大家对于网上中卡新时代新选择——东风天锦PLUS和一些东风天龙suv缺点的相关题，大家的关注度都比较高，小编为你整理了知识。
新的一年新的生活。春节刚过，东风商用车就带来了“新年礼物”——全新东风天锦PLUS车型。东风天锦PLUS驾驶室全面升级，澎湃动力与轻量化设计相结合，成为原天锦和天龙之间的又一中坚力量。
东风天锦是大家熟悉的东风中型卡车系列，广泛应用于我国各地区。新一代东风天锦PLUS车型主要包括KRAE、KRAG、KRCE、KRCG系列，各系列可根据不同的车身尺寸和车身形状衍生出多种产品型号，极大丰富了产品阵容。车辆家族。照片中的新款白色轿车是新一代东风天锦PLUS国六290马力发动机中置卡车底盘。目前可供选择的轴距为5米和715米，对应的车厢长度分别为68米和98米，新车型利用动力强劲、车厢长的优势，为物流配送和绿色运输提供更好的服务。冷链运输等细分行业也为需要换车的朋友提供了新的选择。
此次展出的新车搭载东风康明斯D67NS6B2906缸发动机，排量67升，最大扭矩1100牛米。车辆左车门贴有“国六290”的贴纸，表明该车为290马力车型，符合国六排放标准。
国VI290标志
东风康明斯D67NS6B290发动机
除了这些发动机外，东风商用车还可以提供搭载隆庆DDi75发动机的车型，最大输出功率为300马力。变速箱匹配法士特8JS125TA8速手动变速箱，速比范围宽，工况适应性强，速比差小，燃油经济性好。
法士特8JS125TA变速箱
该变速箱采用全同步器设计，同步能力大，驾驶操作比前代车型更轻便。不过，由于它是一款适合长途运输的高端车型，如果能够配备自动变速箱，一定能为驾驶者提供更好的驾驶体验。车桥采用东风德纳，前桥重45吨，后桥重9吨，重量轻，承载能力好。配备低滚动阻力的风神275/80R225轮胎，前轮还采用铝合金轮圈，减轻车重，提高散热性能。
45吨前桥
9吨后桥
新发布的东风天锦PLUS车架更长，但在保证承载能力的同时更加注重轻量化设计。车架尺寸为220757mm，梁式框架结构以及大量高强度钢板和超高强度钢板的使用，使得外观不再像现有车辆那样坚固。车架沿用了上一代东风天锦的设计，在车架上钻孔以减轻重量，这也是东风天锦车系的一大特色。
框架的左侧
尿素罐
600升油箱
车架末端、左尾灯下方是车牌架。
车架左侧放置尿素箱和600升铝合金油箱，右侧放置废气后处理装置和电池。铝合金储气筒置于车架下部位置，不占用车架外空间，为后续车厢安装及其他设备放置提供方便。
框架右侧
废气后处理装置
氧气罐
评价一辆卡车的好坏，除了底盘和动力性能外，拥有好的驾驶室也很重要。我想细心的朋友已经注意到，东风天锦PLUS的前挡风玻璃配备了三个雨刮器，旨在让驾驶室更宽。在造型设计上，有的朋友可能会认为帽子和天龙KL一样，但实际上并非如此。天龙KL的盖宽为2550mm，天津PLUS的盖宽为2470mm。还是有一些区别的。东风大卡家族风格的前面板设计与下方的天津中卡造型车灯、保险杠相协调，可以说是浑然一体。当然，驾驶室不仅要具有美观的外观，还要坚固耐用，而对于必须长时间高速行驶的车辆，必须尽可能地降低风阻。新上市的东风天锦PLUS风阻系数低至0498，进一步提升车辆燃油效率。
打开前面罩，将管道整理整齐。
头灯
新车内饰颜色以浅灰色和黑色为主，银色的装饰更加和谐。该车配备了多功能方向盘和贯穿式仪表盘，仪表盘上的指针为红色，看上去非常动感。拍摄车的配置比较实用，东风天锦PLUS可以选装液晶设备等个性化设施，满足当今年轻用户的需求。
内饰简单实用。
多功能方向盘
配备电动门窗、电动后视镜、加热后视镜。
驾驶座
多功能座椅调节开关
有一个变速杆和驻车制动手柄，旁边是一个暖瓶器和储物格。
齿轮图
新款东风天锦PLUS的车内空间比普通天锦大很多，新车卧铺侧窗玻璃虽然从外面看上去并不宽敞，但实际上是下层卧铺最宽的部分。1200mm，比一些大卡车还要宽，枕木更宽，在空间稍小的情况下，上枕木还是足够大的，可以让人休息。卧铺后墙上还设置了功能开关，驾驶员即使躺在卧铺上也可以通过开关控制车窗玻璃的打开和关闭。
宽敞的内部空间
窗口、音量、照明和USB端口均位于一个面板上。
不知不觉中，东风卡车已陪伴我们年复一年。这一切都源自值得信赖的东风商用车。如今，随着长途运输新领头羊——东风天津PLUS的到来，我们进入了一个新时代。这些“小型化进攻”中型卡车车型在市场上的表现如何，让我们拭目以待。
这款车的优点是在标准载重的平原或高速公路上行驶时噪音较小，行驶速度快，燃油效率好。现在不像去年冬天那么冷了，如果使用启动液或者其他方法，电机一启动就启动了。
缺点是不适合山路行驶，速度慢，没有大泵那么清爽、有力、热辣，而且一档和倒档比较快，起步时车子发抖。
天龙KL465拖拉机有哪些优缺点？
优势
1、新天龙KL必须停车才能保证安全，防止发生事故，所以需要驾驶员准确的判断和正确的操作，当然车辆的性能也很重要。新天龙KL的制动系统得到了显着强化，尤其体现在采用了质量更好的核心零部件和优化的管路。
2、制动气路方面，干式罐采用克诺尔产品，高品质的空压机和管路接口使制动气压长期保持在10Bar的工况，提高了制动响应时间和制动力。基础好。拖车阀门还使用克诺尔产品，提供更快的压力积累和更好的稳定性。此外，新天龙KL的制动测试显示，最大负载49吨、时速60公里时的制动距离仅30多米。得分不逊色于竞品机型；
3、当然，新款天龙KL配备了防车轮抱死、制动力分配、驾驶室倒车等多项技术，而且新款驾驶室的防突出和冲击性能也一次性通过了严格的ECER29。-03安全法规测试。这很重要，但我们希望尽可能避免使用它。
缺点是有点贵。
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