关于大众轿车烧机油是怎么回事以及大众哪款轿车烧机油少的相关话题，想必不少人想知道，那么接下来小编为大家讲解一下吧！
文、图陈志豪新车评测
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新能源汽车在中国的占有率其实已经让很多外国人羡慕不已，这也导致了更多的新能源汽车进入中国市场。归根结底，新能源汽车普及的背后是韩国的政策鼓励以及生态的完整性和电动汽车的普及。比如这次进口大众推出的全新新能源高尔夫——e-Golf。
言归正传，先说定位和售价。
昨天，大众进口汽车正式推出了e-Golf，售价260,美元，目前仅在深圳部分经销商处有售。重要的是，这款车还没有正式列入国家新能源汽车目录，所以当然没有补贴，也没有购置税减免。也就是说，如果你想购买一辆电动高尔夫，那么在购车时就必须认真缴纳购置税。算上保险，基本上就是一辆价值接近30万元的车。
纵观目前的整体市场，30万元以下且有一定技术积累的纯电动汽车的选择似乎并不多。即使对于宝马来说，这个价位的i3显然也是一个反例。概念很好，但体验令人耳目一新。但总体而言，公众接受度仍不如e-Golf，e-Golf是直接应用于多年积累的车型的解决方案。当然，这款车更重要的定位还是纯电动车的身份。优点是中概率很高，因为有能源许可证，而且没有旅行，这通常是优点。
外观和内饰e-Golf的标志性细节
从外观上看，电动高尔夫最容易区分的是车轮和格栅。中央格栅采用蓝色装饰条，侧面采用e-Golf铭牌凸显身份。另一个引人注目的细节是轮毂，目前e-Golf全系均采用16英寸低风阻轮毂，与低滚动轮胎相结合，最大限度地提高了e-Golf的耐用性。还包括e-Golf特有的小型后扰流板。
非常引人注目的双色“设计”实际上是这位经销商创造的。这些进口电动高尔夫产品目前仅由深圳少数高端大众经销商销售，其中一些“设计”是为了促销效果而专门打造的。当然，通过这种方式获得的设计不会记录在您的驾驶执照上。如果您确实喜欢它，您可以在后向经销商索取免费套装。
内饰风格与高尔夫相同，只有细节上的细微差别。例如，仪表板左侧的转速表成为运行状态表，档位旋钮前面的盖板上显示“e-Golf”字样。值得一提的是，中控多媒体系统在手机互联方面同时支持苹果Carplay和百度Carlife，此外还支持进口大众专用车联网系统。对于进口车来说，考虑适配本地化的百度Carlife还是相当谨慎的。
驾驶体验电机扭矩输出直接，无愧“钢枪”二字。
电动高尔夫搭载的永磁同步电机最大输出功率为100kW，最大扭矩为290Nm。由于采用固定传动比，最高速度为150公里/小时。不过，这完全不影响日常使用的体验。首先，由于中国的法定限速是120公里/小时，这个已经是多余的，其次，电机的扭矩介入得非常快，甚至是剧烈。即使在高速公路上，110kn/h后踩油门踏板，加速响应也非常快，充满自信。
说实话，除非你那天电量真的很低，否则这三种模式很有用。否则，你不想使用标准模式以外的任何模式，因为标准模式可以使动力输出非常快，并且它不如传统汽油车中的运动模式那么快速和强大。驾驶e-Gloff时，油门响应和加速响应确实很强，非常愉悦和愉悦。最终这个扭矩值已经接近低功率20T的水平了，想想立即发挥出满扭矩，毫不拖延是多么的爽。
我个人的测是，为了适应如此强劲且直接的扭矩输出特性，e-Golf在前桥上配备了XDS电子限滑差速器。车轮不会用力踩油门。它像疯了一样闲置。无论您的目标是什么，这都会“达到效果”。除了让动力输出更加稳定之外，操控体验也提升了一个台阶。
当您乘坐e-Golf时，您可以明显感受到与现有汽油版相比在操控上的差异。这意味着车头非常愿意进入弯道，直行时不再有惯性过大的感觉。过去的。无论是在蜿蜒的山路，还是封闭试驾区域的试线变道，我们都惊喜地发现，e-Golf的底盘极限其实并不低，而且非常愿意向前指点。车子在转弯时的整体表现感觉非常敏捷。
不过，e-Golf更多的是用于日常的城市通勤，这样的情况下，还是有一些小细节让我们不满意，那就是制动感觉不够线性。在增加了动能回收功能后，这个题是新能源汽车中的普遍现象，而日本Ryota的混合动力车型并没有无限接近汽油车的自然制动感觉。一般来说，稍微踩一下，还是有一种没有刹车力的感觉，踩多了，制动力突然加大，感觉整个车都在点头。
其他方面，包括座椅设计、后排空间、驾驶视野等都与第七代高尔夫相同。这就是为什么我们说e-Golf相对于其他新开发的车型有天然的优势。毕竟高尔夫已经到了第七代，很多设计已经成熟，市场口碑和用户量都非常大。虽然可能不太好用，但还是有很多人习惯并且愿意妥协的方面，比如手柄式的靠背调节。
关于e-Golf的电池寿命和充电说明
根据工信部公布的数据，新款e-Golf的续航里程可达255公里。算一算，如果单程上班距离超过25公里，基本上一周需要充电两次。与许多新型电动汽车相比，e-Golf的续航里程总体来说还是可靠的。首先说一下我今天试驾的感受，在短距离行驶之前，我关注了续航里程和总行驶距离。经过一段时间后，我对比了两者，发现正常行驶时，比如开空调比较高，走较短的高速公路，续航里程只减少了9公里，总共行驶了36公里。由此可见，该系统在制动时的动能回收效率相当不错。
如果需要极致操控以获得更大的续航里程，还可以切换至B档或切换至手动模式来设置动能回收。个人认为动能回收2级是一个中间值，脚离开油门时有一定的制动力和减速能力，但拉扯或不适的感觉并不太强烈。即使每天带着全家人一起出行，也不用担心乘坐质量受到明显影响。
关于北方用户最关心的冬季续航题，考虑了如何保证冬季续航的题，因为需要注意的是，e-Golf在包括瑞典在内的许多欧洲国家都有销售。解决方案是增加一台变频热泵，收集整个系统产生的热量并供应给房间供暖，减少电机的直接加热负荷。
充电方面，e-Golf共有两个充电接口。一个在车辆正面标志位置打开，另一个在正常油箱盖位置打开。油箱盖上的充电口为快充口，通过快充文件可在40分钟内充电至80%。车辆前部设有交流充电口，正常情况下72kW充电桩可在5小时内充满电。
总结花多少，值不值得，全看你的需求。
e-Golf的初始保修期为2年/3万公里，后续保养期据了解也为3万公里。除了提供的3年/12万公里整车质保外，电池组件还额外提供8年/12万公里质保。事实上，维护周期比现有汽油车长得多，而且充电成本比燃油成本便宜得多，所以电动高尔夫基本上是买贵用车低的代表。
当然，不可能靠这个来节省高昂的购车成本，但考虑到电动高尔夫基本上是针对车牌有限、交通有限的城市急需车辆代步的人群，但自主品牌我不喜欢，但又买不起。特斯拉是中产阶级出身，谈值不值得有什么意义呢？归根结底，这些车能够解决紧急的运输需求，并且具备扎实的品质。重点是公众不要烧机油。如果你属于目标群体，那么我认为这辆车就是它的目标。实在没必要犹豫。
【进口大众e-e-Golf首次试驾感想】
杰出职业选手动力体验爽快，续航里程稳定，高尔夫基础深厚易接受。
主要缺点制动感觉非线性，价格高。
【新车评测推荐级别】
我应该向我的大众朗逸添加什么发动机油以防止燃烧？大众朗逸是典型的汽车，由于使用时间增加或驾驶习惯的原因可能会烧机油。为了解决这个题，我们建议选择更耐燃烧的机油，例如全合成机油。另外，加油时可以选择优质机油，并按照汽车制造商的建议，按照规定的更换周期及时更换机油，以保证发动机的正常运转，延长其使用寿命。车辆的。
哪款朗逸不烧机油？根本没有油。
由于朗逸现在不烧油，所以如果您保养得当，未来几年它的性能仍然会很好。如果不按时保养，你的车可能会烧机油。
今天大众轿车烧机油是怎么回事的题就讲到这里了，如果还想了解更多的大众哪款轿车烧机油少相关话题，记得持续关注本站。
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