本篇文章讲解关于奔驰宝马奥迪林肯哪个档次高的话题，和一些林肯奔驰和宝马哪个好点相关题，希望可以帮助到大家。
【太平洋汽车网评测频道】奔驰、宝马、奥迪三大豪华品牌通过结合豪华、风格、大尺寸等标签，在中大型SUV市场确立了不可动摇的地位。随着各大厂商国产化进程的推进以及美系豪华品牌的加入，此前70万~80万韩元区间的中大型豪华SUV价格有所降低，让更多用户能够享受到奢华的享受。以更合理的价格。这是一款中大型SUV产品。笔者在本土化的背景下，根据真实的经验和数据，将两款豪华中型和全尺寸SUV同台较量，帮助大家找到自己喜欢的。
在豪华品牌中大型SUV细分市场中，林肯飞行家可以说是最早实现国产化的，由于国内销售价格的降低，飞行家的性价比变得更高，开始蚕食豪华品牌中大型SUV细分市场。BBA市场。这款2022款车型在外观、第二排座椅配置、技术配置等方面都进一步升级。不久前，宝马也国产了中大型SUV——宝马X5，不过国产车型的价格降低了，轴距也加长了。国产的宝马X5和林肯飞行家价格区间基本一致，形成直接竞争。
车型信息对比车型价格林肯飞行家2022款30TV6全驱尊享版6038宝马新X5xDrive30Li尊享M运动套件6350外观风格对比
无论是宝马X5还是林肯飞行家，两款车在外观设计上都具有明确的家族特色，而国产宝马X5依然延续了进口车型的外观设计语言。圆滑的线条让林肯飞行员看起来更加优雅，而宝马X5则显得非常粗犷硬朗。
林肯飞行家拥有时尚的外观设计，适合各个年龄段的审美，即使是年轻用户也不会觉得飞行家的设计过于成熟，全系标配AGS主动格栅关闭系统，精确控制发动机水温。有效降低车辆行驶时的空气阻力。宝马X5采用了家族式的“双肾”进气格栅，尺寸加大，营造出更具气势的气势。
林肯飞行员尊享版配备了自适应LED头灯，具有集成自动远光灯控制、自动调平和自动近光灯激活功能。BMWX5xDrive30Li独有的MSport套件配备了具有自动远光灯控制功能的智能激光大灯。
林肯飞行家的腰线和车顶线向下向车尾汇聚，而侧裙的线条则向后上升，形成“三线汇聚”。宝马X5的腰线肌肉感十足，后轮拱采用外抛设计，营造出宽大的车身效果。从尺寸上来说，林肯飞行家无论是长度还是宽度，还是比加长的宝马X5有明显的优势。
经典的一体式贯穿式地平线LED尾灯让林肯飞行家的车尾更具层次感，横向的设计与宽大的车身相结合，进一步强化了车尾的气场，提供了一种稳重感。宝马车尾部
内饰豪华大气对比
林肯飞行家采用了最新的T型布局，并利用多条水平线条，有效拉宽了内饰的视觉宽度。中控台采用大面积皮革包裹，并采用烤漆饰板、木质饰板、镀铬元素装饰，营造出有别于德系竞争对手的美式豪华感。此外，2022款飞行家内部配置也进行了升级，第二排座椅配备了电动调节机长座椅、第二排航空睡眠头枕、语音识别座椅重置、一键秒表等。-十个座位间距功能。同时，林肯SYNC+智能移动互联系统进一步升级，支持林肯怀旧、舒适氛围、车路协同等功能。宝马X5的内饰设计风格较为简约，虽然木纹饰板和大面积真皮包裹营造出豪华感，但国产宝马的内饰设计
为了实现高水平的车内静音，林肯飞行家在很多看不见的方面都下了很大的功夫。全系标配夹层降噪风挡、前后夹层玻璃、ANC主动噪声控制系统。同时，发动机舱、轮拱等区域也使用了大量的隔音材料，防止扰人的噪音传递到车内。
林肯飞行家的128英寸悬浮式中控屏搭载了专为中国市场打造的SYNC+智能互联系统。系统支持OTA升级和车载Wi-Fi热点。语音识别功能包括硬件设备控制。空调等语音识别准确率非常高，可以通过APP远程启动车辆、解锁车门、查看车辆状态。宝马X5搭载iDrive70系统，支持语音交互、AppleCarPlay等功能。
在智能化和科技化的浪潮中，两款车型都没有忘记常用功能的易用性。两款车型都保留了空调系统的物理按钮。林肯飞行家的温度控制是通过拨杆控制的，风量控制受到监管。其余功能均采用按钮式设计，功能分类清晰，所有国产林肯飞行家均标配采用高效活性炭的自动空气刷新“新鲜空气管理器”系统。配备滤网，4层过滤结构，可有效过滤94%的PM03颗粒物。宝马
乘坐空间对比
此次对比的林肯飞行家座椅采用优质Nirvana皮革包裹，座垫和靠背也打孔，通风良好，座椅提供20向电动调节、座椅通风/加热、座椅记忆功能。其他特性。宝马的座椅
在座椅布局方面，林肯飞行家拥有诸多优势，包括提供三种空间配置3排7座、3排6座（含过道）、3排6座（含中央扶手）。
第二排座椅是2022款飞行家的重要升级点之一，全新第二排电动高级机长座椅提供电动调节、第二排航空睡眠头枕、语音识别座椅复位支持、一键俯仰功能。对于第二排。同时，新款座椅在人体工程学方面进行了重新设计，座椅的轮廓和线条根据亚洲人体曲线设计，靠背内置的凹形设计更贴合人体背部线条。全新双层舒适座垫、靠背、腰部支撑和扶手同时拉伸和加宽，提供更好的包裹性和支撑性，帮助您即使在长途骑行后也不会感到疲劳。
笔者请了一位测试员对林肯飞行家和宝马的车内空间进行了测量。林肯飞行家第三排座椅布局狭窄的空间优势得到了有效利用。宝马X5的乘坐空间不错，加长轴距后，第二排座椅腿部空间也很宽敞。
虽然宝马
驾驶控制对比
输出方面，林肯飞行家依然遵循“同等配置”、“同等对待”的原则，全系搭载30TV6双涡轮增压发动机，最大输出261kW，峰值扭矩553Nm。宝马此次对比的X5xDrive30Li专属M运动套件搭载20T直列4缸发动机，最大输出功率180kW，峰值扭矩180Nm。变速箱方面，林肯飞行家匹配10AT自动变速箱，宝马X5匹配8速手动变速箱。
强劲的30TV6发动机的组合已经可以让车子在转速不超过2000转的情况下加速平稳有力，而10AT变速箱在升档时运转非常平稳，换档时几乎没有动作。
宝马X5的发动机排量“只有”2000cc，但这台B48发动机并不存在“小马拉大车”的题。当然，就绝对动力而言，这台发动机可以拖动2吨多的车身，这肯定是不够的。8AT变速箱也达到了该级别车型的预期性能。
林肯飞行员的10AT和宝马
Aviator的CCD自适应悬架的优点在于，Aviator的底盘在过弯时提供充足的支撑，同时保持应有的驾驶舒适性。就BMWX5而言，没有空气悬架或自适应悬架，因此您必须在舒适性和支撑性之间做出选择，并且由于BMW存在比较明显的侧倾，比如变道或转弯时，变道时容易“摇头”，很容易让乘客感到头晕。
得益于电子助力系统，两款车型的转向都比较轻，但在舒适模式下，宝马的方向
前面提到，Conoiseur配备了挡风玻璃和四组采用双层夹板车窗的车窗，这比一些只注重前排降噪性能的BBA车型更有说服力。通过亲身体验，我意识到林肯飞行家的隔音降噪水平是如此之高，车内每个人在路上行驶时都不会受到外界声音的干扰。体验林肯飞行员希望我们享受的体验。宝马整体隔音
性能测试对比
此次对比两款车型的动力总成数据存在较大差距，那么两款车型的性能差距有多大呢？我们接下来看一下
一
0-100km/h加速测试
两种型号均提供可选的运动模式。关闭林肯飞行家的ESP和空调后，同时踩刹车和油门，转速最高可达2500转，松开刹车全速加速，10AT变速箱的平顺性意味着整个加速过程非常平缓，没有太多的波纹，姿态也非常稳定，实测0-100的时间为663秒。
在相同的测试环境下，如果关闭奔驰GLE的ESP和空调，选择运动模式，同时将油门和刹车踩到底，转速最高可达2500转。当您踩下刹车并加速至全速时，8AT变速箱会在整个加速过程中进行换档。这是非常不传统的。每次换挡时，都会有一股力量推动车身前进。但最终，基本的位移就到这里了。宝马X5后半段加速感减弱，最终实测得分突破100分，达到754分。
如果看两款车型的加速度图标，可以看到出发瞬间的加速度在07g左右波动，但齿比紧的林肯飞行家，速度和加速度曲线较为平缓。可以看出，宝马的加速曲线换挡时，换挡动作非常激进，主要是变速箱正在加速到全速。不过从绝对动力上来说，宝马X5的20T发动机与林肯飞行家的30T发动机存在较大差距，因此林肯飞行家的成绩快了0.91秒。
2
100km/h-0制动测试
制动测试时，两车的站姿比较接近，车头没有明显的向下压力，前悬架对车头的支撑也相当好。这些“吨位”模型仍然成立。完全制动时的平稳行驶和姿势非常不寻常。过程中，车体跟随良好，不左不右，始终保持笔直方向。
此外，两款车型的刹车踏板手感和制动力释放线性度都调整到了相对合理的水平，最终测试成绩林肯飞行家为4113m，宝马X5为3754m。作为参考，测试的林肯飞行家整备质量为2282公斤，宝马X5为2135公斤，重量相差147公斤。
看看两款车型的制动图，林肯飞行家最高时速加速度达到-10g然后稳定，而宝马X5制动时加速度可以达到-11g。
三
车内噪声测试
对于豪华中大型SUV来说，NVH水平直接影响消费者的好感度。在众多软件和硬件的支持下，林肯飞行家还依赖于其V6发动机的安静运行。林肯MkT和宝马x6哪个更好？就我个人而言，如果预算足够的话，我认为宝马X7比林肯MKT或宝马X7更好，但是宝马
林肯MKZ和宝马3系哪个更好？相比林肯MKZ，我个人认为宝马3系更好一些，在汽车品牌辨识度、保值性、保养便捷性方面，宝马3系相对来说更有优势。
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