保时捷911的飞行器，保时捷911报价及图片

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在中国购买一辆保时捷10万美元可能可以购买一辆718跑车或Macan等SUV，或者在美国购买一辆入门级保时捷911跑车——或一架配备911的飞机。跑车发动机。

好吧，说这架飞机是保时捷产品有点轻描淡写，但也不算太低。最终，除了保时捷911系列使用的32L水平对置6缸发动机外，座椅内饰也是保时捷定制的，飞机发动机舱和座椅上刻的保时捷标志都是正品产品，绝对不适合爱好者。我个人是自己做的。

这架1988年的飞机由穆尼飞机公司生产。正式名称为MooneyM20LPFM。这里PFM代表Porsche-Flugmotoren。20世纪80年代初，保时捷看到了风冷水平对置六缸发动机在航空市场的应用空间，决定将这种应用空间转化为市场空间和利润空间。

专注于高性能飞机的飞机制造商Money对这款源自保时捷911跑车的发动机表示了兴趣，并试图将这款“跑车发动机”安装在M20系列的后继产品中。

这款“保时捷航空发动机”的输出功率为217马力，比最初安装在M20K飞机上的210马力发动机略有升级。

根据穆尼数据，配备保时捷发动机的M20L飞机总共生产了41架。其中40架是1988年生产的，只有1架是1989年生产的。保时捷发动机于1989年被更换，因为穆尼发现了性能更好的发动机——，该发动机采用了270马力的涡轮增压莱康明发动机。

自1991年保时捷结束“保时捷航空发动机”相关项目并停止生产发动机替换零件以来，配备这些保时捷发动机的飞机如今已成为“被遗忘的保时捷”，甚至连基本的维护都成为题。我更换了另一个发动机，并将制造商告上法庭。

但也有例外。图中所示的MooneyM20LPFM二手售价为100,000美元。该飞机至今仍配备原来的保时捷发动机，并在400小时内进行了首次大修。

一般来说，螺旋桨飞机每2000小时就需要大修一次，所以如果买家投资10万美元，就可以飞行很长时间而不用担心使用。好吧，没有飞行执照的人还是不会发表评论。

哪款911拥有最大的尾翼？911GT3拥有最大的尾翼。

这个大尾翼被称为“天鹅颈”尾翼，通过取消安装在底部的立柱，改为采用顶部设计安装方式，可以进一步控制车辆行驶时的下压力。

从技术上来说，它是与飞机机翼原理相同的设计，空气经过尾桨后，在尾桨下方产生涡流，加速空气流动并形成低压区，从而产生更大的气流。车辆压力下降。

不过，如果尾翼支撑件安装在尾翼下方，那么气动设计就毫无疑了。因此，新一代保时捷911GT3采用了这种上置支柱设计，与下置支柱相比，下压力可增加近50%。

与现有的911GT3车型不同，全新设计的尾翼安装在车辆后部后挡风玻璃的两侧，并且与现有的911GT3车型相比，尾翼安装得更早。地点。

新一代保时捷911GT3将比上一代车型更轻、更快，并将配备众多新技术，为新车提供更纯粹的驾驶体验。

c911飞机是哪家公司生产的？据目前公布的消息，C911飞机关键零部件的制造由成都飞机集团公司、西飞集团、中航工业集团旗下的沉飞飞机公司负责。其中，机头由成都飞机公司制造，前机身、中、后机身由洪都集团制造，机翼由西飞制造，后机身和垂直尾翼由申飞机公司制造，前后机身由西飞制造。后机身由申飞机公司制造。由申飞机公司制造。主电梯门由哈飞公司制造。

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