一些人对于凯马双排以及关于凯马双排汽车的题，想必不少人都想了解，让小编带来了解一下吧！
【卡车之家原创】作为曾经的“城市配送之王”，蓝牌轻卡凭借出色的运输能力和产品可靠性，一直是蔬菜水果冷链运输、百货商场、城市配送的选择。轻卡政策不断收紧，管控更加严格，增加了“大吨位轻标准”“符合性”等标签。在这种困难的情况下，许多城市配送用户纷纷建立了自己的设置。视线已经达到了微型卡车模型。
考虑到城市配送市场的特点，小货车的运输场景看似与轻卡有较高的重合度，但在城市配送、市郊运输等情况下使用小货车更为方便。由于具有更大的灵活性，小编认为紧凑型货车比紧凑型货车更适合城市配送运输。
最终，好开、好停车、好开、舒适、坚固、经济是微型卡车用户选择车辆时首要考虑的因素。你？
接下来，小编就从外观设计、内饰便利性、动力底盘和承载能力四个维度出发，盘点一下市面上主流品牌的明星微卡车型。不知道这里有没有适合你的菜！
五菱荣光新卡属性神奇，大受欢迎。
推荐车型五菱荣光新货车18L125马力汽油245m双栅栏微型货车国六
厂商指导价568万韩元
说起五菱，各位卡车爱好者肯定不会陌生，作为上汽通用旗下的一个产品线，五菱产品应该是卡车爱好者能买到的最便宜的“合资车型”了。许多纸牌爱好者都熟悉的“AkinaSanchasin”自2016年以来一直在运行。以制造小型车起家的五菱汽车从未让国人失望，以耐用、经济、车价低廉而闻名。国家。
五菱荣光新牌基于五菱荣光的设计理念打造，新款五菱荣光新牌造型更加大气简洁，车头呈方形长方形，格栅上的黑色格栅看起来非常大气，整体比例都非常好。这样就更协调了
为更好地满足细分市场的车辆需求，五菱荣光新款卡车在货箱尺寸方面进一步升级。其中，第一排货箱长度从3150mm增加到3300mm，第二排货箱长度从2450mm增加到2600mm，并且还有龙门架可供车主选择。除了升级后的货箱外，装载能力也得到了提升。足以满足复杂路面的驾驶需求。
五菱荣光新款卡车配备15L/18L两种发动机供用户选择，两款发动机均符合国六排放标准，匹配5速手动变速箱。以18L发动机版本为例，标准负载工况下平均油耗约为73L/100km。悬架方面，荣光新款卡车采用六片弹簧后悬架，额定载重量为0614吨。
内饰设计方面，出于车辆实用性和成本考虑，荣光新款卡车的内饰以简洁实用为主，车辆的构造材料基本采用硬塑材料。用户还可以根据需要选择电子助力、倒车雷达、多媒体大屏、USB、蓝牙、倒车影像等配置。
总结总体来说，借助五菱神车的动力和底盘，耐用性和燃油经济性的优势在五菱荣光新款卡车上得到了充分的发挥。它确实是一款名副其实的“国民神车”。设计仍有很大的改进空间。此外，五菱荣光新款卡车还有两排和一排两种车型供车主选择。需要更大运输和装载能力的持卡人可能需要考虑。这是五菱荣光新款卡车的第一排车型。
东风小康D系列DK15C发动机亮点多
推荐车型东风小康D522019款基础车型15L112马力汽油26米双侧轨微型货车国六
厂家指导价489万元
2020年1-8月轻卡销量前三名分别是五菱、东风、长安。虽然东风汽车的主要优势并不在小型卡车车型，但东风依然能在2020年小型卡车销量排行榜中位居第二，这足以说明东风小型卡车的产品实力不容小觑。
小编这里推荐的是东风小康D系列微卡，分为D51单排微卡车型和D52两排微卡车型。关于单排和双排卡车的选择，卡车车主应根据自己用车的用途和条件适当考虑选择。
外观方面，东风小康D系列采用全新设计的车身造型，整车线条圆润流畅，格栅三横线条具有家族式设计。前包围采用贯穿式一体式。这是紧凑型卡车车型中辨识度极高的设计。
货箱方面，东风小康D51微卡货箱尺寸为3400X1680X370mm，D52车型货箱尺寸为26001680370mm。足以满足微卡市场的需求。
D51和D52车型均采用小康动力DK15C国六发动机，排量15L，输出112马力，变速箱为手动5速变速箱。DK15C发动机的主要特点就是噪音低、燃油效率低，这款发动机的性能还是非常不错的。
变速箱为机械手动5速变速箱，由于整车价格，大多数轻卡车型也采用手动变速箱，既保证了车辆的经济性，又提高了燃油效率和效率。值得信赖。
D系列微型卡车的驾驶室设计遵循简单实用的路线。色调以灰色为主，看起来很舒服。它配备了四辐方向盘、组合仪表、收音机和加热/冷却空调。其他配置，均在高端车型上提供，可配备7英寸色高清中控大屏，以及带有蓝牙设备的多功能方向盘，以及倒车影像功能。还是可以满足用户日常用车需求的。
总结东风小康的D系列微卡车型以经济实用为主。东风的发动机可靠性高，底盘的承载能力强，可以承载很多货物，内饰也合适。东风小康的D系列微卡性价比很高，售价4万多。
长安凯程新兴卡X形车头非常动感。
推荐车型长安凯程新兴卡2020款15L116马力汽油25m双侧轨微型货车国六
厂商指导价484万韩元
在人们独特的观念中，微型卡车的选择似乎更注重承载能力和动力链，对外观的要求并没有那么高。不过，随着汽车用户年龄的不断降低，考虑到动力和功率等因素相似，年轻的卡牌爱好者似乎更喜欢设计更多的车型。长安凯程新兴卡是一款看起来相当在线的车。
它因其“给予”而广为人知。车子看起来更加精致。高配车型还将前雾灯放置在保险杠上方的凹槽内，提供了出色的设计感和实用性。
长安凯程新兴卡车车身尺寸为4860x1600x1910mm，轴距为3060mm，货箱尺寸为3000x1520x370mm。该车的核准有效载荷为9吨，具有良好的整体有效载荷能力。
动力方面，长安凯程新兴卡采用东安DAM15KR15升汽油发动机，最大功率116马力，最大扭矩150牛米。底盘方面，长安凯程新兴卡采用前麦弗逊后钢板弹簧悬架，后悬架配备6片钢板弹簧、3H高刚性底盘和8根无缝钢管超强横梁。高达900KG的承载能力得到进一步保证。
内饰方面，长安凯程新兴卡也颇有看点，织物座椅非常柔软，坐上去很舒服。座椅面积大，颜色鲜艳，但缺点是容易脏。
中控台的线条勾勒更加圆润，颜色也比较亮眼，看起来非常清新。收音机和空调控制区域并排布置，操作起来非常方便。高端的长安凯程新兴卡还支持大灯高度调节功能，在夜间非常实用。
总结外观时尚，品质精致。长安凯程新星卡的出现也给微卡市场带来了一股新鲜空气。如果您需要一张经济、实用、舒适、时尚的微卡，长安凯程新兴卡是您不错的选择。
凯马锐航X1差异化竞争力仍需提升
推荐车型凯马瑞航X115L113马力392米单边轨微型货车国六
厂家指导价520万元
在微型卡车市场中，凯马主力车型瑞航系列车型的外观紧跟时代潮流，韩系微型卡车的外观更加现代时尚，同时整体保持了良好的视觉观感。很合适。卡友群对于当今的年轻人来说有很大的吸引力。
封闭式的进气格栅，搭配扁平的直线条，让整个驾驶室的轮廓非常立体，车头用大量的线条勾勒出轮廓，两个略显夸张的大灯与雾气融为一体。下面有灯。强调可爱。
瑞航有两个系列，X1和X3，大凯马瑞航本文介绍的瑞航X1是一款比较标准的城市车型，标准尺寸与市面上其他微卡产品类似，货箱尺寸为3000x1750x360mm。总质量为3吨。
瑞航X1采用1.8m宽的驾驶室，保证空间。驾驶室内饰不算特别豪华，做工对于Microcard产品来说一般。
中控台上相对先进的空调旋钮控制显示了Microcard向轿车的演变。中控屏的配置也为持卡人提供了极大的便利。
发动机搭载五菱六机LJ4A15Q6国六发动机，15升自然吸气发动机，最大输出功率113马力。变速箱匹配蒙维5速手动变速箱，型号为MG516。
悬架采用前3+5、后3+5的板簧形式，前轴最大允许载荷1340KG，后轴最大允许载荷2080KG。动力链和底盘配置合理，在标准负载条件下，瑞航X1仍然具有一定的承载能力。
总结说实话，凯马瑞航目前微卡市场同质化现象还比较严重，在尺寸、动力链、配置相似的情况下，竞争的焦点就集中在口碑、售后服务、价格等方面。凯马汽车预计将继续更加注重产品差异化，提高产品竞争力。
KarryUgen奇瑞坚持其质量保证。
推荐车型开瑞优进2019款标准型15L116马力汽油3m单边轨微型货车国六
厂家指导价409万元
开瑞聚焦微卡高品质、大空间、承载能力强、安全等级高的市场需求，利用奇瑞强大的技术优势和制造体系，生产出开瑞优金微卡系列。
外观上，尤金保持了良好的手感和简洁的设计，经典的双U型进气格栅应用了与车身同色的设计，营造出统一感，同形状的下进气口使整车更好看，更有层次感。
CarryEugene第一排车型货箱尺寸为30001500327mm，第二排车型货箱尺寸为27001730370mm，是韩国最高的货箱尺寸。同班。转弯半径仅为525m，可轻松在狭窄区域掉头等机动。
内饰方面，KyrieEugene的内饰继承了Cherry乘用车的设计特点，钢琴烤漆扶手面板、电镀把手装饰、下部储物空间等都增添了以乘客为中心的观感。但美中不足的是车门开合角度较小，进出车辆会比较麻烦。
凯里乌根座椅采用泡沫增强座椅，提高乘坐舒适度，减少驾驶疲劳，而深色座椅防尘，更易于后期护理。
双色拼接内饰采用上深色下浅色的双色设计，带来更好的质感，中控位置集成了空调出风口以及收音机、空调等实用配置。值得一提的是，V型空调手柄布局并不多见，设计感很强。
动力方面，实车搭载型号为DAM15KR的汽油发动机，排量15L，最大输出116马力，最大扭矩150Nm，满足国VIB排放标准。在微卡中，这个级别的性能属于中上层。全铝长安双排、福田裕菱双排还是凯马锐菱双排哪个更好？福田时代御菱吧销量全国第一，质量和服务有保证，柴油、汽油都有。
长安只有一辆两排25米载货区的车，但那辆车太重，耗油太多。而且，不是在长安的总工厂生产，而是在长安的月州工厂生产，所以品质也很好。很难说。凯玛不考虑，仿的不是同一档次的。
凯马K23的品质如何？凯马双排K23质量非常好，性价比很高。
卡马双排K23是卡马K22系列的升级版，主要原因是车头部分进行了重新设计，换装了排量和输出更大的15升发动机。紧凑型汽车小、高、能干。
K23有两排座椅和一排座椅两种，其中第一排座椅载货空间更长，适用于厢式货车和仓储车，用户可以根据自己的需求进行选择。
类似卡车的底盘凯马K23专为重载而设计，是一款以真正的卡车概念打造的微型车，同时牢记卡车的主流配置和设计元素。做工细致，品质优良。
凯马双排和凯马双排汽车的相关话题，本文已有详细的解，希望能帮助到诸位。
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