奔驰vito油耗,奔驰vito迈巴赫

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配备燃料电池动力系统的EQC、GLCSUV等警车展示了梅赛德斯-奔驰为未来准备的各种驾驶技术。


2月18日至20日在法兰克福举办的第11届警用装备展GPEC2020上,梅赛德斯-奔驰展示了为德国警方准备的多款警用车辆,其中最大的亮点就是梅赛德斯-奔驰的新能源汽车,在大型车上进行展示。看看参赛车型,是不是可以说警车零排放时代即将来临?


本次展会,奔驰共展出了乘用车、SUV、面包车、卡车等15款警用车辆,其中奔驰EQC纯电动车等5款新能源车型最受关注。


“GPEC每两年举行一次,一直是我们日历上最重要的一天,”德国梅赛德斯-奔驰销售公司政府和专用车辆主管KerstenTrieb说道。“在这里你一眼就能看出我们车辆的不同警用应用体现了我们产品的多样性。”


梅赛德斯-奔驰EQC首次出现在德国警车制服中。展车根据警车的特点,进一步加强了电池及所有带电部件的安全性,其标准据称超过了德国迄今为止的相关法律要求。


采用燃料电池的零排放GLCFuelCell是梅赛德斯-奔驰首款配备燃料电池和电池动力的警用无线巡逻车,自2019年起在汉堡警察局投入使用。这种独特的插电式混合动力系统首次结合了创新的燃料电池和电池技术。除了电力之外,它还使用纯氢气运行。电池与燃料电池之间的智能交互、长续航里程和短加油时间使GLCF-Battery成为一款非常实用的纯电动汽车,适合短距离和长距离机动。


另一个亮点是E300deEstate。由于该车的插电式混合动力系统采用柴油发动机,燃油效率相当出色。根据奔驰提供的数据,一般驾驶条件下百公里油耗仅为15升。在城市行驶时,它全功率运行,非常适合警察的日常工作,而在长途行驶时,则以柴油机作为主要动力。


另一种是威霆车型,奔驰与德国警方有着长期稳定的合作伙伴关系,多年来德国警方大量采购了各代威霆车型作为警车。据称,作为一款MPV车型,实用性强、用途广泛,最重要的是车辆的高可靠性,随着装备需求和警务工作本身复杂性的增加,威霆将充当巡逻车的角色。警察、看门狗和许多其他部门的运输车辆对警察来说变得越来越重要。此次展出的多款威霆车型采用了特殊紧凑长轴距的三个版本以及多种驱动类型(前轮驱动、后轮驱动、四轮驱动)。


根据奔驰提供的信息,警用版威霆拟在常规量产版的基础上进行二次开发。该车配备了由梅赛德斯-奔驰货车部门和弗劳恩霍夫研究所专门开发的“警察座椅”。斯图加特大学的。在这款车型中,威霆的驾驶员和乘客座垫是平的,使进出更加容易和方便,靠背已适应警察的操作要求,安全带扣更长、更灵活。警察配备了手枪、手铐、警棍、胡椒喷雾、手电筒等多种装备,让工作更加方便舒适。允许警察进出车辆并四处走动可能值得考虑。此外,座椅还必须有坚固的座套、可调节长度和高度的头枕、胸部/骨盆侧面安全气囊以及可调节电动腰部支撑,所有这些都必须经过专门设计。


最后,梅赛德斯-奔驰透露,在不久的将来,还将推出基于已销售的eSprint的全电动eVito。它配备了系统并用作救护车。


MPV的评级是多少?1、奔驰V级新款奔驰V级是由奔驰星标、流线型动感的车辆线条以及奔驰的鹰眼大灯组合而成,很有性格。537米的庞大车身象征着超大尺寸,座椅区域布局灵活,具有超长座椅导轨空间,副驾驶可坐至与第二排座椅相同的高度。20T发动机最适合商用车,拥有自动阻尼调节、舒适的悬架、动态驾驶模式选择功能,而奔驰V级的中控可以说和GLE一样具有现代感。驾驶V级车同样舒适,V级车内饰采用宽幅木饰面,充满天然皮革质感,并配备分区天窗和舒适的后排座椅。贴合度不错,视觉效果相当出众。奔驰V级无论是价格还是地位,在各项性能方面均排名第一,在本次排名中当之无愧的第一名。


2、丰田埃尔法埃尔法的整体品质还是不错的。除了座椅和外观之外,它并不比塞纳好多少。然而,完美展现这种夸张且有些不寻常的外观和人体工程学的却是著名的第二排独立航空座椅。阿尔法在第二排增加了舒适度增强功能方面下了很大的功夫,这对于有人来说已经绰绰有余了。很多。


3、进口VITO进口奔驰VITO与奔驰V级最大的区别在于,前中控台和内饰非常简单,没有不必要的改装,但具有相同的输出性能和奔驰驾驶安全性技术上,进口VITO整车品质优良。537m长的车身和3430mm的轴距在商用车领域无与伦比。虽然垂直空间比GL8多了近35厘米,但路虎揽胜的加长版却获得了更多的空间。20厘米以上的尺寸对于那些追求宽敞和舒适的人来说是理想的选择,这对于商用车来说非常重要。


4、GL8GL8自上市以来,在商用车市场上始终保持较高的市场占有率。原因简单明了。因为它最符合大多数人的审美。价格合理,品牌好,空间宽敞,配置充足,燃油效率可调,相当符合预期,整体设计似乎满足大多数人的需求,如果没有特殊要求的话车辆,选择GL8商务车是您的选择。


5、GrandVoyager全尺寸MPVGrandVoyager,配备36LV6发动机和9速变速箱,其中845S具有的100公里至100公里加速性能。你最着迷的事情有值得骄傲的事情。虽然与北美一样宽敞,但灵活性相对较差的第2排和第3排空间分布均匀,身高1.9m的男士无论坐哪里都能保证足够的空间。重点通常是驾驶性、实用性和非正式性。


梅赛德斯-奔驰Volte是什么型号?新款梅赛德斯-奔驰Vito厢式货车正在出售。升级后的车型进行了一些外观上的改变,并添加了全电动传动系统选项。


升级版Vito提供三种配置Progressive、Premium和Sport。标准装备包括前雾灯、巡航控制、警报系统、倒车摄像头、八向可调驾驶员座椅、多功能方向盘以及带AppleCarPlay和AndroidAuto的7英寸信息系统。


入门级Progressive车型的升级包括17英寸合金轮毂、电动折叠后视镜、镀铬散热器格栅、色保险杠和金属漆。车内配备空调、丝绒地垫和标准9速自动变速箱。


VitoSport本质上与CrewVan的装饰类型相同,但增加了各种附加设备,包括黑色人造革内饰、加热挡风玻璃、加热前排座椅和升级的7英寸触摸屏。外观变化包括AMG侧裙、运动悬架、车顶纵梁和一些独特的贴花。


买家可以为Vito面包车选择三种轴距和三种车身风格,包括标准面包车、客车和九人旅行车。梅赛德斯-奔驰表示,这款货车的最高有效负载能力为1,369公斤。


新款货车还配备了许多附加选装件,例如70升油箱、内部把手、皮革方向盘、内部环境照明和自动气候控制。还提供六种直径为17至19英寸的合金轮毂设计和11种车身油漆颜色。


动力系统方面,入门级威霆110CDI搭载17升涡轮增压4缸柴油发动机,可产生101马力和270牛米扭矩,通过6速变速箱为前轮提供动力。手动变速器。梅赛德斯-奔驰表示,该车的油耗为每公里62升,二氧化碳排放量为174克/公里。


Vito114CDI还配备了同一发动机的更强大版本,能够产生134马力和330Nm的扭矩,但与入门级车型一样,它仅配备六速手动变速箱和前轮驱动。该发动机的油耗为每百公里61升,二氧化碳排放量为174克/公里。


Vito114CDIRWD及以上车型将继续提高性能和负载能力,因此这些车型将配备升级版的涡轮增压20升四缸柴油发动机。买家可以选择134马力、161马力或187马力输出,所有三种马力发动机均标配新型九速自动变速箱。


其他消息中,梅赛德斯-奔驰已确认将于今年晚些时候推出Vito货车的新型全电动版本,名为eVito。该车型的定价将在发布日期之前确定,该车型将与新款沃克斯豪尔Vivaro-e和即将推出的全电动福特Transit竞争。


eVito的电动动力系统与梅赛德斯-奔驰最近推出的EQV豪华MPV的动力系统相同。它包括一个100kWh电池组和一个前置电动机,可产生201马力和362Nm的扭矩。


梅赛德斯-奔驰声称eVito的电动动力系统续航里程可达421公里。充电方面,插上50kW直流快速充电器,约1小时20分钟即可充满80%电量。


由于eVito的电池组安装在卡车地板下方,因此驾驶舱和货物区域的容量和高度基本保持不变。因此,纯电动版本应该具有与汽油机相同的承载能力,最大承载能力为66立方米。


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