对于网友想知道的一辆带后翼的轿跑车售价不到15万，上汽会扭转局面吗？和14万以内轿车是哪几款的话题，本文有详细的解，希望能帮助到大家。
上汽疯了。MG7昨天发布，由于上汽独有的特点，这款车起价17万元，一个月卖了几百辆，最终从市场上消失了。
但当价格出现在屏幕上时，我睁大了眼睛。
15T1198万起，20T1458万起，顶配版1698万起。这个价格连上汽员工都被骗了。
领克03、广汽影豹等小型车基本在14万左右起步。
MG7是一款中型车，比上面两款车长了20cm。但价格比这两个便宜很多。
这使得MG7成为市场上唯一销量15万元的20T中型轿车。另一款是PentiumB70，它看起来像这样
8、除了MG7之外，前两天发布的PaypanF7也让电动车市场发生了翻天覆地的变化。
这款与知己L7采用同一的中大型纯电动轿车起售价为2099万韩元。不仅让起售价23万元的中型车Model3沉寂，也让起售价34万元的奇奇L7陷入混乱。
感觉上汽在这波无差别攻击中突然醒悟了。
因为不久前，他们还在用飞帆R7和知己LS7来冲击理想和蔚来的40万阵地。几天之内，他们突然开始利用虚假竞争渗透到10万或20万人的大众市场。
我强烈怀疑上汽在前几波降价中找到了定价灵感。当时最流行的梗是“20万韩元的C6已经过时，13万韩元的C6沉稳大气”。这就是人们目前对MG7的评价。
事实上，如果价格足够便宜，这些都不是题。
不过，上汽意识到这一事实有点晚了。以前，他们手里的牌好得让人羡慕，但今天，只能说他们打的是烂牌。
20世纪80年代，我国汽车工业还处于起步阶段，还没有进入初学者村。大众汽车是最早进入中国市场的汽车公司之一，创造了著名的桑塔纳汽车。
当时，与大众一起开荒的正是上汽集团。
上汽大众依靠最初进入时的分红，成长为当时知名的大型汽车公司，上汽的地位也一路飙升。1997年，上汽通用汽车成立，这意味着当时德美阵营两大巨头成为上汽盟友。
哪个版本是阵容中最好的？2006年，上汽荣威品牌成立。2007年，英国品牌MG被上汽集团全资收购。内克兄弟还依稀记得，当时上汽集团亲自将豪华车型罗孚75运到中国，并将其命名为荣威750。
华而不实的造型和V6的动力着实让人为之倾倒。合资企业称霸国内市场的20年里，上汽集团始终保持销量第一。
例如，2018年，上汽集团全年销量达到705万辆。数据显示，当年中国汽车销量仅为2300万辆。也就是说，上汽在巅峰时期占据了国内汽车市场近三分之一的份额。
但美好的时光并没有持续多久。2017年以来，国家加大对新能源汽车的补贴力度，一批新动力品牌开始涌现。此时的上汽已是油车时代的巨头，很像当时的诺基亚，非常欣赏自己的独特地位，并对现有市场充满信心。
但他们忽略了新能源技术的迭代速度。
在汽油动力卡车时代，规划一辆新车通常需要提前几年进行规划。但在电动汽车时代，新车从规划到落地的过程仅需1到2年即可完成。所以如果上汽打算用一款产品竞争五年，那么新能源汽车可能已经更新了一两次了。随着时间的推移，产品实力的差距逐渐显现。
消费者不傻，如果新能源汽车有便利性和成本优势，他们就不会愿意为旧车体验买单。因此，2018年以来，上汽集团销量持续下滑。
首当其冲也是重灾区的是上汽大众和上汽通用这两个合资品牌。
电子产品销量连续五年下降，2022年销量达到124万台，比2018年的201万台下降近40%。上汽通用也从2017年的200万辆以上下降到133万辆，恢复到10年前的水平。受到冲击的不仅仅是合资企业，上汽自主品牌也遭遇声誉危机。
所谓的自主品牌其实就是荣威和名爵。说实话，这两个品牌一开始就引起了很多关注。特别是Loewe发布了当时的硬派越野车W5。这比坦克300或者老款好多了。
但随着网约车行业的发展，荣威i6、Ei5等多款车型因其实惠的价格成为网约车从业者购车的首选。
没有统计数据，但如果你去过上海，基本上都会得到带有荣威标志的网约车服务。
随着时间的推移，荣威的形象成为网约车服务的代名词。当然，作为消费者，我不想被误认为是滴滴司机，所以Loewe的销量一直不景气。
上汽在合资与独立的双重夹击下，自然要寻找新的机遇。
19年后，韦小丽已经名声大噪。人们发现，售价4、500万元的自有品牌也有市场。上汽看了一眼，意识到必须抓住这个机会。所以2020年我们推出了智骑奇和非凡，瞄准40万元左右的高端纯电动市场。
但显然这不是明智的一步。
如前所述，上汽的声誉是建立在其联合品牌之上的。现在合资市场下滑，上汽很可能会受到影响。
而且，短时间内还没有办法摆脱上汽乘用车网约车的标签，而如果在国内市场上定位高端、有这样背景的购车受基调影响，结果必然会不尽如人意。
比如，说起非凡，很多人的第一反应就是它是一款高端荣威。
这一点从智机L7的销量就可以看出。今年2月，该车在国内共销售95辆。同等蔚来ET7的得分为664分。可以说是很黑了。
但好在，上汽一迈出这一步，就意识到不合适。从智际LS7开始，上汽新车价格不断超出预期。
首先，LS7将一款中型纯电动SUV的价格降低至30万左右，比蔚来的中型SUVES6便宜很多，而PaypanF7也将一款中大型纯电动轿车的价格降低了至约200,000个单位。
而新发布的MG7更是令人印象深刻。我们不知道是什么启发了上汽管理层突然把进攻高端产品的想法变成了薄利多销的虚假竞争。但可以肯定的是，这是上汽集团有史以来最正确的决定。
事实上，我们早就说过，自主品牌想要做大，不如以较低的价格推出高端产品来得有效。
比亚迪为何能够成为全第一的混合动力公司？降低购买混合动力车的价格门槛，将使更多普通车主享受到科技带来的便利。
并且拥有更大的公众基础可以更容易地获得技术优化和迭代的反馈。大众、通用、宝马、奔驰无一例外都经历过这个过程。
一味靠讲故事打造奢侈品牌，自以为是地用新技术教用户做事，最终只会进一步疏远大众。
现在上汽或许有一个摆脱合资模式红利、亲手称霸天下的千载难逢的机会，当然这也可能是它最后的机会。
而非常令人欣慰的是，他们愿意用低价高品质的典范作为新故事的开始。
MG7绝对是一张好卡。这次别惹上汽了。
预算2022款速腾14的价格是多少？约14万。
大众速腾是一汽大众生产的最畅销的A级家用轿车，该车2022年最新推出的自动15自然吸气发动机版本为低价版，落地价约为14万韩元。
性价比比较高的大众速腾，外观时尚，底盘坚固，空间也比较大，非常适合家用，希望对大家有很大的帮助。
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