再次演变近距离观察万年不变的保时捷911（第1部分）

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中置发动机几乎是超级跑车的标准规格，兰博基尼、布加迪、迈凯伦生产的著名车型基本采用中置发动机布局，但也有一些汽车从2009年开始采用后置发动机布局。半个世纪以来，这辆车的后轮驱动结构和外观似乎没有太大变化，但事实上，这辆车的名字已经很明显了——保时捷911。

911有几个版本？

保时捷近日公布了全新一代保时捷911车型的售价，并表示将在国内市场的专卖店正式销售。911Carrera/Carrera4Series入门版售价为1.265亿韩元至1.499亿韩元，四辆911CarreraS/Carrera4S/CarreraSConvertible/Carrera4SConvertible车型售价为1.46亿韩元到1亿韩元，也就是6950万韩元。

保时捷911衍生车系肯定会让很多人感到困惑，此次发布的车型一共分为8款车型Carrera、Carrera4、CarreraS、Carrera4S、CarreraCabriolet、Carrera4Cabriolet、CarreraSCabriolet。卡雷拉4S。敞篷车。

读完本文后你是否感到困惑？事实上，保时捷车型的命名惯例就是积木之间的关系。最入门级的版本是911Carrera。最初是纪念版车型，后来演变为标准版。Targa代表了一款硬顶敞篷车。玻璃车顶，turbo意思是涡轮增压，压力车型意思是GT，高性能赛车。

车型名称中带有4的是四驱车型，名称中的Cabriolet意为软顶敞篷车，名称中的S意为高性能版。此外，保时捷还计划推出自然吸气发动机的911GT3和911GT3RS以及涡轮增压发动机的911GT2和911GT2RS，为追求绝对驾驶体验的人士提供服务。RS在德语中代表Rennsport，所以这些带有GT+RS字样的车型基本上都是可以合法上路的赛车。整个911系列实际上就是上述名称排列组合的产物。

仅举几个例子，Carrera4SCabriolet代表一款全轮驱动的高性能软顶敞篷车，TargaS代表一款高性能硬顶敞篷车，CarreraCabrioletGTS代表一款软顶敞篷车和高顶敞篷车。性能赛车。如果按照动力输出对各种911车型进行排名，顺序是Carrera-CarreraS-CarreraGTS-GT3-GT3RS-Turbo-TurboS-GT2-GT2RS。

911的旧款车型

大众甲壳虫和保时捷-保时捷356

说到保时捷911，有两款车不能被忽略大众甲壳虫和保时捷-保时捷356。大众甲壳虫可以说是保时捷911的基础。甲壳虫的外观和机械结构催生了未来保时捷911的设计特征。事实上，很多人认为911只是一辆破烂的甲壳虫，这并不荒谬。

大众甲壳虫也是建立保时捷品牌的先决条件。二战前，费迪南德保时捷受希特勒委托参与国家汽车计划，并于1937年“设计”了大众甲壳虫汽车。然而，甲壳虫并不是费迪南德保时捷的完全原创作品，据传言，该车大量参考了汉斯莱德温卡和塔特拉于1930年设计的塔特拉V570车型。在汉斯莱德温卡的肩膀上。

第二次世界大战后，费迪南德保时捷因参与多种军火设计而入狱，1947年获释后，他创立了保时捷公司。1948年，保时捷356是根据大众甲壳虫的图纸制造的。这款车在后部配备了水平对置发动机，这种设计理念成为了911车型的家族风格，并被传承给后代。让您的一天变得独一无二。当然，保时捷356并不是真正意义上的原版911，只能说是甲壳虫的跑车版本，原版911直到1960年代才正式亮相。

第一代9111963-1973

保时捷356发布后大受欢迎，因此保时捷继续着创造跑车的想法。不过356车型还存在一个题，那就是它最终是基于甲壳虫的车型，动力较弱。一款新车型要想继承经典，就必须强大且一流。1963年，第一代保时捷911诞生。

事实上，在设计过程中，保时捷曾考虑放弃采用后轮驱动，因为后轮驱动使车辆的重量分布和驱动结构不稳定。然而，之前的保时捷356却受到了很多人的热烈欢迎。很多老顾客和粉丝都来过这里，考虑到延续传统，保留了后轮驱动和后轮驱动的结构。

保时捷911在1963年法兰克福车展上首次亮相。值得一提的是，保时捷在车展上使用的车名是保时捷901。但标致当时提出抗议，因为三辆车都已登记为0。中间的数字用作我们模型的代号。于是保时捷把中间的0改成了1，一不小心让911成为了经典。

保时捷356的外观仍然具有明显的甲壳虫风格，引擎盖和车顶非常圆润。第一代911车型在外观上大体继承了356的经典设计，但所有细节都是全新的，车身更低，尺寸更大，舒适性大幅提升。线条变得更加扎实，外观也变得更加现代。第一代车型的底盘和传动系统继承了356的大部分技术，包括四轮盘式制动器和后悬架，前悬架是全新开发的。

911的前身356只配备了16升四缸发动机，这种级别的输出在当时并不是很强大，所以新款911应该不会选择这种输出组合。第一代911最终采用了后置风冷水平对置发动机，排量为20升，该发动机最大输出功率为130马力，峰值扭矩为161Nm，档位转速为更接近新的5手动变速器。百公里加速时间为91秒，最高时速为210公里/小时。

第一代911一发布就名声大噪，让保时捷从中受益匪浅，而随着用户需求日益多样化，保时捷开始将市场细分为911车型。1966年，保时捷推出了911S车系，动力系统方面，911S搭载了水平对置六缸发动机，动力输出从30Ps提升至160Ps。保时捷还针对美国市场推出了Targa系列，当时美国公路安全委员会裁定，由于全开放式顶部结构，发生侧翻时存在头部受伤的风险。保时捷Targa在B柱上有一个防滚架，用于在翻车时支撑车辆的重量。Targa在意大利语中是“保护”的意思。

1973年，保时捷推出911Carrera27RS，RS系列由此诞生。911Carrera27RS是保时捷第一款推出此类竞技车型，这款911拥有更宽的轮距和更大的轮胎，重量仅为1075KG，比普通版911轻了约100KG，最高时速为245公里。

保时捷911自1968年起分为T、L、E和S车型。911T代表110Ps输出版本，于1968年推出，填补911和912之间的市场空白。1970年，代号991C的改款将全系列发动机排量增加至22升，1972年，代号911D的新发动机再次将排量增加至24升。

第一代911的诞生在各个方面都确立了保时捷家族式的设计语言，包括后置水平对置六缸发动机、“蛙眼大灯”以及精确且极具乐趣的操控，这些功能将继续为保时捷做出贡献。保时捷911未来的成功。我会做出贡献。

第二代9111974-1989

第二代911车型在很多方面都具备现代汽车的特点，在输出方面完全配备了27升水平对置六缸发动机。此外，Carrera车型也正式发布。Carrera的名字来源于20世纪50年代举行的泛美越野赛，保时捷在1953年凭借550赛车赢得了紧凑型汽车冠军。至此，标准版911更名为911Carrera，让Carrera这个名字长期存在于911系列中。并且在随后的改款过程中，逐渐安装了更大排量的发动机。1976年升级为30水平对置6缸发动机，可实现4速、5速手动变速箱和3速Sportmatic半自动变速箱的组合，从100加速仅需61秒公里/小时。它的续航里程可达100公里，最高时速可达236公里/小时。

1975年，保时捷推出了其标志性车型911Turbo。它是保时捷历史上第一款搭载涡轮增压发动机的量产911，同时也有自己的代号930。加上涡轮增压器后，这款30升发动机实现了当时令人惊叹的260马力和250公里/小时的最高时速。为了控制这台发动机相对强劲的输出，保时捷为车身配备了更宽的轮胎和更宽的轮眉，以匹配轴距，以确保抓地力。

不过，30T发动机并不是911的。1977年，保时捷将930Turbo的排量增加到33升，升级后的911Turbo最大输出功率为300马力，最大扭矩为412牛米。百公里加速仅需5秒，最高时速可达260公里/小时。这样的输出性能符合当今高性能汽车的标准，而911Turbo在40多年前就已经具备了这种强大的性能。

除了涡轮版之外，敞篷版敞篷版也首次出现在911系列中。1982年，保时捷正式推出敞篷版，911Cabriolet与911Targa的区别在于前者采用了典型的软顶敞篷结构，而不是防滚架式的B柱设计。

1984年，第二代911完成了最后一次大改款，配备了新的32L自然吸气发动机，进一步提高输出功率，第二代911于1984年正式停产。1989年。

第二代911的生产周期为15年，是911车型中最长的一代。15年来，911代表保时捷在无数赛事中获，而这一代保时捷911还参加并赢得了1986年达喀尔拉力赛和1985年法老王拉力赛。跑车在许多越野车中占据主导地位，这在汽车历史上是独一无二的。第二代911也有Carrera、Turbo、Cabriolet三个版本，加上之前的Targa和RS车型，保时捷911车型版本基本成型。

保时捷各种车型的中文名称是什么？Carrera卡雷拉最初是墨西哥长距离越野赛的名称，由于保时捷凭借Carrera取得了如此多的胜利，因此他们将所有高性能车型命名为CarreraTarga。

开曼-开曼开曼是生活在南美洲的鳄鱼的名字。

Cayenne-CayenneCayenne在西班牙语中是“胡椒”的意思。

涡轮增压——中文发音“塔尔博”指的是涡轮增压版本。

保时捷版风格中文发音为“EdisonStayyou”，这是保时捷在当前911即将停产时推出的限量版车型。

保时捷Boxster“Boxster”的中文发音是水平对置发动机。TER这个名字来源于保时捷传统的敞篷街头跑车“ROATSTER”。历史上，他们曾多次同名。

保时捷，又称保时捷，是德国大众集团旗下的豪华汽车品牌，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的代表车型。主要车型包括911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保时捷车牌图案？保时捷标志的形状像一个盾牌，中间有一匹马，马头上方有“斯图加特”字样。盾牌顶部刻有保时捷的英文名称Porsche。图标的左上和左下部分有石角图案。