保时捷macan对比奔驰e300想必都想知道，关于保时捷macan对比奔驰这类的话题一直是大家想了解的，让小编为你揭秘案吧！
虽然我不是SUV迷，但我还是被SUV优美的驾驶感和诱人的排气声所迷住了。
SUV是当今最受欢迎的车型之一，但我从未真正关注过它们。但当我遇到玛莎拉蒂GrecaleGT时，我的想法发生了变化。
翁贝托艾柯曾说过，“如果说其他国家有设计理论，那么意大利就有设计哲学，即设计思想的体系。”和大家模糊的感受一样，停在玛莎拉蒂车型前的我也无法解释其中的原因。但你却可以被设计所散发出的魅力所感染，这绝对是独一无二的，或许只有意大利设计师的作品才能如此神奇。从根本上看，意大利设计与其他国家的设计体系不同。设计师更倾向于将现代设计作为一种艺术和文化来运作。这一点通过玛莎拉蒂之前的车型就可以看出。得到启发。
以大家熟知的Quattroporte为例，第一代和第二代车型诞生于20世纪60年代和1970年代，当时意大利激进设计占主导地位，因此设计比其他品牌更加华而不实。在第三代和第四代车型中，随着20世纪80年代和1990年代后现代设计运动的觉醒，简约与现代的结合造就了Quattroporte在汽车设计界不可替代的地位。
意大利设计师一直走在设计界的前沿，他们的创造力甚至可以让其他国家的设计师惊叹不已。说到设计，人们自然会想到意大利这个国家，在汽车设计领域，玛莎拉蒂品牌就像一朵轻轻绽放的玫瑰，在车里总是美丽夺目。设计世界已有数百年历史。记得2003年第5代Quattroporte世时，其豪华又不失运动的风格震惊了所有人，那个时代的设计融合远没有现在那么严重，但从设计上还是可以看出，充满了巴洛克风格。风格。
熟悉的场景再次出现玛莎拉蒂最新力作，首款进军中级豪华SUV市场的Grecale以地中海吹来的猛烈东北季风命名，诠释了品牌与Mistral、Ghibli、Bora、Khamsin的关系。与车型一样，设计在融入现代设计元素的同时进一步强化了独特的色，因此其独特的个性仍然是难以克服的，甚至比其他品牌更难以克服。
同时，为了展现多样风格的极致，玛莎拉蒂特别将Grecale分为GT、Modena、高性能Trofeo和纯电动Folgore四个版本，采用传统内燃机和混合动力系统。并凭借纯电动动力系统，确保格瑞卡尔汽车在激情、创新、全面性和风格方面拥有独特的专业技术。此外，通过各种颜色、材质和徽章设计，艺术性和功能性紧密结合，将Grecale融入主人的生活。
当你打开GrecalGT的车门时，一个舒适时尚的奢华世界映入眼帘，内饰大量使用天然皮革，搭配独特的设计图案和色，让你一睹创新与时尚的风采。有吸引力的设计。重新诠释意大利制造，过滤和提炼独特的工艺，并与现代元素相结合，优雅地表达玛莎拉蒂的独特风格。
经典设计中融入多种创新技术。该车至少有四个屏幕经典的全数字仪表盘屏幕、新型123英寸中央多媒体触摸屏、88英寸舒适控制触摸屏以及内置指南针和油门的智能时钟。打开和G-meter功能。同时，大胆去掉了中控面板上现有的物理按键，腾出了更多的储物空间，包括扶手区域、中央蝶翼处的开放式储物空间以及手机充电空间。木质材料与皮革饰面的结合，营造出整个室内空间极致的和谐之美。
Grecale配备了全新的Sonusfaber音响系统，体现了对细节的高度关注，高音扬声器和中音扬声器应用了激光切割金属格栅，智能手表、中央出风口和驾驶模式选择按钮均采用了设计激光切割金属格栅和镀铬装饰。此外，中控屏后面的灯光设计也比较特别，柔和的散射光营造出卧室般的光影效果。一切设计既简单又复杂，营造出舒适自在的驾乘空间。
GrecalGT是Grecal的入门版，仅搭载20L涡轮增压发动机，48V轻混系统支持，但最大输出功率为221kW/5750rpm，最大扭矩为450Nm/2000~4500rpm。搭载8速自动变速箱。0加速至100公里/小时仅需56秒。当然，如果你的玛莎拉蒂要求更高，还有更强大的Modena版本。相同发动机下，最大输出达到243kW/5750，百公里加速时间缩短至53秒。最强劲的Trofeo版本搭载基于“NetunoPoseidon”发动机的30L双涡轮增压V6发动机，最大输出功率390kW/6500rpm，最大扭矩620Nm/2750rpm，0-100km加速缩短。最长38秒。
玛莎拉蒂是运动型豪华轿车的制造专家，一百多年来一直追求驾驶与舒适之间的平衡，即使是最激进的动力组合也不留给驾驶席。我打开车门，先坐进驾驶座，我承认我已经无法抗拒玛莎拉蒂的声音了，但更让我印象深刻的是GrecalGT的紧凑性。如果我没有看数据表的话，它的宽度、轴距和其他尺寸都完全不同。我简直不敢相信。接近中大型SUV。灵活性超越了大多数跑车。转向系统是一个重要的部分，尽管其力量很大，但它提供了出色的准确性和反馈。无论您是散步还是热情地开车，都可以轻松。
为了获得更直观的驾驶体验，可以转动方向盘右侧的驾驶模式按钮，选择COMFORT舒适模式、GT模式、SPORT模式、OFF-ROAD越野模式。还有CORSA赛道模式。2000转的时候就可以达到450牛米的最大扭矩，所以基本上只要你加了油，这辆车就能给你一切，剩下的就完全看你想要它做什么了。如果您觉得自动变速箱干扰了您与这辆车的通信，请切换到手动模式。无论您在弯道上处于什么角度，只需轻轻抬起手指即可转动长换档拨片。这一次，可以说变速箱的快速响应让发动机顺利逼近红线区域，整个加速过程，直到伴随着音响传来的模拟声波，依然能给人浓郁的运动气息。
此时，碳纤维传动轴的高效运转就是我驾驶乐趣的源泉，准确来说，一定是GrecalGT搭载的智能四驱系统。100%扭矩传递至后轮作为一款纯后轮驱动SUV，前轮不受动力，驾驶者可以自由控制扭矩输出。当车辆检测到后轮打滑时，它会在150毫秒内接合电控湿式多片离合器，将高达50%的扭矩传递至前轮，通过四轮驱动实现更稳定、更安全的驾驶性能。
GrecaleGT毕竟是玛莎拉蒂，所以不要指望拥有与保时捷Macan、梅赛德斯-奔驰GLC、宝马X3等相同的舒适性。前双横臂和后多连杆悬架系统经过工程师的调校，有些运动感，空气弹簧比较刚性，减震器具有灵活的阻尼功能。这主要是为了支撑大多数重量超过2吨的车辆。由于车身的特性，相比同级车型，乘坐感觉更加扎实，但当然，这是基于正常模式。当你将驾驶模式设置为“运动”时，悬架阻尼会变强，乘坐起来不太舒适，甚至路上的小坑洼也会清晰地印在你的记忆中。
选择保时捷Macan。
目前奔驰GLC国产版售价在40万辆左右，进口GLC轿跑版也在46万至59万辆左右。由于保时捷Macan的实际售价在55万韩元左右，因此GLC保时捷Macan的目标车型很可能是进口轿跑车版。
在相同的价格区间，很明显保时捷的Macan无论价格如何都具有优势。首先，保时捷这个品牌看起来比奔驰更豪华，所以如果能以同样的价格买一辆保时捷，没有多少人会考虑奔驰。其次，其实保时捷的车整体性能并不逊色于真车。保时捷20t车型的整体动力性能和发动机功率恐怕与奔驰和GLC260持平甚至更好。
奔驰进口的GLCCoupe车型看上去像是SUV和跑车的跨界车，但实际上由于溜背式后排座椅，后排空间和后备箱空间都比较小。
Macan和梅赛德斯-奔驰e哪个更好？保时捷Macan定位中型SUV，基于奥迪Q5打造，轴距为2,807mm。Macan采用了梯形的前进气格栅，格栅两侧都有大面积的进气口，使得Macan的车头看起来非常有气势。输出方面，Macan搭载20T、30T多款汽油发动机。
梅赛德斯-奔驰E级车是梅赛德斯-奔驰公司在C级和S级之间开发的一款中大型豪华商务轿车、跑车、旅行车。
保时捷Macan是SUV，奔驰E级是商务轿车，两款车型都比奔驰更受人尊敬。
本篇文章主要讲解关于保时捷macan对比奔驰e300和保时捷macan对比奔驰的相关信息，希望能帮助到各大网友。
No Comment