网友想知道下半年买车可能会便宜的五个原因是什么？关于一些汽车便宜的月份的题，本篇文章都有详细的解，希望可以帮助到大家。
今年以来，国内汽车市场经历了一系列“崩、跌、跌”和一系列价格战。那么什么时候买车最好呢？我现在会停止购买汽车吗？下半年车价会再次下跌吗？
总而言之，我认为下半年汽车价格会变得更便宜。主要原因有五个
首先，来自整车厂的销售压力。
从7月初主流汽车品牌完成的半年度销售目标来看，只有四家企业完成了目标的40%以上。任务完成最好的理想汽车，半年时间只完成年度目标的48%左右，其次是广汽集团。即使是势不可挡的比亚迪，其年销量也不足42%。上汽和长城仅完成了全年销量的30%左右。大多数车企下半年都面临着极其艰巨的任务。
其中，一汽大众、上汽大众、广汽丰田、上汽通用、长城汽车、东风本田、广汽本田上半年销量也出现了不同程度的下滑。
不仅整车厂，经销商也面临困境。不幸的是，庞大汽车公司上市，包括中星、永达等大型分销集团在内的上市公司销售额和利润直线下降。一汽丰田、上汽大众、上汽通用等传统经销商亏损同比快速增长。除了去年非常盈利的广汽丰田及其豪华品牌外，不少经销商也加入了亏损的行列。
为了实现目标、增加销量或防止直接损失，整车厂和经销商需要在下半年降价，以进一步刺激销售。
库存增加。
从经济学的角度来看，价格变化的机制取决于供求比。当供应超过需求时，价格就会下跌。
中汽协数据显示，今年上半年经销商库存率居高不下，6个月中有4个月超过17，5个月超过警戒线。例如，5月份，经销商库存比达到174，意味着当月库存是月销量的174倍，由于大量库存车辆受到挤压，市场供应远大于需求。6月库存率回落至135，但由于7、8月为传统销售旺季，预计9月后库存将进一步下降，下降趋势有望明显。
此外，细分市场的竞争持续加剧。我们以当前火爆的15万级插电式混合动力SUV市场为例。如果说半年前比亚迪宋PLUSDM称霸市场的话，现在随着吉利银河L7和长城枭龙/枭龙MAX的加入，插电式混合动力SUV又掀起一波价格战。搭载15T电机和3级DHT的GalaxyL7目前售价在13万元左右，6月销量逼近万台。哈弗枭龙上市首月月销量也突破6000辆。如果未来销量增加，比亚迪宋PLUSDM也可能会在价格上做出让步。
还有10万至15万辆A级插电式混合动力家用轿车。随着下半年吉利银河L6的上市，秦PLUSDM也将面临压力。
这种竞争不仅存在于插电式混合动力市场，也存在于燃料电池汽车领域。CR-V、RAV4、探威市场持续受到比亚迪、深蓝等新能源品牌的压力，雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌也面临压力。韦小礼等新势力受到严重打压，下半年降价是最有效的生存之道。
更大的变数来自特斯拉。
在20万-30万的新能源汽车市场，特斯拉一直对新能源汽车的价格有发言权。特斯拉什么时候降价？多少？它正在影响主要品牌。
去年10月，特斯拉调整了Model3的价格，导致小鹏P7销量下滑一半，而今年1月，特斯拉大幅降价又迫使新发布的哪吒S停产。无论比亚迪、小鹏汽车还是BBA“34C”，都应该关注特斯拉。
6月底，特斯拉大幅调整了欧洲市场的价格，7月初，特斯拉在美国市场的价格折扣扩大至4120美元。Model3最低售价仅为28620美元（约合人民币2067万元）。这比中国市场价格2319万元便宜了25万元。
此外，三元锂电池原材料碳酸锂的价格自二季度以来一直在下跌。三季度后价格预计稳定在15万元/吨左右。此外，其他原材料价格也出现下跌。下半年特斯拉很可能再次开启降价窗口。此外，特斯拉今年上半年向中国市场交付新车仅89万辆，远远领先于比亚迪。特斯拉下半年的降价已经是迫在眉睫，届时整个汽车市场将会被又一波降价所席卷。
最后是宏观调控。
7月21日，国家发展改革委等部委发布通知，通过优化汽车限购、加强新能源汽车基础设施建设、降低新能源汽车购置成本、加强汽车消费金融服务等措施扩大内需刺激消费。购车热情，特别是汽车限购政策的优化，短期内将刺激北京、上海等城市的消费。
因此，通过以上几点判断，可以判断今年下半年是燃油车、插电式混合动力车、纯电动车、大众经济型车还是豪华豪华车。它可能会开启新一轮的直接销售。如果确实需要买车，可以再等一段时间。
当然，早买早享受。比如这么热的天气开车出去肯定是比较方便的。即使一定要买茶，天涯君也建议早买早喝。
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