大家一直都想了解关于世界上唯一的“变速计时码表”和一些保时捷刹车齿轮相关的话题，下面就让小编带你走进世界上唯一的“变速计时码表”的案。
[腕表之家腕表之家腕表之家腕表之家腕表品鉴]大家好，计时表中央计时秒针的每一次启动，都意味着计时表作为计时表的职责正式开始！目前市面上的计时表中，计时秒针可以正常旋转、快速旋转，也可以像螺旋桨一样快速旋转，我们要讲的这款手表就是Tiger，一款可以快速旋转、慢速旋转的手表。保时捷Chronosprint变速计时码表系列。
当前时间0:00
/
时长0:00
已加载0
进度0
流类型LIVE
剩余时间-0:00
1x
页
描述关闭，已选择
字幕设置，打开字幕设置对话框
关闭字幕，选定
这是一个模态窗口
启动对话窗口Escape会取消并关闭窗口。
聊天窗口结束
由于今年是泰格豪雅卡莱拉系列诞生60周年，泰格豪雅今年的新款腕表重点不仅是卡莱拉系列，还有卡莱拉计时码表的完整产品版本。全新的设计语言一方面让这一经典系列回归到1963年卡莱拉计时码表诞生时的样子，同时又提供了与时俱进的全新诠释。表壳顶部采用了与1970年代卡莱拉系列类似的圆顶形蓝宝石水晶镜面，完美的曲线赋予整款腕表自然浑然一体的感觉。这样的设计不仅赋予了这个丰富的计时码表系列未来感十足的外观，同时也无形中提高了整个表盘的防刮性能。之前的Carrera的钟表镜是固定天窗，而新款Carrera则采用了全景天窗。
除了表镜之外，新款Carrera表盘上的弧形转速计刻度也引人注目。相比一般倾斜的刻度圈，泰格豪雅这次特地采用了类似圆形小山的弧形刻度圈。这增加了表盘的层次感，而圆顶镜面则让从侧面欣赏计时码表的韵律之美。今年不仅是泰格豪雅卡莱拉系列的60周年，也是被誉为保时捷精神图腾的911跑车的60周年。保时捷Chronosprint变速计时码表诞生。保时捷仪表盘上经典的红白CP配色，支持泰格豪雅卡莱拉全新设计语言，完美复制911机械仪表时代的魅力与辉煌！
今年对于泰格豪雅和保时捷来说都具有重大的历史意义，在这个伟大的一年里，如果这款保时捷特别版仅在外观上特别，那就太可惜了，但幸运的是，泰格豪雅这次的创新设计允许中央计时秒针的操作手通过变速。它提供了对汽车转速表指针在不同档位下的行为的惊人模拟。众所周知，汽车在一档时速度增加所需的时间最短，而随着档位的不断增加，速度逐渐增加所需的时间变得更长。
同样，这款腕表的计时秒针在开始计时后仅需91秒即可扫过红色区域，而传统计时腕表则需要20秒。第一辆911，保时捷901……当它离开红色区域时，计时秒针开始变慢，一旦到达9点钟位置，也就是30秒位置，需要30秒的时间完成传统计时码表所能完成的范围。这是可能的。15秒内。经过12点位置后，指针再次加速循环。这种操作模式不仅是计时码表领域的行业首创，也是汽车与手表的首次灵魂级融合！
要实现这一特殊的操作模式，自然离不开这款腕表所搭载的泰格豪雅自制TH20-08自动计时机芯。在谈论这款机芯之前，我们先来谈谈泰格豪雅。1887年，爱德华豪雅(EdwardHeuer)率先推出了一项名为“摆动齿轮”的改进专利技术，该技术使计时码表能够通过单个按钮快速启动和停止计时功能。顾名思义，摆动齿轮是利用齿轮来实现走时轮系与正时轮系之间的离合，与卧式离合器相比，结构简单，易于维护，可以大大提高走时齿轮系的普及度。计时码表。我们最熟悉的7750就是摆轮计时机芯的代表作。
1916年，爱德华豪雅(EdwardHeuer)的儿子查尔斯奥古斯特豪雅(CharlesAugusteHeuer)成为公司掌舵人，在他的指导下，机械计时码表的计时精度从1/5秒提高到1/50和1/100秒。Mikrograph和Semikrograph计时码表由此诞生。Mikrograph是第一款能够记录高达360,000次摆动频率和1/100秒精度的机械计时怀表，逐渐发展成为一个完整的系列，其中还包括精确到1秒的Mikrosplit双秒追针计时码表。/100秒怀表。
21世纪初，泰格豪雅建立了制表工坊，利用尖端技术推出了一系列令人惊叹的限量版计时码表。2010年推出的Carrera复合金属腕表，采用创新的磁性复合金属取代传统游丝摆轮，并将这项技术应用到Mikropendulum1/100秒陀飞轮计时码表上，MikropendulumS配备了两块磁铁。金属形成双陀飞轮。2011年，推出了精度为1/100秒的Microtimer计时码表，随后又推出了MicrotimerFlying1000计时码表，将精度提高到了1/1000秒。Mikro系列的代表作——2012年推出的Mikrogirder计时码表，实际上可以实现低至1/2000秒的机械计时码表精度。我还清楚地记得2013年巴塞尔钟表展上运转的场景，当我启动汽车时，每秒旋转20圈的秒针瞬间消失在视野中，只剩下一圈。阴影！
2010年，泰格豪雅推出了自产的Calibre1887量产自动计时机芯，它是一款一体化计时机芯，离合部分由与品牌1887年专利相同的摆动齿轮和导柱轮组成。同时也为Heuer01机芯的发展奠定了坚实的基础。2015年，基于1887机芯的自制全新Heuer01机芯诞生。模块化结构为各种形式的手表的扩展和功能组合创造了无限的可能性。2017年，泰格豪雅在Heuer01机芯的基础上升级了Heuer02机芯，02机芯不仅应用了垂直离合器和导柱轮的创新组合，而且还拥有更纤薄的机身、提升的性能以及更长的动力储备。虽然不是模块化机芯，但依然支持扩展，包括陀飞轮版本和飞返版本。
今天我要说的保时捷特别版使用的TH20-08机芯是普通版TH20-00机芯由Heuer02机芯进化而来，进化后的机芯以单向动力系统开始。链条切换为双向上链，进一步提高机芯的上链效率，同时保持80小时的动力储存，而特别设计的摆锤则展现了保时捷标志性三辐方向盘的魅力。与-00机芯相比，-08机芯特别增加了两个蜗牛齿轮，以实现中央计时秒针引人注目的变速运动。这款全新保时捷特别版腕表直径为42毫米，不锈钢款标价为68,300美元，玫瑰金款标价为174,600美元。之前抱怨保时捷特别版只注重颜值的朋友们，不妨看看这辆换挡的“保时捷”吧！
以上就是我对这款手表的看法。如果您对这款手表有什么想说的，欢迎留言。WatchHome是一款专为手表爱好者打造的应用。下一集见！
7速PDK和8速PDK有什么区别？7速PDK和8速PDK都是保时捷车辆上安装的双离合自动变速箱，主要区别如下。
1档位数7速PDK和8速PDK的档位数分别为7和8。8速PDK比7速PDK拥有更多的档位，提供更细致的换挡体验，更好地匹配车辆的动力输出。
2换挡时间8速PDK的档位较多，因此换挡时间比7速PDK短。更短的换档时间可实现更快的加速和更平稳的驾驶。
3燃油经济性8速PDK比7速PDK具有更好的燃油经济性，因为它具有更宽的传动比，并且与发动机功率的匹配更好。这也意味着8速PDK汽车在高速行驶时可以更加省油。
4适用车型8速PDK主要应用于保时捷911、卡宴、Panamera等高性能车型。7速PDK主要应用于Boxster、Cayman等中低功率车型。
综上所述，8速PDK比7速PDK的档位更多，换挡时间更短，而且更省油，因此适合高性能保时捷车型。7速PDK适用于中低功率车型，差异主要在于档位数和性能。
如何修复保时捷卡宴36的正时？回方法如下
1.将气缸旋转至垂直向下位置，安装正时链条滑轨，然后安装正时链条。
2.将曲轴上的半圆键与气缸体上的正时标记对齐，将平衡轴上的槽口与气缸体上的正时标记对齐。
3、链条的两个铜链节分别安装在曲轴正时链轮和平衡轴正时链轮上，铜链节与曲轴正时链轮前端凹槽的凸起位置对齐。
4.组装凸轮轴调节器。左侧进气凸轮调节器标记为L，右侧进气凸轮轴调节器标记为R。
No Comment