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前阵子有粉丝留言说想看看成都大地汽车的故事，今天我们就来聊聊这家有着经历的车企。
要详细研究大地的故事，还得从1965年创办的成都红旗拖拉机厂说起。输入34；当时，全体年轻将军都认为成都应该有一家拖拉机厂，并在饱满的革命热情支持下办厂。
谁能想到，进入改革开放时期，这家著名的拖拉机厂却因质量题而面临重建，这不是一件有趣的事情吗？今天我们给大家讲讲大地汽车老板李子豪的有趣故事。
李继豪是广东顺德人，1980年高中毕业后，他光荣参军，成为一名为国效力的雷达兵。1987年退伍后，李子豪到家乡顺德的外贸部门工作，这让他有机会接触到许多新事物和知识。李子豪说34；
1991年，李子豪辞去公职，和大多数老人一样，选择了创业道路，成立了顺德日新发展公司，主要从事进口家电经销业务。凭借林子豪敏捷的头脑和广泛的人脉，他的公司很快就垄断了珠三角地区的进口家电业务。然而此时，李子豪逐渐意识到，随着改革开放的深入，进口家电的利润越来越小，这种情况持续下去，已经没有出路了，他必须寻找新的出路。出去。
很快李智豪就把目光投向了当时相对不发达的内地市场，经过北京朋友的指点，李智豪最终选择了四川成都。当时成都经济还比较不发达，李子豪的到来直接让当地领导感到意外。领导听说粤商来了，表示要什么就给什么，做什么都支持！就这样，一头雾水的李继浩在成都周边当地领导的带领下连日来，终于来到了濒临破产的成都红旗拖拉机厂。其实当时成都这样的企业肯定不少，后来回忆起这件事，李子豪开玩笑地说34，就是抱着这样的心态，李子豪接手了成都红旗拖拉机厂。
当时成都还没有红旗拖拉机销售，1992年中共十四大确认了社会主义市场经济体制的主体地位。销售成都生产的红旗拖拉机更是难上加难。绝境之下，李子豪想出了一个大胆的想法，决定利用自己的技术优势开始造车。不用说，几经周折，这辆车终于被放出来了。成都拖拉机厂也更名为成都大地汽车制造厂，并于1995年推出了国内第一辆以天然气为唯一燃料的轻型越野车。这也为大地在成都的油气业务奠定了基础。
1998年6月，顺得利鞋业有限公司与成都大地汽车制造厂合资成立新大地公司，新成立的新大地最初从事成都出租车、公交车的油改气业务，成为韩国最大的汽车制造商。该公司将石油转化为天然气。
林子豪本身对汽车了解不多，只能自己动手学习。但我们了解得越多，就越意识到这项任务太复杂，无法用我们当前的星来解决。与此同时，李子豪想到了一个办法，与国外公司合作，采用CKD半散件组装的方式造车，同时也学习逆向研发别人的技术。然而他的理想总是很贫乏，进口配额申请报告刚刚上报上级，很快国家就开始控制汽车零部件的进口，进口零部件没有得到批准，他的计划就泡汤了。
直到2001年，新大地与韩国双龙汽车合作造车，并引进双龙的生产线，才让新大地走上了正轨。同年，成都新大地汽车有限公司与西藏藏羚汽车工业有限公司联合开发生产高原型藏羚羊越野车的消息不胫而走。它变成了《魔兽世界》。
我不知道为什么制作和发布之间有三年的差距。
2004年4月23日，新大地源动力、魔兽世界发布。驱动力搭载双龙汽车生产的全套动力总成，得到奔驰认可！发布会上，李子豪大胆表示地的未来将是34。
2004年底，当李子豪决定打造中国最好的SUV品牌时，韩国双龙汽车被上汽集团收购。双龙汽车与新大地的合作已经暂停。
2005年，上汽正式接管双龙汽车，双龙汽车以新大迪母公司不具备生产条件为由，撤回了与新大迪的合作，正式结束了短期合作。
合作结束后，李子豪抱着一线希望开始了一项扭转破产母公司的计划，但这一计划直到2010年才获得批准。另一方面，双龙汽车已经借助上汽集团进入中国。新大迪再也没有机会与双龙汽车合作。
事实上，此时的李子豪已经快到极限了。在这种绝境中，李子豪想出了利用手中的公共部门和生产资质，盘活没有资质的公司的大胆想法。2005年初，李子豪第一个租赁生产资质的客户出现了，那就是浙江众泰！当时，众泰2008已经下线，如果再不上市将会遭受巨大损失，但众泰还没有达到令人垂涎的量产地位。最终，浙江众泰发现了李子豪，决定在浙江永康开设众泰新分公司，巧妙地避免了不具备生产资质的题。就这样，众泰2008就成为了大地的商标，并于2006年1月正式上市销售！
生产资质可以租赁的消息在这个小圈子里慢慢传开，越来越多的车企来找李子豪租赁资质。2005年底，李子豪前往湖北十堰建设庞大的生产基地。只要租用这个生产基地的厂房，并给予新大地一定的利润分成，你就可以借用新大地的生产资质，制造自己的汽车！据该负责人回忆，乘用车证照使用费一般为400元至500元，轿车或货车为1000元至2000元。
一段时间以来，市场上迅速出现了大地品牌的各类汽车。
这一时期的车型型号以RX开头，只要车架号前三位是LA9，基本都是这种形式制造的。2008年8月，国家部委进行重大重组，负责汽车企业和产品准入及《汽车生产企业和产品公告》的主管部门由国家发改委工业部划归国家发改委。工业部。工业和信息化部贸易、工业和能源部。调整后，工业和信息化部（现装备工业一司）发布的第一份通知规定，新设分公司的生产资质审批基本暂停，第一份通知称受影响人员为成都市新大地。就是新大地）。新大地租赁生产权的做法已不再可行。
受此通知影响的还有另一家公司吉利汽车。当时，吉日山全鹰GX7是在成都基地生产的，因此吉日山全鹰GX7无法正常。2011年2月17日，吉利入股新大地50，这一题终于得到解决。当时生产了一款全鹰，看车身铭牌就知道制造商是成都新大地。
而且车型以RX开头，与当年的中汽泰一样。
历经多年的波折，李子豪的新世界终于找到了一个好归宿，为人们提供现代化的工厂总比什么都没有好。其实，李继豪想卖掉这50股是有原因的。
2008年，走投无路的李继豪无奈决定发起变革，李继豪旗下的四家公司接手牡丹客车，希望通过盘活这家老客车厂，帮助新地腾飞，我几乎花光了所有的。结果，在新大地员工正式接管牡丹之前，牡丹的原股东几乎卖掉了所有能卖的资产，甚至抵押了厂房。当李子豪来牡丹接手时，却发现自己花了十七亿买了一座空厂房，还欠下一大笔债务！最终诉状将原股东告上法庭，诉讼最终于2014年3月和解，李子豪无奈辞去未经许可的公交车业务。
不管结果如何，我真的很尊重李子豪的耐心。考虑到他的经历，我想我撑不了多久了。然而，李智浩是一个即使遇到挫折也能变得更加勇敢的人。这个男人真是令人敬佩！
感谢您的观看，希望您身体健康。
我可以为我的SUV更换汽油吗？不要改变它。如果你改变了，你一定会后悔的。
1、改用天然气的车辆大多是年行驶里程在10万公里以上的商用车，因此改用天然气是划算的。一般汽车一年行驶1万到2万公里，只需赚取汽油改装费用就可以轻松更换。
2、天然气充电不方便，无论去全国哪个城市加气都要排长队。
3、各城市出于保护自身产地和技术原因，不允许城际车辆加油，且车辆经过改装后，不再需要长途行驶。
4、改用天然气后如果再次使用汽油，会消耗大量的燃油，而天然气车属于越野车，所以不仅重，而且开空调也不费力。
5.改用天然气时，需要经常更换火花塞和高压线。这是因为汽油毕竟是液体，可以提供润滑作用，而天然气则是纯粹的机械干磨。
欧蓝德ex金杰可以把油改成气吗？可以改，但是不划算。由于欧蓝德是一款SUV，改用燃气并没有很好的性价比，只会让车变得毫无用处。Outlander的燃油经济性约为7至8美分，但更换汽油成本约为4至5美分，按目前的汽油价格至少要花费40至50美分。换成燃气的话，进气说话的时候会出现一些题，所以不值得换。
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