车头上刻有宝马公司的蓝白标志。
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