本文主要讲解关于SUV市场变得更加碎片化，哈弗和猛龙希望普及电动越野。，和一些suv的功率相关题，希望可以帮助到大家。
在中国SUV市场，长城汽车是无可争议的专业者，对SUV车型不同用户场景的探索最彻底，产品布局最全面。正如坦克300成为中国硬派越野的首选一样，哈弗大狗开创了3/4比例轻量化越野的先河。现在，哈弗最新车型猛禽将填补两者之间的空白。
猛禽是哈弗品牌继枭龙之后的第二款龙系列车型，对于哈弗新能源转型至关重要。在哈弗从传统燃油SUV领导者升级转型为全SUV专家的过程中，新能源是必须克服的挑战，因此哈弗的所有新能源产品都必须谨慎。内部代号B26的哈弗猛禽，作为本土新能源产品是否有足够的“战斗力”，成为新能源SUV市场的“B26”，向竞争对手投下重磅炸弹？这是根据最终市场表现来判断的。
哈弗猛禽定位为紧凑型新能源越野SUV，整车整体尺寸为480019161822mm，配备小外置书包时长度为4680mm，轴距为2738mm。外观设计上，猛禽有哈弗大狗的影子，但气质更浓，强调比哈弗大狗产品更强的越野性能。
哈弗品牌在对外沟通中也强调，新款猛禽定位为新能源越野SUV。哈弗猛禽搭载“15T+Hi4智能四驱电混动+后桥电差速锁”，在新能源架构下提供非常强大的越野性能，并根据电池容量提供两种动力版本。2754kWh的磷酸铁锂电池，系统总输出282kW，总扭矩750Nm，NEDC纯电续驶里程145km，最大快充功率41kW。1909kWh的磷酸铁锂电池，系统总输出278kW，总扭矩750Nm，NEDC纯电续驶里程102km，最大快充功率高达33kW。
750Nm的强大扭矩赋予猛禽超越大多数燃油动力车辆的牵引能力。Hi4智能四驱技术提供了解决复杂路况题的能力，插电式混合动力系统几乎平衡了经济性、电驱动性能和便捷的能量补充等各个方面。这次，哈弗其实用新能源技术给越野SUV市场带来了新的可能，相比于纯电动越野SUV，PHEV插电式混合动力形式更加从容。
“新能源越野”细分市场并不是用户驱动下的自然形成，更多的是厂商主动创造的新场景、新需求。真正的硬派越野玩家依然不在乎“电动”，大容量燃油动力硬派SUV依然是越野老手的最爱。哈弗猛禽的上市，旨在教育市场新能源越野车型，普及新概念。不到20万的价格确实很有吸引力，但同时，产品的硬实力能否得到硬核玩家的认可，才是猛龙能否填补市场空白的关键。
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SUV重1.8吨，那么它应该使用多少扭矩和功率呢？18吨重的SUV应该开起来比较舒服，扭矩应该在300左右，比如280、290，输出130kW以上就足够了，如果限速设置为120，能开多快？
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