小伙伴们都很想知道中德汽车产业创新合作不断深化。和中德汽车合作的一些题，接下来让小编带各位揭晓一下。
“未来最重要的合作伙伴是中国，我们要与中国同行。”德国著名汽车研究专家、德国大学汽车研究中心主任杜登在刚刚结束的第四届汽车上瘾大会上发表讲话。杜伊斯堡-埃森霍夫说道。与会的300余名中德专家、企业和行业组织代表聚焦新形势下中德汽车产业创新合作新机遇，探讨数字化升级、智能商用车、产业链等题。我做到了。我们负责投资、并购、氢能源汽车开发。
随着全汽车行业受到COVID-19的直接冲击，引领复苏的中国市场的重要性日益凸显。据德国商报报道，今年第三季度奔驰在华销量同比增长超过23%，占利润总额三分之一以上，宝马在华销量也有所增长。较上年增长30%，奥迪32年来首次增长，进入中国市场以来最好业绩杜登霍夫表示，“中国企业在德国汽车全业务中所占的份额越来越大。如果没有中国市场，德国汽车“这个行业不会在现在的市场上出现，我相信很难得到认可。”
不久前在中国举办的2020北京汽车展览会和2020世界新能源汽车大会引起了德国企业的关注。德国之声在报道中表示，中国已经成功控制了疫情，2020年北京车展成为今年全汽车行业首个大型展会。“中国电动汽车市场巨大，德国汽车制造商尤为热衷”他说“我对此持乐观态度，特别是电动汽车销量增长特别快。”2020年世界新能源汽车大会上发布的《中德电动汽车合作发展报告》也表示，大众、戴姆勒、宝马近10年来在华活跃，建立了多家合资企业和动力电池中心，博世、大陆、西门子、采埃孚、舍弗勒等汽车零部件供应商也在加强与中国市场在新能源汽车领域的合作。
大众汽车集团（中国）首席执行官冯思翰表示“大众汽车致力于积极参与中国实现碳中和的目标。”在中国生产的20辆大众汽车将是全电动或部分电动汽车。大众汽车与中国企业合资成立的卡玛克斯新能源科技有限公司在北京正式推出首个超级充电站。2020年末。“大众汽车将深化在华电动汽车产业布局，加强与当地电池供应商的合作。”
德国梅赛德斯-奔驰商用车工厂运营主管IngoEtischer表示“未来将在零排放运输、低碳和柔性生产等领域研发新技术和新产品。”“加强德中合作一直是我们的重点。”德国日报报道称，“中国一直是德国汽车制造商的重要市场，而且这种重要性未来还将继续增加”。
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