这篇本文主要讲解保时捷卡宴怎么样，关于保时捷turbo 卡宴的相关题，希望能对大家都有帮助。
中国汽车报8月30日讯去年保时捷在华销量867万辆，其中卡宴车型占33万辆，占比38%。911是保时捷的灵魂，但卡宴却获得了更广泛的客户群在汽车界，卡宴作为保时捷品牌扮演着越来越重要的角色。当然，一些用户不仅想要Cayenne的“实用性”，还希望避免损失太多性能。因此，涡轮版的卡宴系列就成为了选择。
中华网小编此次测试的车型是2022款卡宴Turbo车型，展现了最强劲的性能。基础车辆的价格为184万元，加上一系列选装设备的费用，所以最终试驾车辆的价格超过了211万元。
CayenneTurbo搭载了550马力的40升V8双涡轮发动机，产生的最大扭矩为770牛米，快速翻看账面数据就知道这是一台明目张胆的“暴力机器”。所以，在日常城市汽车中，CayenneTurbo开起来并不像一辆接近5米长、重2吨的中型SUV。豪华”，而这一切仅适用于“正常”驾驶模式。加速数据也证明了这一点，CayenneTurbo0-100公里/小时仅需约4秒。
但也不要太“害怕”这台暴力机器，因为人们不会觉得CayenneTurbo启动有什么困难。与之匹配的ZF第二代8速TiptronicS变速箱“梳理”了强劲的V8动力。它完美贴合，升档和降档完全不会卡顿。
当然，如果你觉得还不够，对于配备SportsChrono套件的车型，你可以通过操作最常用的转向，将驾驶模式从“No-Mall模式”切换到“S+”Sports+模式轮旋钮。“性感”的操控位置，此时的CayenneTurbo个性大变，当你踩下油门的时候，感觉非常“快”，仿佛让驾驶者知道它随时准备好了。V8发动机的声音开始变大，此时的变速箱设置也完全以性能为导向，能够立即点燃驾驶者的欲望，比如更激进的换档和更低的档位来保持更高的速度。通过后面的换档拨片方向盘上，手动挡仍在继续，尤其是在进入弯道之前，降档、急刹车，耳边萦绕着令人兴奋的发动机声，真是让人上瘾。
但即使是CayenneTurbo仍然适合城市驾驶。比如转向不重，线性灵敏，悬架很舒适，如果将驾驶模式设置为“正常”，发动机也不是很“吵”，油门也不是很灵敏。当您行驶在城市街道上时，您不会感到任何不适。也许压力太大，但略低的发动机声音还是会让车外的路人“意识到”这辆车不寻常。
强大的动力在CayenneTurbo的性能表现中清晰可见。CayenneTurbo必须配备更强大的制动系统才能抑制强大的力量，415mm直径的前制动盘+10活塞制动卡钳几乎填满了21英寸的前轮圈。此外，CayenneTurbo还配备了更大的格栅、两侧四根排气管、黑色贯穿式尾灯以及大型尾翼，强调了涡轮车型独特的性能氛围。但总体而言，保时捷与其他品牌不同的是，它喜欢用过于夸张的造型来有意地表达自己。
在内饰布局上，CayenneTurbo要求在经典中有所突破。优质皮革包裹依然体现了保时捷一贯的奢华高端品味，还有保时捷经典的五圈仪表盘、三辐镂空运动方向盘以及中控上方的专用计时码表。SportChrono套件的一部分。
随着时代的进步，保时捷也经历了很多改变，加入了越来越多的技术元素。比如中控台配备了123英寸的触摸屏，采用全新保时捷通讯管理系统PCM的UI设计非常简洁。仪表盘改为7英寸液晶仪表盘。
拥挤在变速杆周围的传统物理控制按钮也被触摸屏取代，这对于有密集恐惧症的人来说是个好消息。不过空调控制按钮依然维持了实体按钮设计，更加方便驾驶者准确操作。
纵观同级竞争对手，保时捷卡宴Turbo最大的对手是宝马X5M，两款产品都擅长兼顾舒适性、豪华性和性能。不过，很明显CayenneTurbo对于富人来说是一款更有吸引力的梦想汽车，这也是Cayenne受欢迎的秘诀。
保时捷卡宴Turbo和卡宴有什么区别？保时捷卡宴Turbo是卡宴的高性能车型，目前卡宴有普通版、S版、Turbo版、顶级GT版。入门版搭载30V6单涡轮增压发动机，最大功率340马力，扭矩500牛米。100m至100m加速时间为62秒，S版搭载29T双涡轮增压发动机，440马力、550Nm，100m加速至100m仅需52秒。涡轮版搭载40T发动机，最大马力550马力，100m加速至100m仅需39秒。上部版本的GT最大马力为640马力，100m加速到100m仅需33秒，堪称超级跑车。
保时捷Turbo和普通卡宴的尺寸是多少？保时捷TURBO和普通卡宴在尺寸上存在一些差异。普通卡宴的尺寸约为长4926毫米、宽1983毫米、高1692毫米。TURBO长约4926毫米，宽约1983毫米，高约1683毫米。可以看到两者尺寸相差不大，最大的区别是TURBO可能会采用更加运动的外观设计。普通版Cayenne和Turbo都拥有宽敞的内部空间和优雅的外观，能够满足各种消费者的需求。
更多的保时捷卡宴怎么样和保时捷turbo 卡宴的相关热议内容，请诸位网友持续关注本站。
No Comment