这本文章详细为你讲解了日本车一直被认为不安全，那么德国车应该更可靠、更耐撞吗？的题和一些关于日系车的安全吗相关的话题，希望对大家有帮助!
我们一直听说日本车不安全，但这实际上源于早期车主对汽车质量的误解。
我国早期，材料和结构技术还不发达，所以工业上任何强大的东西都必须用坚固、高强度的钢材制成。
这让我的许多朋友产生了这样的观念重意味着坚固，质量好坏完全取决于称重时的重量。
日本车的轻量化设计是质量低劣、偷工减料的借口。
为什么日本车被认为不安全？
日系车的不稳定源于其轻。
另外还有2004款A0级低矮掀背车Fit和POLO。
飞度的整备质量为1039kg，POLO的整备质量为1100kg，单从重量来看，飞度肯定比POLO轻。肯定不强。
在心理学中，这种情况被称为方向性趋势。
这种思维方式会影响我们对日本车的看法，我们会开始散布谣言，认为这些车不安全。
软门板引发争议
但轻量化并不是传闻的全部，车主朋友们对日系车的误解大多是源于一些汽车销售所宣扬的“手指质量测量法”。
这是什么意思？一些销售人员甚至建议用户去日系汽车4S店亲自试用。
“你去按一下这辆日本车的车门，你会看到‘拱门’，‘拱门’，‘拱门’，你一按，它就会倒塌。”
然后他推理如下这些日本车肯定不安全。这怎么可能？然后将顾客带回您的商店开展业务。
事实上，门板软硬与安全性关系不大，更多的是与NVH噪声控制有关。
早期的日系车不太重视NVH，所以门板内部很少有减震填充物。
例如，吉利汽车在公开拆解博瑞和雅阁后发现，门板的软硬度与钢板的厚度关系不大，而与填充物的用量呈正相关。
较硬的门板仅意味着车辆具有相对更多且更耐冲击的填充物，但并不一定意味着它是安全的。
这年头，日系车也开始注重NVH了，而且隔音好，门板比老日系车硬，更不用说，日系车的车门比日系车硬。
早期的日本汽车高速漂移。
而且，驾驶老日系车时，方向盘上的阻尼调节太轻。
这会让我们感觉自己在飘浮，内心有些不安，也会让我们觉得日系车不安全。
早期的汽车方向盘采用机械助力。重庆交通大学在《汽车电液助力转向系统的研究与开发》论文中表示通过机械助力实现可变阻尼的成本很高，在车辆研发中一般采用固定阻尼。
从人的角度来看，机械方向盘的重量只能在工厂设定，不能根据路况而轻或重。
这就像吃马拉松汤一样。面条的软硬直接取决于主人的煮法，所以吃的时候没有办法改变。
早期日系汽车的主要市场是日本，而日本有很多城市驾驶环境，使得驾驶员在城市中驾驶更加容易，方向盘也变得更轻。
阻尼设计更轻，停车、倒车、转弯更加方便。
但阻尼是固定的，所以当你上了高速公路，开得比较快的时候，在不好的路面上行驶时就会感觉有点颠簸，让人感觉有点飘飘、颠簸，既不平稳，又不安全。
所以所谓的毛羽其实是手感的题，而不是汽车本身的题，而且现在大部分家用车都采用了电子辅助。
转向阻尼可以根据需要通过电机调节，转向基本没有题。
就像吃火锅而不是麻辣烫一样。如果想让面条更软一点，就应该煮久一点，对吧？你有一个选择。
您认为您的汽车安全吗？
汽车安全与车型无关
由此看来，日系车恐怕并不安全，而这大多只是谣言。
根据美国公路安全保险协会（IIHS）公布的数据，2019年获得TPS+最高安全认证的车辆中，有10辆是日本车，2辆是德国车。
安全性和焦虑感跟车系列绝对没有关系，但相反，不要以为日系车特别厉害。
考试的时候看题、做作业，这段历史、黑历史在日系车上也存在。
汽车安全与原产国无关。
国内车辆安全检测机构中国保险研究院也发布数据，虽然测试方法与IIHS一致，但不少车型的国内版本结果与海外版本存在差异。
有的车比进口车更安全，有的直接半价优惠，所以车安全不安全和原产国绝对没有关系。
汽车安全与品牌无关
即使是同一个品牌，性能也可能相差很大，毕竟是本田，雅阁的碰撞性能比思域要好很多。
综上所述，一辆车安全与否取决于车型、原产国、甚至品牌，但现实中还要根据具体车型具体分析。
那么我们普通人不可能研究得这么详细，所以我们只需要看看中国保险研究院的测试结果就可以了。
一汽丰田和广汽丰田有什么区别？
正如前面提到的，有些汽车进入中国市场后质量立即恶化，而有些汽车实际上在国内外表现相似。
到底是国产车被诟病降价，还是进口车的品质真的更优越？
很多朋友是不是在开玩笑？福特毁于长安一百年。这真的发生了吗？同一品牌和不同合资伙伴有什么区别？
例如本田、东本、弘之有什么区别？丰田、一汽丰田、广汽丰田有什么区别？
所有的资料、论文、案例我都给你查了，很简单易读。
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为什么日系车安全系数不高却这么受欢迎？日本车因为宽敞，注重内饰品质和易用性，而在中国，高速公路的限速并不像其他国家那么低，而且由于日本是岛国，普通汽车也可以在上面行驶。开车时比较省油，同价位的车和日系车一样，但没有日系车那么出名，或者舒适、宽敞。我想买日本车，但安全最重要！
相比国产车和日系车，国产车的安全系数更高，但另一方面，国产车外观所用的钢材比日系车更硬、更厚。汽车采用的是最新的钢材，虽然热成型钢的抗压能力非常强，但日本车的外皮相对较薄，一旦发生交通事故，安全性非常差。
另一方面，国产大渡车都配备了前后防撞钢梁，而菏泽车大部分没有前后防撞钢梁，因此国产车整体安全系数更高。
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