不少人想知道关于10万元以下大众SUV捷达VS5和大众捷达好还是途凯好，接下来让小编为你详细讲解吧！
随着时间的推移，当时被贴上“非主流”、“不靠谱”标签的90后，逐渐步入30多岁，成为各行各业的人才中流砥柱。汽车消费领域。
在年轻消费者中，强调实用、品质、性价比的10万元SUV车型成为人们极大兴趣的话题。那么从性价比和性价比上应该向大家推荐哪款车呢？01.买车时应该如何选择？
近年来，中国汽车工业发展迅速，从最初的两三个合资品牌，到短短几十年间发展到数百个汽车品牌。但尽管如此，大家在买车时仍然纠结一个题“买合资车还是国产车？”
十万元是一个障碍。你可以买一辆空间、动力、配置都没有的“三无”小型合资车，也可以买一辆空间大、配置高，但有顾虑的国产SUV。可靠性。然而，这两种选择似乎都很难让人满意，尤其是对于务实的年轻人来说，但真的没有一款SUV能够囊括汽车的方方面面吗？
别说，还真有！
02
诞生于大众
大众MQB、EA211高输出发动机、爱信6AT变速箱、18英寸大轮毂、独立后悬架、液晶仪表盘/大触摸屏……光是名字就让人垂涎欲滴。
搭载EA211高输出发动机的途凯最低售价15万，搭载8英寸中控屏的途凯最低售价16万，配备独立后悬架的途岳最低售价17万。配备爱信6AT+的大众汽车甚至没有EA211汽车。……
我想一下，如果把这些原味都装到车里，而且价格不到10万韩元的话，味道好闻吗？今天要介绍的这款车是捷达VS5，它是大众打造的，却想要超越大众。
03
隐藏的秘密
因为捷达是大众的子品牌，所以在外观设计上你可以看到很多大众的影响力，但同时捷达也有自己的细节，因为它不想完全成为“大众二号”。外部和内部“从小处着想”。
首先如果说车身线条的话，坚实的腰线显示出VS5与大众的血缘关系，对此，捷达品牌也直接表示VS5中的V代表大众。
巨大的中网布满了矩阵式镀铬鳞片装饰，中网下方的前保险杠也有全镀铬条，门把手、窗框、甚至后保险杠都采用了镀铬装饰。虽然这些元素源自大众的设计风格，但捷达VS的内饰却恰到好处，营造出豪华的感觉，又不显得格格不入。
车身尺寸方面，捷达VS5整体长宽高分别为441918411616mm，轴距为2630mm，与大众双悦相差不大，车内乘坐空间非常宽敞。
当你坐进车里时，你不禁感叹“哦，这就是我想要的味道！”内饰整体设计风格还是大众化的，方向盘、仪表盘、中控区域都怎么样？我们已经习惯了并且想要它。但如果你仔细观察，就会发现捷达VS5的设计师在这方面下了很大的功夫。
整个内饰分为主、次焦点，中控屏、空调区域等角度均按照人体工学进行了调整，方便驾驶员操作。设计。而且车辆的各种储物格非常宽敞，基本可以满足驾驶员的日常储物需求。
8英寸中控屏显示清晰清晰，操作逻辑简单易懂，支持CARPLAY、CARLIFE、WELINK等多种手机互联方式。
04
EA211+爱信6AT
其实说到动力总成，捷达VS5并没有太多可介绍的，但相信喜欢和了解大众的人都会发现动力总成没有任何瑕疵，包括EA211高输出发动机+爱信6AT变速箱。不少大众车主也表示，“这个动力总成我想要很久了，但不知道它会首先用在捷达上。”
事实上，大众品牌车型只有EA211或爱信6AT，不能两者都选，只能选其一。捷达VS5则不同，我们选择它就是为了给你最好的，你不用担心双离合耐用性弱或者15L动力不足的题。
说到驾驶感受，大家可能都熟悉14T大众EA211高输出发动机。小惯量发动机在中低转速范围内提供强劲的性能，油门踏板响应清晰精准，特别适合。在市区使用时，即使是在繁忙的道路上，您也会感到疲劳。
改用爱信6AT后，这套动力总成变得比大众的DSG平顺很多。尤其是低速频繁换挡和超车时，不再有被推来推去的感觉。整个转移过程就像水喷涌而出。驾驶体验非常愉快。但最终也不能鱼与熊掌兼得，换成6AT后，变速箱换挡速度稍慢，变速箱升档后动力有轻微滞后，但好在影响并不大。
05
构图有惊喜
其实ZetaVS5不需要介绍这么详细，只要说“EA211+爱信6AT”、“价格不到10万元”，相信很多人都会买账。
但捷达VS5作为捷达品牌的第一款车，却不想给大家留下丝毫不好的印象。不仅拿出了最好的动力总成，而且在空间和配置上也没有落后。确实有必要将VS5打造成销量10万台的“性价比王”。
捷达VS5包括后独立悬架、225/50R18英寸轮毂、前后六气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动安全系统、前后后雷达、倒车影像、自适应巡航、上坡等。辅助系统、电动天窗、无钥匙进入/启动、电动座椅调节、后排座椅比例倾斜等一系列配置基本可以满足所有家庭的需求。
06
成本效率与质价比并存。
回到文章最后的标题，我想后台其实有很多评论在“10万元该选什么车？”。捷达VS5凭借高品质、低价格，提供了一款兼顾“性价比”和“性价比”的好车。你还能要求什么呢？
No Comment