对于大众速腾每次下车关门，都没有香水的痕迹的相关题，以及大众变速箱停车步骤图想必很多人都想知道，下来听小编解说。
驾驶这台新速腾感觉如何？今天我们就来说说吧！
功率输出
“老朋友”
目前，速腾全系标配大众EA211发动机，并提供12T、14T、15T三种排量选择。我们的车辆是14T版本，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，与其他大众车相同。
这位14T的“老熟人”，历经千年，依然如故。动力相当充足，输出也相当平顺线性，即使中途加速也不会感到顿挫。相比大众的EA，这款发动机更加稳定可靠，不烧机油，维护成本更低。
除低价手动变速箱外，其余车型均标配7速干式双离合变速箱。大众的双离合过去也曾出现过质量题，但长期以来已经得到改善。作为最早应用双离合器的厂家之一，大众汽车的双离合器经过多年的改进，已经成为起步平稳、换挡速度快、几乎无振动、能有效降低油耗的优秀双离合器。
驾驶体验
不要期望太多
与老款速腾相比，悬架整体“更坚固”、“更坚固”。过沟垅时，基本没有缓冲空间，减震管的韧性基本无法形容。你可能会觉得大众底盘的基础还在，但基本上已经没剩下多少了。此外，这辆车的底盘噪音非常明显，可能是由于隔音效果降低以及轮胎噪音和风噪音造成的。
转向比较轻松，方向性好，悬架支撑性好，过弯时转向自信，高速稳定性更不用说，这些都是德系车最好的点。
转向力
简单的
在同一路段，将胎压设置为厂家标准胎压，使用标准模式，使用测功机匀速转动方向盘90度，获取最大值。
该车提供普通和ECO两种驾驶模式，普通模式下原地转向力为1268公斤，ECO模式下原地转向力为1190公斤。这使得这些车辆更容易低速转弯并停放到位。
发动机振动
平均水平
测试方法水温正常后，关闭空调，用振动仪在怠速时垂直于曲轴方向测量发动机，将探头接触到发动机金属体中心最高位置。振动加速度值，值越低振动越小。
这款新速腾搭载了14T4缸涡轮增压发动机，怠速振动水平为28m/sec，在大众汽车中属于比较典型的水平。
发动机噪音
不算太差
测试方法将发动机完全预热，水温正常，关闭空调，在正常怠速下测试，打开发动机盖，拆下引擎盖，在发动机上方20cm处采集噪声。为了确定车外的发动机噪音，需要取平均值。价值；在车内，关闭车窗，使发动机以2000rpm空载运转，将噪声计置于方向盘正上方，取平均值。这是计算汽车发动机噪音值的值。以车内重量30、车外重量70综合计算。
这台14T发动机本身的噪音还不错，车外怠速噪音为697dBa，2000rpm时车内行驶噪音为479dBa。
近光灯
一般来说
测试方法测试在发动机正常工作条件下，距离垂直墙壁2m处进行，以车灯前端为参考点，在近光灯范围内获得最大值，采用光照度计。照明范围。
该车的头灯为LED光源，最高照度为4540勒克斯，属于比较平均的光照水平。
油漆颜色差异
一般来说
测试方法用比色计测量遮光罩中心的参考值。测量车身上的不同位置并记录最高值的位置。体检采样点数量应大于100个。
经测试，最大色差值位于左前门处，测得色差值为185E，比参考点白多、绿少、蓝少。从数值上来看，这款新速腾的涂装工艺质量控制比较一般。
总结
没有一丝香水味
我们之前说过，对于大众这个级别的车来说，任何“14T+7速双离合”的动力组合总是味道一样，到处都一样，就像连锁快餐一样。
平地停车无要求。请勿拉、拉手刹。
冬天最好在平地上直接按P，不要拉手刹。
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