知道的一些关于保时捷宣布2023年重返勒芒附后方照片组和修复保时捷的车尾的题，那就详细看完本文，小编带你了解一下关于大家都关心的话题。
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2017年，919Hybrid连续第三年在勒芒24小时耐力赛LMP1组别中夺冠后，保时捷退出了Prototype组别的比赛。保时捷推出五年来首款全新耐力赛车原型车，新车计划参加2023年勒芒24小时耐力赛。
这家德国制造商将于2023年加入专注于成本管理的LMDh集团。保时捷计划从明年开始对新车进行全面的测试计划。保时捷还宣布，新签约的经验丰富的赛车手戴恩卡梅伦（DaneCameron）和费利佩纳斯尔（FelipeNasr）将加入研发团队并领导开发过程。
模糊的公开图像显示了新型赛车——的一些特征，主要集中在车尾和大型尾翼上。新车采用了独特的低位制动灯条。
与丰田和标致竞争的勒芒超级跑车不同，LMDh规则基于集成底盘，参赛者必须基于四家供应商之一的解决方案开发自己的汽车。保时捷目前正在与奥迪合作，两家制造商参赛的两款不同赛车都将使用摩帝马蒂克制造的底盘。
虽然汽车的空气动力学规格已经确定，但保时捷可以在一定限度内独立定制自己的车身并规划自己的动力总成。事实上，所有LMDh级车辆都必须使用混合动力系统作为动力源。峰值功率也受到，上限为670马力。
LMDh赛车可以参加世界耐力锦标赛，包括勒芒和美国IMSA锦标赛。保时捷已确认将参加这两项赛事，美国赛车队Penske将与保时捷合作制定计划。
两支车队共同组建的潘世奇保时捷赛车运动队最早将于一月份开始测试其新款LMDh赛车。
保时捷在2023年重返耐力赛时将面临激烈的竞争。LMH组除了丰田和标致之外，奥迪、宝马、法拉利等品牌都计划参加2023年的LMDh组。
保时捷Macan的贯穿式尾灯是全新的设计，外观上非常有辨识度，但也很难修复。如果Macan后部的穿透式尾灯有缺陷或需要更换，我们建议您联系专业汽车维修店进行维修。可能的修复选项包括
1、整个尾灯组的更换由于Macan的贯穿式尾灯与车身融为一体，因此更换整个尾灯组通常需要更换，这需要拆下行李箱盖并从车身内部进行操作。它需要非常熟练的技能和各种专门的工具。
2整个尾灯组的修复如果只是一些轻微的缺陷，比如LED发光二极管有缺陷，可以考虑修复整个尾灯组。这需要经过培训的专业人员来执行维修，并且需要对LED电路有深入的了解。
3重新安装电线如果尾灯不工作，可能是由于接触题或电线损坏。遇到这种情况，可以检查电线是否松动、损坏，及时修复或更换。
这意味着修理保时捷Macan上的穿透式尾灯需要专业工作。如果您在汽车保养方面没有足够的经验或技能，那么一定要及时找到可以处理的专业汽车维修店，避免出现更严重的题。
保时捷911后扰流板损坏意味着什么？通常只有保时捷和宝马3系GT等电动扰流板才会出现此警告。如果您看到此警告，则意味着扰流板无法自动打开或关闭，或者可能被阻挡。
后扰流板是安装在车辆后部的附加面板。俗称的“尾翼”，技术上称为扰流板，多见于跑车和跑车上。现在市场上甚至有普通汽车配备这种“尾翼”扰流板。其实扰流板的主要作用是减少车辆后部的升力，如果后部的升力大于前部的升力，车辆很可能会转向过度，后轮抓地力降低。高速稳定性不好。
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