本文章将对2023款丰田卡罗拉GR是一款强大、有趣且敏捷的掀背车。和一些丰田节流架构的题进行详细解，希望对各位都有所帮助。
2023款丰田高丽卡罗拉是一款功能强大的汽车，但它并非没有缺陷。
您可能已经看过并读过我们的编辑对2023款丰田卡罗拉的抒情评论，许多人称其是金能买到的最好的掀背车。最高的是34。我们来看看市面上有哪些高性能车。
去年9月它在海外推出时，我们有机会第一次品尝它。斯蒂芬里弗斯(StephenRivers)将这款车描述为第34任新掀背车之王。当我想到这款车即将进入澳大利亚市场时，我已经第一次有机会体验所有的炒作。对我而言足够了。詹姆斯梅的兴奋。
我将在这篇评论文章的序言中说，我还没有获得卡罗拉的任何赛道时间，我毫不怀疑这是它最耀眼的地方。我可以自信地说，它达到了我在街上和日常生活中的期望。
›型号
2023款丰田通用汽车
原价
$69,800$46,617，包括道路费用
›尺寸
1,735英寸4,407毫米（宽）x728英寸1,851毫米（宽）x582英寸1,479毫米（高）
重量刚刚好
1,475公斤3,251磅
›发动机
16升涡轮增压3缸
›输出
296马力221kW/300PS273磅英尺370牛米
›传输
6速手动
下一代燃油效率
84L/100km280MPG手动
出售礼品
现在
在澳大利亚销售的丰田高丽卡罗拉车型系列并不像在美国那样全面。实际上只有两种车型可供选择我们驾驶的Gts和旗舰森林版。最初仅生产25架。下面的本地消费者不会有太多选择，但GTS的装备比美国的基本型号要好得多。资金范围为69,800美元至46,617美元，其中包括道路费用。
有许多GT具有标准功能。其中包括18英寸Enkai合金轮毂，四个角均采用235/40YokohamaAdvanAtlasV601轮胎。与美国的基本车型不同，GRRCorollaGTS还配备了所需的前后托森限滑装置。它还配备双区自动空调、无线手机充电器、八扬声器JBM音响系统、卫星导航、有线AndroidAuto和无线ApplePlay。
直到本周我拿起钥匙进行试驾之前，我从未真正见过卡罗拉。我一直很喜欢第12代卡罗拉的外观设计，尤其是背面，并且一直认为它将是一款充满激情、注重性能的车型的完美基础。丰田的视觉效果并没有让人失望。
没有常规的花圈——直到你进去为止。
这款掀背车以其闪闪发光的拱门和加宽的导轨看起来令人印象深刻，快速浏览一下宽缝黑色格栅，很明显它意味着生意。其他视觉亮点包括通风口和通风口。菲亚特似乎在后部安装了BBL。不幸的是，澳大利亚卡罗拉没有配备与美国赛道版相同的固定尾翼。即使没有背面，看起来也很朴素。三个排气管的手感很好。
我对卡罗拉的感觉很复杂，但它的内部有一些非常好的功能，比如用银色缝线和装饰包裹的皮革运动座椅。这些座椅既舒适又宽敞，但调节幅度没有我想要的那么大。方向盘也很可爱，配有金属踏板和换档杆。奇怪的是，丰田并没有费心为右驾市场重新设计中控台。这意味着液压车位于隧道的乘客侧，而不是像美国那样位于驾驶员侧。加热座椅和加热方向盘以及63英寸可配置数字仪表组很受欢迎。
但总的来说，卡罗拉的内饰感觉有点过时了。仪表板主要由坚硬、粗糙的黑色塑料制成，空调控制装置看起来有点笨重。最令人失望的部分是80英寸的信息系统。屏幕本身很棒，但软件比大众、本田和现代等竞争对手落后了很多年。它非常基础，功能很少，而且不是特别用户友好。幸运的是，大多数人都会连接手机并使用AndroidAuto，因此您不必经常使用它。
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驾驶室的感觉与标准卡罗拉非常相似，但多了一点兴奋。当然，卡罗拉在这方面并不孤单。这是因为几乎所有其他热门掀背车的内饰与其周围的基本车型几乎没有区别。尽管它确实有一些独特的装饰和功能。由于它有四个门，希腊罗马感觉比它的较小的兄弟姐妹更宽敞和实用。
明星表演
驾驶卡罗拉确实很有意义。当然，内饰可能看起来有点平淡、有点极端，但覆盖任何类型路面的地板确实很有吸引力。
与GRYARS一样，它配备了16升涡轮增压三缸发动机，但该发动机经过了调整，现在在6,500rpm时产生221kW和296hp，扭矩在3,000至5,500rpm之间。但这些数字只是故事的一部分。事实上，GRCorolla给人的感觉比它的数字让您相信的要快。当我第一次离开室内照明布置时，这一点立即变得显而易见。
离合器踏板的连接点相当低。这意味着您只需轻轻推一下油门即可轻松松开离合器并握住油门，并且该装置会产生一定程度的热量，而您在其他六速手动变速箱中不会注意到。舱门可以与从直线到火箭一致。很快，您就会以60公里/小时的速度挂入一档，时速达到37英里/小时，然后进入二档和三档，仪表板上显示的速度为100公里/小时和62英里/小时，速度比您预期的要早。速度快多了。丰田表示，该车仅需5秒多一点即可达到100公里/小时，但感觉比这更快，因为它必须以大约98公里/小时（61英里/小时）的速度进入第三个弯。否则您将达到转速器。同样令人印象深刻的是，汽车可以毫无压力地一遍又一遍地重复行驶。
线性加速只是卡罗拉众多特色之一。结合20年代中期的四轮驱动系统、双LSD和粘性横滨轮胎，这辆车的抓地力非常出色，在公共道路上几乎没有任何。
换位很特别。转弯时，前轮立即接合。如果您错过了这款最令人印象深刻的掀背车的顶部，那是您的错，而不是汽车的错。您可能会认为使用米其林或倍耐力橡胶的汽车会更强大，但它在中弯时也非常有能力。与FRRYARS一样，这款车也配备了可调式四轮驱动系统，提供前后动力分配60:40、动力分配50:50或动力分配30:70的选择。
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那些有驾驶前轮驱动热舱口车经验的人会最喜欢60:40分体式。但为了获得额外的驾驶乐趣，50:50和70:30分体式更好。有趣的是，即使在50:50模式下，后轮也很容易转动，给人的印象是后轮受到的作用力比实际更大。这种感觉在30:70模式下更加明显，在该模式下关闭牵引力控制系统可以让你陷入烟雾飘移之中。说到漂移，丰田还安装了液压手刹，可以快速转动汽车并切断后轮的动力，轻松实现360度甜甜圈。这在道路上不是一个有用的功能，也不会帮助您在赛道上跑几圈，但它是一个有趣的功能。
卡罗拉的配乐也给我们留下了深刻的印象。虽然GrandCorolla总是很安静，但它却能提供更加雷鸣般的配乐和充足的底鼓，所以我想知道JBLB的低音炮是否调得不够好，无法为排气音添加基音。它不会像大众汽车或现代掀背车那样破损且耐用，这是一个小小的耻辱。
变速箱的换档动作不错，但无法与本田思域TypeR相比。接下来是骑马。卡罗拉相当僵硬，与某些竞争对手不同，它不具有可调节阻尼功能。这是不幸的，因为起始价格很高，这意味着日常使用它可能比其他选择更困难。
这是新的热孵化基准吗？
不可否认，丰田卡罗拉是一款非常非常好的掀背车。它在赛道上表现，但它也非常适合公共道路，无论您是想平静驾驶还是只是想要一点性能。这是市场上最好的自动驾驶汽车吗？我们还不确定。……现代i30轿车N伊兰特N从技术上讲，它并不是一款热门掀背车，但它提供驾驶刺激、更好的技术和更多的舒适度，价格为55,000美元（不含上路费）。价格从36,733澳元起，为您节省近14,000澳元和美元。9,350美元。
丰田汽车上的HI灯通常表示发动机温度过高。这可能是由于发动机冷却液不足、发动机过热、冷却风扇故障或冷却系统堵塞造成的。Hi是指汽车空调暖风模式的最高档位，汽车空调由压缩机、冷凝器、调节元件、蒸发器、风扇以及必要的控制元件组成。提供乘客舒适度并改善环境。
汽车空调是指安装在汽车内，能够对车内空气进行冷却、加热和通风，为乘客提供舒适的乘车环境，减轻驾驶疲劳强度，提高驾驶安全性的空调装置。汽车空调一般由制冷装置、制热装置和通风装置组成，将这些装置组合在一起的装置，充分利用了车内有限的空间，结构简单，操作方便，是汽车空调的理想选择。目前在韩国广泛使用的现代型，是一种汽车空调系统。世界。
广汽丰田磨合期什么速度合适？1500公里为初始行驶距离。此时车速不宜太快，一般在70-80公里以下，车速不宜超过2200公里。
2500-1000km为中期磨合期，最高车速可适当提高，通常达到90-100km，转速仍低于2500rpm。适当提高转速不会影响发动机，但会鼓励磨合，因此请再次加速并检查是否有异常情况。
31000至1500公里为磨合后期，速度可提升至120公里以内。磨合是一个循序渐进的过程，所以应该逐渐增加。不要超过3000rpm。
运行凯美瑞时的注意事项-in:
1.避免凯美瑞超载。
以性能运行新凯美瑞可能会导致部件损坏。因此，前1000公里，国产车不能超过额定载荷的75-80%，进口车不能超过额定载荷的90%。另外，选择质量较好的道路，避免过度振动、碰撞和紧急制动，减轻车身和动力系统的负荷。
2、请勿提前拆卸限速器。
凯美瑞限速器是安装在化油器和进气管之间的调节装置。驾驶员不应过早起步，而应在前1000公里行驶并进行初始驾驶维护后才可起步。一般进口车没有限速器，车速完全由驾驶员掌控。
3、避免长跑。
长途驾驶新凯美瑞会增加发动机的连续运行时间，从而增加其部件的磨损。
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