一些网友都想知道关于从战场格斗到民间，聊聊硬派越野SUV的前世今生。和一些聊聊suv相关话题，接下来让小编详细讲解吧！
电动汽车的快速发展正在以前所未有的速度破坏着人类汽车产业的旧生态系统。电动汽车在全环保、节能、减少尾气的背景下突然爆发，但以皮厚、排量大着称的硬派越野车似乎已经走到了尽头。吉普车、路虎等专业越野车的车主也应该把目光投向它们，新能源的方向已经越来越近了。不过，硬派越野车有着不凡的发展历史，至今仍有不少汽车企业在宣称它，中国几家领先的汽车企业也在这一领域取得了突破。无论是否全电动，硬派越野车都将继续存在。今天我们就来回顾一下这款特殊车型的发展历史。
开始于第二次世界大战
很多越野车爱好者对如今精巧的城市越野车嗤之以鼻，认为根本不能称之为越野车。诚然，硬派越野诞生于战场的血与火，而我们今天看到的硬派越野很多都来自于二战时期的军用车辆。
1941年二战期间，经过战争演习，美军决定需要一种轻量、坚固、具有强大运输能力的车辆，包括威利斯和福特在内的多家公司合作推出了第一款量产的MB。-人类历史上产生的越野车，这种车就是大名鼎鼎的吉普车的祖先。侵略性的前保险杠和标志性的四轮驱动系统使其成为越野车的经典设计，而Jeep后续的一系列越野车都可以被认为是这款车的变种。现在的硬派越野车都是老化的军用车辆。
20世纪50年代和20世纪60年代随着军队从民用向民用转变，销量呈爆炸式增长。
二战持续了六年多，即使在战争结束后，许多难以消化的武器、装备和车辆仍然存在，导致各大汽车公司纷纷推出以军用硬核为基础的民用车型。核心越野车。1945年，威利斯推出了MB车型的民用版本CJ2A，市场反响相当不错，而1948年，英国著名汽车公司罗孚也紧随其后，推出了路虎系列1，该车能够可容纳7人。罗孚汽车的核心越野车业务后来成为家喻户晓的路虎，而其另一部分资产则漂洋过海，成为中国本土品牌荣威。
值得一提的是，丰田汽车公司也在这一时期开始崭露头角。1951年，丰田推出了第一款越野车BJ。开发几年后，丰田将这款车命名为陆地巡洋舰。也称为陆地巡洋舰。这至今仍是很多越野爱好者的梦想。我是公路车辆的粉丝。需要指出的是，这个时期的硬派越野车在民用市场上还不是主流，主要适应一些极端的路况。
20世纪70年代硬派家用SUV诞生
这一时期，硬派越野车在民用市场的普及度相当高，其造型也发生了显着的变化，其中最显着的特点就是硬顶的迅速普及。1970年推出的路虎揽胜就是其中的代表车型之一，相比当时在售的其他硬派越野车，路虎揽胜拥有更大的空间和更精致的外观，同时保持了强大的越野性能。有。-兼具公路性能和公路性能。它不仅能够提供家庭用户所需的宽阔空间和良好的舒适性，还拥有豪华的内饰，并且经常出现在高尔夫场等高端场所，大大拓展了硬派越野车的应用范围。
与此同时，硬派汽车鼻祖Jeep也轰动一时，于1974年推出了Wagoneer车型的两门版切诺基。欢迎并打造切诺基这一经典车系，作为商务用车受到了家庭用户的热烈反响。几十年后，切诺基进入中国市场，并被译为切诺基。
值得一提的是，这一时期越野车开始脱颖而出。1977年，苏联拉达汽车生产了拉达尼瓦，这是第一款采用承载式车身的越野车，虽然车身长度只有3740毫米，但却向人们展示了承载式车身也可以用于汽车领域。汽车.已证实.越野车。受此启发，日本铃木汽车公司推出了著名的Vitra系列。
20世纪80年代硬核越野爆发式增长
经过几十年的发展，硬派越野车已经被广大消费者广泛接受，同时消费者也对其提出了更高的要求。豪华越野车应时代需求而应运而生，整个市场出现爆发式增长。这一时期最具代表性的车型是丰田陆地巡洋舰80系列。
陆地巡洋舰80采用硬顶长轴设计，大大提高了乘坐舒适性。从表面上看，这款车非常接近人们现在所熟悉的硬派越野车。如今在售的许多硬派越野车最初都是受到这款车的启发。
20世纪90年代至今硬派越野继续衰落
从20世纪90年代到现在，硬派越野车越来越成为小众车型，很大程度上是因为全基础设施不断完善。以前只有硬派越野车才能走，现在不仅可以在一般城市SUV里走，在家用车里也能走，所以像硬派越野车标志性的四驱系统这样的配置已经不存在了。不再是严格的要求。同时，硬派越野车通常配备大容量发动机，其油耗远高于普通城市SUV。近年来，受世界各地环保意识不断增强的影响，居住空间变得越来越小。
这个时代的很多代表车型都是消费者非常熟悉的，丰田普拉多、三菱帕杰罗、吉普牧马人、奔驰G级、路虎卫士等车型依然坚守硬派SUV细分市场，而且都有很多数字。与20世纪80年代相比，安全性、乘坐舒适性、动力性能都大幅提升，但越野车市场的萎缩却是不可逆转的现实。
值得注意的是，积累了数十年经验的国内汽车厂商最近在硬派SUV领域取得了长足进展，上汽大通D90Pro就是硬派设计的代表车型之一。其搭载超过5m长的标志性特定承载车身，搭载同级最高扭矩20T涡轮增压发动机，最大扭矩480Nm。此外，它还配备了四轮驱动系统和丰富的驾驶辅助功能，因此其整体坚固性相当强，成为铁杆越野车爱好者的选择之一。
硬派越野车在动力性能、空间、越野性能等方面都具有显着优势，因此不会很快消失，即使使用电池等新能源后仍然可以满足消费者的需求。“越野要求。所以，尽管它在衰落，但它对粉丝的吸引力仍然很强。同时，在城市SUV拥挤的环境下，为消费者提供了个性化的选择。
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