您确定您的新车的制造质量吗？如果您不确定，请检查一下！

这个文章详细为你讲解了您确定您的新车的制造质量吗？如果您不确定，请检查一下！的题和一些关于汽车装配质检相关的话题，希望对各位有帮助!

如今，汽车消费不断发展，随着购车人数的增加，购买汽车前如何检验车辆的质量题成为了很多人关心的题。如果你打算向朋友咨询，基本的案是敲一下金属板，看看油漆，看看房间里是否有任何气味或噪音。事实上，这些做法可能并没有错，只是不完整，或者还可以更加细化和规范。笔者近期参加一汽大众质量行华南站，在一汽大众佛山工厂内实际参加了整车质量检验培训，学到了很多实用的检验技术，下面我就教大家一些。经常使用的技能。

车身漆面检查

油漆就像汽车上的衣服。这套穿搭到底是酷还是烂，就不用讨论了。至少穿着舒服，还能保护皮肤，不是吗？所以，买衣服之前一定要检查一下质量。为了检查漆面，你首先需要开车到光线充足的地方，当然，如果你愿意，你甚至可以在地下进行。首先，大角度检查漆面颜色是否正常，是否存在色差。这就要求检查人员站在距车身一定距离处检查清楚。由于您车辆的钣金零件和保险杠等配件不一定喷涂在一起，因此这些区域有时可能会存在轻微的颜色差异。

看完整体色，我们再来看看细节。汽车漆的喷涂是分为几层的，由于汽车漆是液体，所以在喷涂过程中可能会出现喷涂不均匀等题，而这些题可能会导致漆面变得不平整。存在类似于水滴硬化的油漆流淌现象。这个题在一定程度上也与喷涂工艺有关。

凹坑和划痕可能是汽车油漆的最大题，虽然这些题在您的新车出厂时可能不会出现，但这并不意味着它们不存在。这是因为工人在组装后进行作业时，身上附着的金属物体，如手表、皮带等硬物，可能会与车漆面接触，造成碰伤或划伤。现在主流的大工厂对于工人的工作服有着严格的要求，但是如果你的工人比较懒怎么办呢？

还有小突起，造成这种现象的原因有两个，第一个比较具有欺骗性，即喷漆过程中混入了灰尘等杂质。二是气泡的产生。一般来说，气泡更容易出现在接缝和焊缝等区域。间歇性出现少量气泡属于正常现象，但如果连续出现或大面积出现，则视为气泡。不合格.

有同学说拼装质量取决于接缝是否小，但这不一定。由于车身很多部位都是可动的，所以接头不能盲目做小。这是因为这样做会影响其他部分的运行。因此，对各部件之间的接缝有严格的要求。

制造商通常使用这些圆形卡尺进行质量检查，每个边缘具有不同的厚度。用它来测量每条接缝的尺寸。然而，一般来说，不一定能够获得汽车中每个关节的标准数据。那么我们应该做什么呢？很简单，因为汽车本身是轴对称的，如果两侧所有测量的数据几乎完全相同，就可以确定基本上没有什么大题。而且因为是对称的，所以不用卡尺就可以把两边都碰在一起，如下图，这样你的手基本上就能给你几乎准确的反馈。当然，如果实测数据几乎一模一样，但两侧接缝很大，我想你可能还是别买这辆车了。

顺便说一下，这把尺子看上去就像是一个多角齿轮，虽然很普通，但如果偶尔拿着它，一定会引起别人的注意。我该怎么说呢？下次你去大型车展的时候，把它带到车展上，看看它，上去看看你不喜欢哪些车，你可能会被人赶出去。

当然，我只在厂家内部见过这个，所以市场上可能有，但不太好找。没关系，没有它也可以。如果你能找到一把可以测量缝隙宽度的尺子，你也可以使用它，但它必须是塑料的。如果是金属的话，再好的汽车恐怕也早就被淘汰了。

间距的评价标准不仅是宽度，平整度也是一个重要指标。说白了，就是有高低之分。在典型车辆上经常检查接缝平整度的位置包括车门和车身之间的接缝、与挡泥板的接缝以及侧翼、引擎盖和行李箱盖周围的接缝。还有其他部位需要检查，但由于汽车的正面和背面是三维设计线集中的区域，而且车型种类也很多，所以小编就教大家通用的方法。我可能会回去尝试一下。题如下。

间隙的平整度不必是完全平整，但至少应该是完全平整。我该怎么说呢？我觉得这是一句痛苦的话。事实上，汽车是向前移动的物体，因此它们在移动时会遇到风阻、气流和其他混乱的情况。因此，为了避免这个题，前缝的高度一般要高于后缝的高度。例如前门和后门的接合位置等，门关闭后前门的高度必须高于后门的高度。

又如油箱盖，一般应低于车身高度或至少与车身完全平行。

这是由于一种称为鱼鳞效应的现象造成的。大家都知道，鱼鳞从前到后一层一层地叠起来，没有一块鳞片突出来。这是因为这样的结构大大减少了阻力。同样的原理也适用于汽车设计，有效避免风阻和风干。

所以检查接缝的时候可以仔细看，所有空气直接流动的地方的接缝都应该这样设计。即使不完全按照鱼鳞效果进行设计，接缝至少也应该具有相同的平整度。如果后部高度高于前部，则装配质量存在题。

不过，机身上有些地方有接缝，宽度可能不一致，但这在组装过程中并不是题。平整度不同，并不完全是鱼鳞效应。例如油箱盖的接缝。细心的人会注意到，有些汽车的油箱盖顶部和底部的接缝宽度不同。底部接缝通常大于顶部接缝。为什么这个？是不是组装工艺有题？这不一定是真的，因为一些制造商会考虑客户的视觉体验。当人站在车身旁边时，他或她从向上和向下的角度观察车身。因为远近的关系，底部会显得比顶部宽。只是为了让它更舒服，也为了照顾视觉强迫症患者。

前后灯的顶部和底部接缝也不同。这是因为顶部通常会预留比较大的缓冲缝，以考虑到引擎盖和行李箱盖开关的影响。地板上的接缝相对较小，但接缝内通常有一个隐藏的小垫圈，起到缓冲作用。因此间隙尺寸越小越好，在接头必须很小的地方，例如汽车照明，可以使用垫片来缓冲冲击。如果没有这样的缓冲，且接缝很小，则更容易出现这种情况。您的车灯内部可能起雾或损坏。

最近广州没事的时候就喜欢下雨，所以这张实车照确实让大家有点失望。平整度不同，并不完全是为了鱼鳞效果。例如，本体盖及其与侧面的接缝处必须首先进行鱼鳞效果处理。其次，还有一个原因。做得比侧面低，据大众质量部介绍，检验培训师表示，这是为了视觉效果而做的，所以至少不能让它看起来没有完全覆盖！那么，其他汽车以及大众汽车的车主应该回去检查一下您的汽车是否出现这种情况。