有不少网友都关注日本汽车销量为何大幅下滑？和一些日系车为啥降价的题，但是大家不是很了解，接下来听小编为大家解吧！
日系车省油、耐用、保值的特点不再流行了吗？
如果你看看上半年后的日系车销量，你会发现丰田只增长了一半，其他日系车则下滑得可怕，预计未来这种情况还会持续下去。一直到下半年。
其实日系车从来都没有真正伟大过，只是很多朋友对车了解不多，所以就盲目地认为日系车省油耐用。今年，为何销量有增有减？广汽丰田也通过降价和推出国产Sienna获得支持。否则，编辑们认为，数据不会很好。现在的日本车真的省油吗？它是否耐用并保值？谁在说谎？
第一点就是所谓“经济耐用”。
以前购买日本车是因为它的可靠性和稳定性，但最终流行了“日本车可以跑10年没有题”、“日本车可以跑100万公里没有题”这样的说法。等等“大修”之类的字眼。但是你有没有想过，为什么发动机可靠可靠？比如丰田，一直坚持自然吸气发动机，因为足够可靠，技术稳定。即使是汉兰达上一代还放脚刹！当时是2021年卖的，还在卖脚刹的车型，这耐用吗？如果30年前的技术不耐用那就太荒唐了。
另一方面，德国和美国车型大多采用不断更新的技术，主要是涡轮增压器。此外，技术壁垒正在逐步被打破。同样的发动机排量，输出比日系车强很多，价格也比日系车便宜很多。事实上，随着消费群体对汽车的兴趣日益浓厚，日系车销量逐渐下降已是必然趋势。
第二个所谓的优点节省燃料。
其实，人们对日系车最大的误解就是燃油效率。日本车其实燃油效率很差。尤其是我前几天告诉你，有人在网上做了评论，其中包括奔驰、宝马、奥迪和雷克萨斯的同事。超过110，雷克萨斯不仅无法超越这三个品牌，而且油耗也会开始暴涨，速度也会变得极快。日本车根本不省油。日本汽车实际上在某些工况下非常省油，例如城市驾驶。在拥挤的情况下，对于初学者或者不需要动力的驾驶者来说，日系车在这些驾驶条件下还是很不错的，但如果换成年轻有活力的年轻人或者着急上班的社工，那就不行了超车时必须加速，只会损失油耗，相反，油耗会很高。如果你不相信小编说的话，你可以你身边真实的日本车主，在高速公路上行驶时油耗是否会增加10倍以上？
第三保值
算了，保值性是由市场价格和流动性决定的，这几年，人家多了，消费者纷纷涌来买日系车，二手车价格自然就上涨了，现在销量都不好，更何况是日系二手车了新车内饰不是最新的吗？其次，自主汽车品牌的持续崛起以及德系、美系车的大幅降价，也会让消费者更愿意放弃购买日系车。日本汽车制造商完全落后于自主汽车品牌。2022年，日系车的“保值神话”不复存在。
综上所述，目前的日系汽车神话已经基本破灭。疯狂炫耀的日子已经一去不复返了。如果你真的想恢复正常，就必须努力工作。
乐凌双清为何降价？降价的原因是现在的合资车在同价位上已经不如国产车，而阳川车主过去吹嘘的燃油效率和耐用性也比不上国产车。市场就像房价一样滞后。今天的年轻人比老年人有更多的选择。此外，随着我们更好地了解新市场的成本效率，合资车辆的价格也有所降低。就在上个月，石油汽车的销量跌到了边缘，日本汽车今年也开始崩溃。
我个人认为是因为一汽位于东北长春，一汽丰田是在长春生产的。还有一汽马自达。因此，国产车企的价格比其他品牌要稍微便宜一些。不过，并不是所有的日系车都是在中国东北生产的，也并非都是便宜的。
广汽本田和东风本田在东北地区的售价并不便宜。一种是广州生产的，一种是武汉生产的。还有比较多，基本上都是本土企业有一些优惠政策。
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