有不少网友都关注了本田汽车怎么样值得买吗和一些关于本田汽车怎么样的热门话题，但是都不是特别了解，那接下来听小编的讲解吧！
不可否认，本田CR-V曾经是一款好车，它最终能够提供基于可靠性、燃油效率和耐用性远超同级竞争对手的内部空间表现。轴距有限，这些都是当时本田CR-V能够成为合资紧凑型SUV市场“永恒的销量树”的最根本原因。
但现在呢？由于国产品牌车型的快速全面崛起，其当时能够称霸合资SUV市场的“销量优势”，在当前竞争激烈的汽车市场中已经不堪重负。尽管本田CR-V去年10月取得了16434辆新车的相对不错的销售成绩，但回顾过往的销售数据，汽车销量的“下滑”是肉眼可见的。
现在我想知道本田CR-V是否真的死了。为了找出原因，我们决定对新一代本田CR-V进行分析，试图更深入地了解这款新一代本田CR-V到底好不好。通过实际测试和汽车爱好者的口碑，我们发现了新一代本田CR-V的“5大缺点”，下面我们将详细列出。
第一个主要缺点与老款车型相比，该车的储物空间有所减少。
为什么新款CR-V的储物空间比现款CR-V减少了？原因是现有CR-V中控台下方的灵活储物空间在新款CR-V上不再提供，而换成了标准杯架，排档杆也放了回去。这次当你到达正确的位置时，坐进驾驶座后感觉整体空间感降低了。
我们知道车型升级必须遵循品牌整体的设计理念，但比如新款思域就安装了这种内饰设计，但同时更换新内饰后，全新一代本田CR-V每次改变肯定会比上一代模型看起来更好。但它变得更糟。
所以有时更新的车更好，有时取决于设计那一代车型的设计师的审美和能力，但像新一代CR-V，似乎出现了明显的退步。我不了解你的情况，你觉得怎么样？
第二大缺点新发布的7座车型第三排空间表现不佳。
或许是为了占领更大的细分市场，这款新一代CR-V还首次增加了两款七座车型。说实话，对于一款车长仅有4703mm、轴距2701mm的紧凑型SUV来说，第三排的实际乘坐空间完全无望。而实践经验也证明了我的想法是正确的。
看实际体验照片，身高180cm的人将前排座椅调整到合适的坐姿后，第二排头部空间为3指，腿部空间为1拳3指，表现还不错。不错吧？
并且有3行。在进入第三排之前，第二排的腿部空间也被调整为1拳头，但尽管如此，第三排仍然干扰了体验者的正常坐姿。测试者的腿部和头部接触到了座椅和车顶，而且第三排座垫很低，乘坐起来非常不舒服。
由此可以得出，新款CR-V的第三排空间表现不足以满足身高超过1.75m的成年人乘坐。购买7座版的CR-V。
另外，新款CR-V的第二排座椅靠背有点薄，可能是因为内部没有填充物的缘故，实际靠上去有点困难。第三排的靠背和座垫都很薄，坐起来很不舒服，所以我认为新CR-V的第三排不能正常坐一个人。你一定要小心。或者购买5座版的CR-V。
第三大缺点与现有型号相比，隔音和安静度有所下降。
本田车的隔音和安静表现从来都不好，这是开过本田车的朋友一定知道的事实。不过，其实隔音和安静是可以通过“加料”来提升的，但遗憾的是本田对于成本管理一向非常严格，所以之前的CR-V车型在高速行驶时在隔音降噪方面存在局限性。事实上它的性能并不好。
那么，这一现象在新一代本田CR-V车型上是否有所改善呢？案是不。实际噪音分贝仪测试结果显示，新款本田CR-V怠速时噪音值为373分贝，60公里/小为587分贝，80公里/小为607分贝，80公里/小为607分贝。H。时速120公里。每小时噪音值为659分贝。
对比上一代车型我们可以看到，除了怠速噪音和60公里/小时以上车速略有降低外，新车的其他成绩都不如上一代车型，实际驾驶体验也有所下降。相同。有点令人惊讶。
例如，如果汽车需要更多的动力，发动机的噪音就会传递到汽车上，人们会很明显地感觉到。又比如，车辆在高速行驶时噪音很大，其中风噪和发动机噪音尤为明显。因此，根据我们的体验，我们只能说新CR-V的性能处于中游水平，与它新一代车型的身份不符。
第四大缺点加速性能相比现有车型较差。
输出方面，新款本田CR-V依然搭载15T涡轮增压发动机，最大输出192马力，最大扭矩240牛米，传动系统匹配CVT无级变速箱。
在实际加速测试中，新款CR-V的最高起步转速固定在2500转，起步时没有出现打滑现象，整个加速过程非常线性。通过实际测试，新款CR-V的0-100公里/小时加速时间仅为929秒，表现比较一般。
相比之下，老款CR-V的百公里加速时间为867秒，所以从这一点来看，新款CR-V动力性能的提升可以说是微不足道甚至略显“不好”。”。它的意思是“撤退”，这非常不本田。
第五大缺点燃油经济性表现不如现有车型。
最后在燃油效率测试中，经过山路、下坡路、城市道路、高速公路、高速连线等一系列密集复杂的路况，最终测得新款CR-V的燃油效率为96L。/100km总体来说，我对这个表现非常满意。
要知道，老款本田CR-V在平均车速30km/h、开空调、23的燃油经济性测试条件下最终消耗了884L燃油，取得了81L/100km的燃油经济性测试结果。我行驶了1091公里。另一方面，新CR-V的实际燃油效率令人惊讶，达到了每百公里96L。
不过，考虑到新款CR-V的7座车型的整备质量比现有的5座CR-V车型重了120公斤，因此与现有车型相比油耗的增加似乎可以合理解释。总之，毫无疑，7座CR-V在燃油效率方面不如现有的5座车型，所以想要购买7座CR-V的朋友应该多做比较。
总体来说，在20万元以下的SUV市场，随着吉利等高品质国产SUV的出现将会越来越接近国产品牌的模式。
另一方面，包括全新CR-V在内的合资小型SUV不仅在价格上没有做出任何“让步”，产品本身也大多停滞不前，甚至毫无进展。因此，未来该类型机型的实际销量肯定会减少，想要购买的朋友在购买前请三思。
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广汽本田汽车的质量怎么样？广汽本田汽车的品质还是相当不错的。尤其是广汽本田雅阁、广汽本田CRV、广汽本田飞度、广汽本田凌派等都是品质不错的车型。
广州本田的品质还是不错的，口碑也很好，另外，广汽本田这次推出的新车凌派有着特殊的意义，它不仅是广汽本田的一款新车，也是本田的首款新车。该车型在中国开发，也是本田积极推动本土生产的首款车型。
作为中国龙概念车生产的凌派，车身尺寸介于思域和雅阁之间，是ConceptC概念车的量产版。基于飞度和西铁城的底盘架构开发，凌派比思域更大，充分说明本田了解国内消费者的需求。RingPie的整体长宽高分别为4650mm、1750mm、1505mm，是同级车中最长的车身，2650mm的轴距也是国内同级车中最高的。
广汽本田将凌派的目标客户群定位为80年代出生的年轻消费群体，并为凌派打造了酷炫的前台。外观设计采用酷龙元素，包含流行的中国风格，整车营造出大气、动感、时尚的氛围，满足年轻消费者的审美。
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