对于那么题来了，探险者和途昂之间你会选择哪款中型SUV呢？的相关题，以及福特探险者与大众途昂的题，想必不少人都很想知道，接下来听小编讲解吧
去年，福特公布了2025年战略规划，宣布将在中国市场推出50款新车，其中包括8款SUV和15款电动车，其中大部分车型将在长安福特旗下生产。SUVExplorer在中国生产。
昨天，福特在美国发布了下一代探险者的一些信息，以此为蓝本，我们可以提前想象一下国产探险者的“影子”。
Explorer是美国历史上最畅销的SUV，Explorer警车曾出现在美国电视剧和电影中，证明了它的受欢迎程度。新车延续了Explorer车系的重要DNA，包括设计团队在其29年的历史中一直保持的黑色A柱和D柱。车子的整体轮廓没有明显变化，但车顶线条变得更加倾斜，前悬也缩短了，让车子的姿态更加运动。
标准配置为18英寸车轮，有七种车轮款式可供选择，白金版提供21英寸车轮。
内部最大的变化是垂直的101英寸触摸屏。我应该使用这个解决方案吗？也许它让你觉得自己很盛装，或者也许不太协调，但我很好奇你的感受如何？
这些屏幕采用电容式、多媒体或SYNC3系统，并与AppleCarPlay和Android兼容。车内有多达四个USB端口，其中包括一个用于下一代移动设备的TYPEC端口。它还具有3个12伏插座和1个110伏插座。这次让我惊讶的音响系统是B&O，有14个扬声器。
触摸屏与123英寸全数字仪表盘共享信息，显示重要的车辆信息。它使用3D动画图形来根据选择的七种驾驶模式中的哪一种以及所使用的地形管理系统来更改信息。
根据公布的信息，该车拥有222个座位的布局。第二排座椅采用了全新的折叠机构，单手进出第三排即可轻松完成。重新设计的ISOFIX锚点允许将儿童座椅安装在第二排或第三排。
动力系统方面，入门车型为300马力的23T。还有一款30TV6车型，可产生365马力。未来还将推出兼容10AT变速箱的混合动力车型。车辆拥有多达七种驾驶模式，车主可以根据自己的需要进行选择，驾驶模式包括普通、运动、越野、滑行、牵引和节能。配备智能全轮驱动的车辆增加了雪地和沙地模式，以提高越野性能。
该安全系统是福特Co-Pilot360标配的，不用说，国产福特全系车型都已经配备了该系统。
福特表示，该车将于今年夏天正式推出。长安福特又会给我们带来什么惊喜呢？
与途昂相比，探索者的品牌知名度较低，消费者对品牌的理解和信任度也较低。另外，探索者的产品定位相对低端，而途昂则主打高端定位，更符合现代消费者的需求和审美。
同时，途昂在产品性能、配置、外观等方面均较探索者更有优势，更符合消费者需求和对该车型的战略预期。
因此，探索者在配件和工艺方面也有优势，但如果不增加品牌知名度，提高产品的性价比，就很难赢得消费者的青睐，确立市场地位。
2023款福特探险者更好。
1输出方面，全系均搭载第四代23TEcoBoost发动机，匹配与野马同款10AT变速箱，最大输出276马力为同级最高，最大扭矩425Nm。后者主销车型搭载20T高输出发动机和低输出发动机，例如高输出版本最大马力220马力，峰值扭矩350牛米。
2加速时间方面，前者可在76秒内达到0-100公里/小时。后者百公里加速时间为84秒。
3、车辆悬架配置前者的前悬架采用双节弹簧减震器，而后者的悬架结构更为传统，采用前麦弗逊+后多连杆结构。
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